Pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania: „Rozbudowa drogi powiatowej nr 1479G ul. Przemysłowa na odcinku od ul. Granicznej do ul. Wierzbowej w Wejherowie.”

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiot i zakres robót będących przedmiotem nadzoru inwestorskiego: • jezdnie, • skrzyżowania, • budowa chodników, • budowa ścieżek rowerowych, • budowa miejsc postojowych, • budowa zatoki autobusowej, • budowa kanalizacji deszczowej, • budowa oświetlenia ulicznego, • przebudowa sieci gazowej niskiego ciśnienia • przebudowę sieci nN i SN, telekomunikacyjnych kolidujących z projektowanym rozwiązaniem drogowym, • usunięcie drzew i krzewów kolidujących z zakresem rozbudowywanej drogi. Prace budowlane prowadzone na odcinku ul. Przemysłowej od ul. Granicznej do ul. Wierzbowej, z uwagi na typ konstrukcji i projektowane elementy, został podzielony na odcinki: • km 0+000,00 – 0+066,00: Na odcinku nie przewidziano wymiany nawierzchni. Zaprojektowano chodnik jednostronny o nawierzchni z kostki betonowej i szerokości 2,0 m oraz ścieżkę rowerową o szerokości 2,0 m i nawierzchni bitumicznej. Projektowane elementy dowiązano do istniejących, na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 6. • km 0+066,00 – 0+453,00: zlokalizowany pomiędzy ul. Graniczną a Karnowskiego. Zaprojektowano ulicę o nawierzchni bitumicznej w postaci nakładki i szerokości 7,0 m z chodnikiem obustronnym na całej długości projektowanej drogi. Chodniki zaprojektowano o nawierzchni z kostki betonowej i szerokości 1,5-4,5 m. Ponadto zaprojektowano ścieżkę rowerową o szerokości 2,0 m i nawierzchni bitumicznej. Zjazdy indywidualne zaprojektowano o skosach 1:1 i nawierzchni z kostki betonowej. Zjazdy publiczne wyokrąglono łukami krawężnikowymi o promieniu R=5,0 m. Ponadto zaprojektowano 19 miejsc postojowych o wymiarach 2,5x6,0m z kostki betonowej wzdłuż ul. Przemysłowej, w tym 2 miejsca postojowe dla osób niepełnosprawnych o wymiarach 3,6x6,0m. Projekt zakłada budowę jednej zatoki autobusowej o szerokości 3,0 m, skosie wjazdowym 24 m, peron 20 m i skosie wyjazdowym długości 12 m. Wzdłuż chodnika na peronie zaprojektowano płyty betonowe typu ostrzegawczego. • km 0+453,00 – 0+618,00: zlokalizowany w pobliżu skrzyżowania z ul. Karnowskiego. Wyszczególnienie tego odcinka wynika z faktu, że został on uwzględniony w zakresie projektu pn. „Przebudowa i rozbudowa ul. Karnowskiego w Wejherowie, na odcinku od ul. Ofiar Piaśnicy do ul. Przemysłowej z budową ronda na skrzyżowaniu ulic Karnowskiego i Przemysłowej, budową ronda na skrzyżowaniu ulic Karnowskiego i Ofiar Piaśnicy oraz budową ronda na skrzyżowaniu ulic Lelewela i Ofiar Piaśnicy”, którego inwestorem jest Prezydent Miasta Wejherowa. • km 0+618,00 – 0+669,00): zlokalizowany pomiędzy ul. Karnowskiego a ul. Wierzbową. Zaprojektowano ulicę o nawierzchni bitumicznej i szerokości 7,0 m z obustronnym chodnikiem. Chodniki zaprojektowano o nawierzchni z kostki betonowej i szerokości 1,5-2,0 m. Ponadto zaprojektowano ścieżkę rowerową o szerokości 2,0 m i nawierzchni bitumicznej. Projektowane dwa zjazdy wyokrąglono łukami krawężnikowymi o promieniu R=5,0 m. • km 0+669,00 – 0+848,50: zlokalizowany od ul. Wierzbowej do końca zakresu projektu. Na ww. odcinku przewidziano wykonanie nakładki bitumicznej w celu dowiązania do istniejącej jezdni. Projekt nie zakłada wymiany krawężników. Wody opadowe na odcinku w km 0+000,00 – 0+311,10 będą sprowadzane wpusty deszczowe i kanalizację deszczową do istniejącej kanalizacji deszczowej w kierunku skrzyżowania z ul. I Brygady Pancernej Wojska Polskiego. W dalszej części w km 0+372,35 – 0+669,00 wody opadowe będą sprowadzane poprzez projektowane wpusty i kanalizację deszczową do istniejącego rowu. Wody opadowe na odcinku w km 0+669,00 – 0+848,50 będą odprowadzane powierzchniowo do istniejącego rowu drogowego. Dodatkowo w km 0+121,10 – 0+346,34, z uwagi na stosunkowo niewielkie pochylenie podłużne, zaprojektowano korytko ściekowe wzdłuż krawężników. Zgodnie z ustawą z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych projektowane są podziały działek.