Utworzenie turystycznych ścieżek pieszo-rowerowych na terenie parku w ramach zadania pn. Udostępnienie ścieżek w Parku Kulturalnym w Kamieńcu Ząbkowickim w projekcie pn. „Ścieżki w Parku Kulturowym w Kamieńcu Ząbkowickim” realizowanego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego 2014-2020 współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej, Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiot zamówienia obejmuje utworzenie sieci turystycznych ścieżek pieszo-rowerowych poprzez odtworzenie pierwotnej sieci dróg dojazdowych i spacerowych, które pokrywały misterną siecią całe wzgórze pałacowe. W większości drogi miały nawierzchnię brukowaną łupkiem ułożonym rębem. Nawierzchnia ta była poprowadzona w obrzeżach z łupka kamiennego, niekiedy bazaltowego. Projekt zakłada odtworzenie wszystkich tych elementów w oryginalnym materiale (łupek kamienny). Na ścieżki turystyczne składają się: - drogi dojazdowe, pieszo-jezdne pełniące obecnie również funkcję drogi p.poż.; - drogi spacerowe – piesze, z możliwością jazdy rowerami (ścieżki rowerowe). Z uwagi na rozbudowany zakres dokumentacji technicznej Wykonawca winien kierować się przedmiarem, który określa zakres prac objęty przedmiotem zamówienia. Poniżesz wykaz prac z projektu budowlanego objętych przedmiotem zamówienia Drogi . Na terenie parku projektuje się odtworzenie sieci dróg dojazdowych i spacerowych, które pokrywały misterną siecią całe wzgórze pałacowe.Badania terenowe i odkrywki konstrukcji nawierzchni dróg wykazały różną szerokość poszczególnych dróg : 2,5 m dla ścieżek pieszych, drogi spacerowe 3,65,m drogi dojazdowe i wewnętrzne obwodnice 3,85m, 4,0m, 4,85m -6,0 m.Na zakrętach następuje poszerzenie drogi dla ułatwienia manewrowania dawnych pojazdów konnych.W większości drogi miały nawierzchnię brukowaną łupkiem ułożonym rębem na znacznych (powyżej 5%) spadkach podłużnych lub ułożonym na płask na powierzchni równej. Nawierzchnia ta była poprowadzona w obrzeżach z łupka kamiennego,niekiedy bazaltowgo. W obrębie tarasów ogrodowych,dziedzińca i groty drogi i ścieżki miały nawierzchnię żwirową.Brukowane na spadkach drogi w parku i nawierzchnie żwirowe na tarasach i dziedzińcu pałacowym miały system brukowanych korytek ściekowych odprowadzających wody opadowe ze wzgórza. Projekt zakłada odtworzenie wszystkich tych elementów w oryginalnym materiale (łupek kamienny) . Drogi dojazdowe,pieszo-jezdne, pełniące również obecnie funkcję drogi p. poż.: D I – szer. 4,8 m.dł. 622mb - droga główna pieszo-jezdna, dojazdowa do pałacu o zniszczonej nawierzchni brukowanej. Projektuje się zdemontować resztki naw. brukowanej (40%) i rynny ściekowe oraz wybrukować nową nawierzchnię z łupka ułożonego rębem, na istniejącej podbudowie. Korekcie muszą ulec fragmenty drogi o dużym podłużnym nachyleniu przekraczającym 8%. Nawierzchnia w obrzeżach z łupka lub bazaltu wg. przekroju konstrukcyjnego nr. 1. W poboczu drogi projektuje się korytko ściekowe,które przecina nawierzchnię i zbiera wodę odprowadzając ją poprzez żeliwny wpust ściekowy do rury drenażowej wpuszczonej w