Przebudowa drogi gminnej nr 001407F od drogi krajowej nr 22 z placem składowym (część działki 144/4) – Etap II i III

Opis przedmiotu przetargu: 3.1 Przedmiotem zamówienia jest : Przebudowa drogi gminnej do wsi Chrapów – Etap II i III, zlokalizowanych w gminie Dobiegniew obręb Mierzęcin: 145, 147 i 45 oraz obręb Chrapów: 39. Dodatkowo budowa placu składowego zlokalizowanego w leśnictwie Wołogoszcz, obręb Mierzęcin: 144/4, 145. 3.1.1 Planowana inwestycja położona jest na terenach stanowiących własność Skarbu Państwa i zarządzanych przez nadleśnictwo Głusko. a. Etap II: Projektowana droga na początkowym odcinku dł. ok. 650 m przebiega po śladzie istniejącej drogi nieutwardzonej, gruntowej, a na dalszym odcinku prowadzona jest wzdłuż istniejącej drogi po terenach obecnie nieużytkowanych porośniętych krzewami oraz rzadko rosnącymi drzewami. Obecnie szerokość drogi gruntowej wynosi ok 3 m co powoduje istotne trudności związane z minięciem się pojazdów. Teren przyległy do drogi stanowią lasy mieszane, pola oraz łąki. b. Etap III: Projektowana droga przebiega po śladzie istniejącej drogi nieutwardzonej, gruntowej. Obecnie szerokość drogi gruntowej wynosi ok 3 m co powoduje istotne trudności związane z minięciem się pojazdów. Teren przyległy do drogi stanowią pola oraz łąki. c. Plac składowy: Projektowany plac w całości położony jest na terenach leśnych. Projektowany plac usytuowany jest na obszarze, w którym obecnie znajduje się zagajnik. 3.1.2 Parametry techniczne projektowanych dróg: Podstawowe parametry drogi: Etap II: - długość odcinka: 1278,70 m, - prędkość projektowa: 30 km/h, - szerokość korony drogi: min. 5,5 m, - szerokość jezdni: min. 4,50 m, - szerokość poboczy z mieszanki gruntowej: - 0,50 m – od km 0+000,00 do km 0+400,00 - 0,75 m – od km 0+420,00 do km 1+278,70 - pochylenie poprzeczne jezdni: jednostronne 3% lub daszkowe 3% - pochylenie poprzeczne poboczy: 6% Projektowana jezdnia nominalnej szerokości 4,50 metra, wykonana w konstrukcji: - górna warstwa nawierzchni z mieszanki kruszywa naturalnego przekruszonego (uzyskana z przekruszenia skały litej) stabilizowanej mechanicznie 0/31,5 mm gr.9 cm, zaklinowana miałem 0/2 mm, - dolna warstwa nawierzchni z mieszanki kruszywa naturalnego przekruszonego stabilizowanej mechanicznie 0/63,0 mm gr.18 cm,. Pobocza jezdni o szer.0 ,50 m i 0,75 z mieszanki gruntowej o optymalnym uziarnieniu gr. 10 cm. Etap III: - długość odcinka: 1100,85 m, - prędkość projektowa: 30 km/h, - szerokość korony drogi: min. 5,5 m, - szerokość jezdni: min. 4,50 m, - szerokość poboczy z mieszanki gruntowej: 0,75 m - pochylenie poprzeczne jezdni: jednostronne 3% lub daszkowe 3% - pochylenie poprzeczne poboczy: 8%. Projektowana jezdnia nominalnej szerokości 4,50 metra, wykonana w konstrukcji: - górna warstwa nawierzchni z mieszanki kruszywa naturalnego przekruszonego (uzyskana z przekruszenia skały litej) stabilizowanej mechanicznie 0/31,5 mm gr.9 cm, zaklinowana miałem 0/2 mm, - dolna warstwa nawierzchni z mieszanki kruszywa naturalnego przekruszonego stabilizowanej mechanicznie 0/63,0 mm gr.18 cm,. Pobocza jezdni o szer. 0,75 z mieszanki gruntowej o optymalnym uziarnieniu gr. 10 cm. Plac składowy: - wymiary placu składowego: 15,0x35,0 m - wymiary zjazdów: - szerokość: 5,0 m - promienie wyokrąglające : r=5,0-12,0 m - szerokość poboczy z gruntowej mieszanki optymalnej: 1,0 m, - pochylenie poprzeczne placu: daszkowe 3 % - pochylenie poprzeczne poboczy: 6%. Projektowana nawierzchnia wykonana w konstrukcji: - górna warstwa nawierzchni z mieszanki kruszywa naturalnego przekruszonego (uzyskana z przekruszenia skały litej) stabilizowanej mechanicznie 0/31,5 mm gr.9 cm, zaklinowana miałem 0/2 mm, - dolna warstwa nawierzchni z mieszanki kruszywa naturalnego przekruszonego stabilizowanej mechanicznie 0/63,0 mm gr.18 cm,. Pobocza jezdni o szer. 1,00 m z mieszanki gruntowej o optymalnym uziarnieniu gr. 10 cm. 3.2. Przedmiot zamówienia został szczegółowo opisany w SIWZ i SST. 3.3. W sytuacji, gdy w dokumentacji projektowej, specyfikacjach technicznych lub przedmiarze robót zostało wskazane pochodzenie (marka, znak towarowy, producent, dostawca) materiałów lub normy w szczególności o których mowa w art. 30 – ustawy Pzp, wskazanie to ma charakter wyłącznie przykładowy i Zamawiający dopuszcza oferowanie materiałów równoważnych, jeśli zagwarantują one prawidłową realizację robót oraz zapewnią uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w w/w dokumentach. W takiej sytuacji Zamawiający wymaga złożenia stosownych dokumentów, uwiarygodniających te materiały i urządzenia. 3.4. Kody CPV: CPV 45.23.32.20-7 Roboty w zakresie nawierzchni dróg 3.5. Zamawiający nie dopuszcza możliwości złożenia oferty częściowej ani wariantowej. 3.6. Zamawiający wymaga zatrudnienia przez Wykonawcę na podstawie umowy o pracę w rozumieniu przepisów ustawy Kodeks pracy, wszystkie osoby, wykonujące czynności objęte zakresem zamówienia szczegółowo wymienione w WPR polegające na pracy wykonywanej wysiłkiem fizycznym, jeżeli wykonywanie tych czynności polegać będzie na wykonywaniu pracy w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 – Kodeks pracy. Obowiązek ten dotyczy także podwykonawców – wykonawca jest zobowiązany zawrzeć w każdej umowie o podwykonawstwo stosowne zapisy zobowiązujące podwykonawców do zatrudnienia na umowę o prace osób wykonujących wskazane wyżej czynności. Zamawiający w trakcie wykonywania robót budowlanych przez Wykonawcę, jest upoważniony do kontroli spełniania powyższego warunku przez Wykonawcę, poprzez zażądanie przedstawienia umowy lub innych dokumentów potwierdzających zatrudnienie np. zaświadczenie z ZUS