Remont stałych znaków nawigacyjnych. Część I - Dalba na N cyplu wyspy Wielki Karw, - Dalba na S od cypla wyspy Rybi Ostrów, część II - Dalba Odolany

Opis przedmiotu przetargu: Wspólny słownik zamówień publicznych (CPV) – główny kod CPV 45210000 – roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 1.Przedmiotem niniejszego zamówienia jest: Remont stałych znaków nawigacyjnych : Część nr I : Dalba na N cyplu wyspy Wielki Karw, Dalba na S od cypla wyspy Rybi Ostrów. Zamawiający dopuszcza dwa sposoby remontu znaków wymienionych w Części nr I : Opcja 1: Demontaż konstrukcji stalowej znaku z fundamentu w celu wykonania remontu znaku na lądzie i ponowny montaż wyremontowanego znaku. Opcja 2: Remont znaku bez jego demontażu z istniejącej lokalizacji. Część nr II : Dalba „Odolany” Wykonawca może złożyć ofertę na każdą część zamówienia wypełniając stosowny formularz ofertowy 1A, i/lub 1B, 2. Ogólny opis przedmiotu zamówienia Część nr I , Remont stałych znaków nawigacyjnych: Dalba na N cyplu wyspy Wielki Karw, Dalba na S od cypla Rybi Ostrów. 1) Opis znaków nawigacyjnych i ich stan techniczny 1. Dalba na N cyplu wyspy Wielki Karw zlokalizowana jest na 45,544 km toru wodnego Świnoujście – Szczecin, w rejonie północnego cypla wyspy Wielki Karw. Dojazd wyłącznie drogą wodną. Konstrukcja znaku składa się z dwóch zasadniczych elementów, części fundamentowej i nadbudowy o konstrukcji stalowej. Blok fundamentowy wsparty jest na pięciu palach z rur stalowych Ø 508/12,5 mm wbitych do rzędnej 20,50 m i 20,70 m. Nadwodna konstrukcja znaku nawigacyjnego złożona jest z trzech segmentów łączonych za pomocą złączy kołnierzowych. Dalba w kilku newralgicznych miejscach zniszczona jest przez korozję powierzchniową i wgłębną w stopniu znacznym, dotyczy to pomostu dolnego przerdzewiałego w miejscach łączenia podstawy (komora) z elementami pomostu, którego wsporniki podtrzymują cały obiekt. Znaczna korozja widoczna jest wewnątrz komory i w rejonie spawów zewnętrznych. Pomost górny ma zniszczone wsporniki, blachę ryflowaną podestu, dolną część słupków barierki. Obiekt zanieczyszczony ptasimi odchodami . Podstawa lampy nawigacyjnej 12,0 m n.p.m. Kolorystyka :Konstrukcja stalowa znaku podzielona jest na dwie równe części, w części górnej kolor czarny (RAL 9005), w części dolnej kolor żółty (RAL 1023). 2. Dalba na S od cypla wyspy Rybi Ostrów zlokalizowana jest na 53,668 km toru wodnego Świnoujście – Szczecin, w rejonie południowego cypla wyspy Rybi Ostrów. Dojazd wyłącznie drogą wodną. Konstrukcja i uszkodzenia dalby – analogicznie jak przy Dalbie na N cyplu wyspy Wielki Karw. Kolorystyka: Konstrukcja stalowa znaku podzielona jest na dwie równe części, w części górnej kolor żółty (RAL 1023), w części dolnej kolor czarny (RAL 9005). Część nr II : Dalba „Odolany” Remont stałego znaku nawigacyjnego: Dalba „Odolany” 1) Opis znaku nawigacyjnego i jego stan techniczny Dalba „Odolany” zlokalizowana jest na 44,00 km toru wodnego Świnoujście – Szczecin. Oznacza przebieg rurociągu gazowego przez dno Roztoki Odrzańskiej na Zalewie Szczecińskim. Dojazd wyłącznie drogą wodną. Dalba o konstrukcji rurowej o średnicy Ø 300 mm, na której zamontowany jest ośmioboczny pomost. Pod wodą rura zwieńczona jest blokiem o podstawie ośmiobocznej, o długości boku 0,9 m wspartym na czterech palach rurowych o średnicy 360 mm zalanych betonem. Konstrukcja stalowa dalby wykazuje ogniska korozji powierzchniowej i wgłębnej oraz wygięcia żeber nośnych dolnego pokładu. Zainstalowana na dolnym pokładzie stawy linia odbojowa z belki elastomerowej 20 x 20 cm nie spełnia swojej roli, powodując możliwość wejścia kadłuba cumującej jednostki pod konstrukcję pokładu dolnego, co grozi uszkodzeniem stawy oraz naraża pracowników obsługi na niebezpieczeństwo. Kolorystyka znaku w górnej części kolor żółty (RAL 1023), w części dolnej kolor czarny (RAL 9005).