skarpę na dł. ca 5,0 m.Rura o150 mm, owinięta geowłókniną drenarską,obsypana żwirem i przykryta ziemią, winna być wkopana na gł.ca 60 cm, tak by mogła wchłonąć wodę z korytek . D II – szer. 3,5-4,05 m L= 301,5 mb - droga dojazdowa jest bardziej stroma jak poprzednia o znacznie zniszczonej nawierzchni.Projektowane prace z nawierzchnią nr1 jak przy D I. Projektuje się ujednolicenie spadku podłużnego do 7,74% na odcinku dł. 217,5 mb. D III- szer. 3,85 -4,50 m L= 290,0mb - odcinek drogi p.poż.,która w dalszym ciągu łączy się z drogą D IX i prowadzi do bocznej bramy wjazdowej. Biegnie po krawędzi północnego zbocza góry zamkowej .W pobliżu pałacu brukowana łupkiem na rąb,w dalszym odcinku częściowo ziemna, częściowo brukowana kamieniem łamanym na płask.W projekcie przewidziano nawierzchnię nr 2 i nr 4.Jest to średnia obwodnica parkowa. DX – szer. 3,5 m L= 520,0 mb – istniejąca droga dojazdowa i p.poż do budynku przepompowni zwanym Domem Rządcy.Istniejącą nawierzchnię z płyt betonowych 150x200 cm jako tymczasową należy rozebrać (odcinek dł. 220 m ), reszta nawierzchni ziemnej również do rozbiórki.Projekt zakłada wybrukowanie nawierzchni kostką granitową na dwuwarstwowej podbudowie - nr. 4 . DXI-szer. 4,0 m L= 170,0 mb.- odcinek obecnej drogi dojazdowej i p.poż,oraz dojazdowej do mauzoleum położonego w głębi parku. Droga częściowo brukowana łupkiem mocno zniszczona, do przełożenia i uzupełnienia w 30%- naw. nr 1. Drogi spacerowe – piesze,z możliwością dopuszczenia jazdy rowerami (ścieżki rowerowe) i jazdy konno (szlaki konne) D IV- szer.3,65 m L=62,0 mb – droga spacerowa,tworząca małą obwodnicę, brukowana łupkiem na rąb, pozostająca pod 30-40 cm warstwą humusu –do odsłonięcia. Przyjmuje się, że oryginalna nawierzchnia brukowana jest w dobrym stanie,wymaga jedynie napraw w 20 %.W projekcie przewidziano naw. nr 3. D V -szer. 3,85-4.05 mb – L=290 mb – droga spacerowa,łącząca się z obwodnicą średnią . Na odcinku dł, ca 50 m odkryta nawierzchnia brukowana łupkiem na rąb. Tutaj przewidziano naw. nr 2, a w dalszym odcinku naw. nr 3. D VI - szer. 3,85 m L=160 mb droga spacerowa z wnękami na ławki parkowe,zakończona kolistym placem R=4,5 m.Nawierzchnia brukowana pod warstwa humusu. Projektuje się naw. nr 3 na całej długości. W miejscach usytuowania ławek wnęki brukowane o wym. 8,0x2,5 m.Ścieżki brukowane, łączące drogę z DV szer. 2,0 m L= 45,0 mb . Ś VII – szer. 2,5 m L=400,0 mb,ścieżki prowadzące do zbiorników retencyjnych, brukowane o naw. nr 3. D VIII – szer. 3,65 m, L= 185,0 mb droga spacerowa, brukowana,pod bindażem bez krawężników, zniszczona w 20 %. Projektuje się naw. nr 2 . Ś IX – szer. 2,5 m, L= 410,0 mb. -ścieżka piesza,biegnąca wzdłuż południowego zbocza góry zamkowej, równolegle do DI .