Opracowanie dokumentacji projektowej dla potrzeb przebudowy drogi wojewódzkiej nr 603 w celu poprawy dostepności komunikacyjnej przystani żeglarskiej w Białej Górze

Opis przedmiotu przetargu: 1.Cel przedmiotu zamówienia: Kompletna dokumentacja projektowa jako załącznik do wniosku o uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). 2. Przedmiotem zamówienia jest: 2.1.Wykonanie studium wykonalności, które winno zawierać następujące elementy: a/ informacje ogólne, b/ identyfikacja projektu inwestycyjnego, c/ identyfikacja wariantów zadania inwestycyjnego objętego projektem, d/ wpływ na środowisko (na podstawie raportu o oddziaływaniu na środowisko), e/ rozwiązania techniczne (stan istniejący, założenia projektowe, zastosowane rozwiązania techniczne i technologiczne, koszty projektowanej inwestycji), f/ analiza i prognoza ruchu, g/ analiza finansowa, ekonomiczna, analiza wrażliwości, analiza ryzyka, h/ podsumowanie i wnioski. Studium wykonalności należy sporządzić na podstawie aktualnych wytycznych Departamentu Programów Regionalnych Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego do studiów wykonalności dla projektów współfinansowanych ze środków Unii Europejskiej w zakresie infrastruktury drogowej. Wytyczne są dostępne na stronie internetowej http://dpr.pomorskie.eu/pl/aktualnosci/przewodnik. 2.2. Wykonanie dokumentacji techniczno - projektowo - środowiskowej obejmującej: a/ dokumentację geotechniczną wraz z uzyskaniem decyzji na prowadzenie prac geologicznych, b/ inwentaryzację stanu istniejącego, c/ analizy i prognozy ruchu, d/ audyt BRD, e/ wykonanie mapy do celów projektowych, f/ analizę powiązania przebudowywanej drogi z innymi drogami, f/ uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach przedsięwzięcia: - przygotowanie wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach przedsięwzięcia wraz z KIP, - przygotowanie raportu oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko, g/ uzyskanie pozwolenia wodno - prawnego na odprowadzenie wód opadowych z projektowanego do przebudowy odcinka drogi, o ile konieczność jego uzyskania będzie wynikała z projektu przebudowy drogi, h/ uzyskanie zezwolenia na zniszczenie chronionych gatunków roślin, zwierząt lub grzybów o ile ono będzie wymagane, - wykonanie inwentaryzacji przyrodniczej pod kątem występowania chronionych gatunków roślin, zwierząt lub grzybów w obrębie projektowanych do wycinki drzew i krzewów, i/ uzyskanie pozwolenia na prowadzenie badań archeologicznych (wg potrzeb projektanta), j/ wykonanie projektu budowlanego wraz z niezbędnymi opiniami (Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gdańsku, Regionalnego Dyrektora Lasów Państwowych, Zespołu Uzgodnienia Dokumentacji Projektowej w Kwidzynie i w Sztumie, uzgodnieniami i decyzjami administracyjnymi w tym decyzją właściwego konserwatora zabytków oraz opracowanie materiałów do złożenia wniosku o uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), k/ planu działań środowiskowych, l/ projektu wykonawczego wraz z: - specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), - projektem stałej organizacji ruchu, - projektem zmian w dotychczasowej infrastrukturze zagospodarowania terenu, - mapą projektu podziału nieruchomości. 2.3. Wykonanie kosztorysu inwestorskiego, przedmiaru robót i kosztorysu ofertowego. 2.4. Wykonanie mapy do celów projektowych. 2.5. Sporządzenie projektu podziału działek, niezbędnych do realizacji projektu. Projekt podziału działek należy sporządzić w 7 jednobrzmiących egzemplarzach, po wykonaniu projektu wykonawczego. 2.6. Oszacowanie kosztów odszkodowań za zajęcie gruntów. 2.7. Opracowanie elektroniczne na płycie CD lub DVD ROM zawierające dokumenty wymienione w tabeli w pkt 1-5 w Załączniku Nr 1 do Formularza ofertowego w ilościach w nim podanych. 