Łączy taras VI z wielką kaskadą parkową i może być udostępniona dla niepełnosprawnych.Projektowana nawierzchnia żwirowa na istniejącej podbudowie – naw. nr 7. Ś XII –szer.2,5 m L= 60 mb – główna ścieżka prowadząca pieszych od Opactwa Cysterskiego do zespołu pałacowo-parkowego. Łączy się z istniejącym ciągiem schodów terenowych zbudowanych z kamienia łamanego.Projektuje się tutaj nawierzchnię brukowana kamieniem łamanym na płask-naw. nr7 .W tym miejscu odtworzono historyczną sieć ścieżek pieszych rozgałęziających się w różnych kierunkach.Dwie ścieżki o szer. 2,5 m i L=55 mb prowadzą na plac żwirowy przed tarasem widokowym,trzy mniejsze o szer. 1,5 m L= 95 mb wiążą komunikacyjnie poszczególne ciągi piesze w tym miejscu parku. Wszystkie te ścieżki projektuje się o nawierzchni żwirowej na dwuwarstwowej podbudowie – naw. nr 5. Nawierzchnie na dziedzińcu pałacowym i tarasach ogrodowych. Na dziedzińcu pałacowym projektuje się nawierzchnię żwirową na dwuwarstwowej podbudowie –naw. nr 5. Istniejące,zniszczone,korytka odwadniające na dziedzińcu należy przełożyć montując je na ławie betonowej,wymienić żeliwne kratki ściekowe. Brakujące odcinki korytek odtworzyć wg. zachowanych wzorów. Na tarasach ogrodowych projektuje się nawierzchnię żwirową na istniejącej podbudowie – naw. nr 6. Elementy małej architektury parkowej. Plac recepcyjny- zaprojektowany w pobliżu punktu informacji turystycznej mieszczącej się w dawnym kościele ewangelickim.Będzie to miejsce wypoczynkowe dla turystów oczekujących na zwiedzanie zespołu. Plac zaprojektowano na łagodnym zboczu, w postaci trzech poziomów ograniczonych murkami oporowymi. Na górnym poziomie zaprojektowano ławę kamienną na murku z kamienia łamanego lub gabionów wypełnionych miejscowym kamieniem oraz półkolisty plac piknikowy wyposażony w ławę na murku, stoliki i siedziska kamienne (piaskowiec lub granit).Środkowy taras stanowi rabata bylinowa.Dolny to chodnik łączący się z nawierzchnią asfaltową placu przed kościołem. Projektuje się nawierzchnię placu brukowaną łupkiem kamiennym ułożonym w obrzeża z dwóch warstw cegły klinkierowej.Spadek poprzeczny nawierzchni 3% w kierunku placu asfaltowego.Plac proponuje się wyposażyć w turystyczne tablice informacyjne,oraz 3 kosze na śmiecie. Taras widokowy. Na placu po wyburzonym budynku dawnej gospody opackiej, zaprojektowano taras widokowy na zespół opactwa cysterskiego i okoliczny krajobraz.Pod tarasem znajduje się zabytkowa piwnica-obecnie nie użytkowana. Na podstawie orzeczenia konstrukcyjnego wykonanego przez ZUT „ANBUD’” z Ząbkowic Śląskich ul. Kolejowa inż. Andrzeja Budzińskiego taras może być użytkowany jednocześnie przez 30 osób. Projektuje się, po zdjęciu humusu ze stropu piwnicy,założenie izolacji i nawierzchni z płyt chodnikowych betonowych 50 x 50 cm, a wokół balustradę wys. 115 cm z metalowych prętów wygiętych w półkola w górnej części. Przęsła dł. 140 cm,pręty rozmieszczone co 15 cm w osiach, Słupki i balustrada z rur stalowych. Słupki osadzone w stalowych tulejach zakotwionych w murze budynku lodowni. Połączenia spawane. Zamawiający dysponuje decyzją pozwolenie na wykonanie robót budowlanych numer 335/2013 dla zakresu związanego z rewitalizacją przedmiotu zamówienia, w tym odtworzenia sieci dróg dojazdowych i spacerowych. Decyzja stała się ostateczna dnia 30.09.2013 r. Decyzją objęte są prace w szerszym zakresie niż zakres prac wykonywanych w ramach przedmiotu zamówienia.