3. Wymagania dla projektowanej inwestycji z 3.1. Uwarunkowania wynikające z zagospodarowania terenu istniejącego Odcinek drogi wojewódzkiej nr 603 zlokalizowany jest we wschodniej części województwa pomorskiego, w powiecie sztumskim, w gminie i mieście Sztum. Swój początek zaczyna w sąsiedztwie zabytkowej Śluzy w Białej Górze w obszarze stanowiącym ochronę przeciwpowodziową Rzeki Wisły i Rzeki Nogat. Droga wojewódzka nr 603 przebiega głównie przez tereny niezabudowane leśne (odcinek o długości ok. 6.5 km), w tym na terenie objętym ochroną Natura 2000 oraz na terenie Obszaru Chronionego Krajobrazu Biała Góra. Jedynie w początkowym fragmencie w miejscowości Biała Góra i na końcowym odcinku w miejscowości Sztumskie Pole wzdłuż drogi występuje zabudowa. Droga jest w bardzo złym stanie technicznym i nie zapewnia jej użytkownikom pożądanych warunków bezpieczeństwa ruchu oraz odpowiedniego komfortu podróży. Nawierzchnia drogi jest nierówna, spękana, połatana, pobocza są nienormatywne i zniszczone, a rowy niedrożne. W terenie zabudowanym w wielu miejscach brak jest chodników, przejść dla pieszych i zatok autobusowych, co niekorzystnie wpływa na bezpieczeństwo oraz komfort pieszych i rowerzystów. Obecnie na drodze wojewódzkiej nr 603 natężenie ruchu jest małe. Jednak odcinek leśny znajduje się w zasadzie na jednej prostej, co zachęca kierowców do rozwijania dużych prędkości, co z kolei przy złym stanie technicznym drogi stwarza duże zagrożenie wypadkowe. Projekt ma zapewnić bezpieczny i wygodny dojazd do przystani żeglarskiej w Białej Górze, co wiązać się będzie ze zwiększeniem atrakcyjności Białej Góry jako miejscowości turystycznej i tym samym wzrostem ruchu na drodze wojewódzkiej. 3.2. Charakterystyka projektowanej inwestycji a) Lokalizacja Powiat Sztumski (gmina Sztum) położony we wschodniej części województwa pomorskiego: - początek przebudowy - km ok. 0+388 - koniec przebudowy - km ok. 8+823 b) Zakres przedsięwzięcia - przebudowa drogi wojewódzkiej nr 603 na odcinku 8823 metrów od granicy miasta Sztum do śluzy w Białej Górze; - przebudowa skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 602; - przebudowa skrzyżowań z drogami podporządkowanymi; - budowa/przebudowa oświetlenia ulicznego na terenach zabudowanych (preferowane oświetlenie LED); - budowa/przebudowa zjazdów; - wykonanie odwodnienia drogi wraz z urządzeniami podczyszczającymi (separatory, osadniki); - budowa ciągów pieszo rowerowych wraz z miejscami odpoczynku i małą architekturą (tablice informacyjne, śmietniki, ławeczki, stojaki na rowery itp.); - wprowadzenie organizacji ruchu drogowego, uwzględniającej elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego, m.in.: bariery ochronne, progi zwalniające na przejściach dla pieszych, wyspy uspokajające ruch, azyle dla pieszych oraz zatoki autobusowe wraz z wyposażeniem wiat przystankowych; - budowa /przebudowa niezbędnej infrastruktury - obiektów inżynierskich (przepusty, murki oporowe, ogrodzenia schody, konstrukcje wsporcze itd.) w zakresie zapewniającym poprawne rozwiązanie zarówno nowoprojektowanych jak i przebudowywanych elementów; - przebudowa kolidującego uzbrojenia podziemnego i naziemnego w zakresie wynikającym z potrzeb przedmiotowej inwestycji oraz uzasadnionych wymogów poszczególnych administratorów sieci; - wycinka drzew, wynikająca z zakresu przedmiotowej inwestycji; - zagospodarowanie zieleni w granicach projektowanego pasa drogowego; - wykonanie oznakowania drogowego poziomego i pionowego; - budowa kanału technologicznego (jeżeli zajdzie taka potrzeba). Obiekty drogowe należy projektować zgodnie z: - Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. 1999 nr 43 poz. 430, z późn. zm.), - Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. 2000 nr 63 poz. 735 z późn. zm.), - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2003 r., poz. 2181, z późn. zm.) . Pozostałe informacje dotyczące zagospodarowania pasa drogowego, terenu przyległego i uwarunkowań realizacyjnych Wykonawca uzyska w ramach wykonania Umowy. Szczegółowe wymagania dla projektowanych obiektów i urządzeń budowlanych zawarte są w SIWZ.