Wykonanie przebudowy drogi dojazdowej do gruntów rolnych Niedośpielin – Wola Kuźniewska na części działki ewidencyjnej nr 565 obręb Niedośpielin – etap 1.

Opis przedmiotu przetargu: 1. DROGA DOJAZDOWA DO GRUNTÓW ROLNYCH Projekt zakłada wykonanie jezdni drogi dojazdowej do gruntów rolnych. Jezdnia zostanie wykonana ze spadkiem daszkowym. Wykonane zostaną obustronne pobocza. Przebudowywany odcinek drogi dojazdowej do gruntów rolnych w planie sytuacyjnym będzie się składać z odcinków prostych i łuków poziomych. Na całym odcinku zostanie zastosowany spadek daszkowy 2%. W profilu zaprojektowano niweletę w dowiązaniu do przyległego terenu. W ramach inwestycji projektuje się nawierzchnię jezdni o szerokości 4,5m oraz 5,0m. Rozwiązania sytuacyjne przedstawiono na rysunku nr 1. Szczegóły konstrukcyjne przedstawiono na rysunku nr 3. Konstrukcja jezdni: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S (wg PN-EN 13108-1) 5cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5mm (wg PN-EN 13242) 15cm - istniejąca nawierzchnia jezdni Konstrukcja jezdni na poszerzeniu: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S (wg PN-EN 13108-1) 5cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5mm (wg PN-EN 13242) 25cm - warstwa odsączająca z pospółki 15cm Wymagany minimalny wtórny moduł odkształcenia podbudowy mierzony płytą 300mm, powinien wynosić E2=100MPa. Podbudowę należy wykonać zgodnie z normą nr PN-S-06102:1997. Nawierzchnię należy wykonać ze spadkiem daszkowym 2%. Przed wykonaniem warstwy ścieralnej należy oczyścić nawierzchnię i skropić ją kationową emulsją bitumiczną C60B3ZM wg PN-EN 13808:2010. Wszystkie mieszanki mineralno – bitumiczne należy wyprodukować bez zawartości destruktu. W ramach inwestycji projektuje się utwardzenie poboczy kruszywem łamanym 0/31,5mm (wg PN-EN 13242) grubości 10cm. Utwardzenie należy wykonać na szerokości 0,75m oraz 0,5m (zgodnie z rys. nr 1). Pobocza należy wykonać ze spadkiem 8% w kierunku przyległego terenu. Rozwiązania projektowe nie przewidują występowania kolizji z istniejącym uzbrojeniem terenu. Za ewentualne uszkodzenie mienia prywatnego w czasie prowadzenia robót koszty ponosi wykonawca. Prace ziemne prowadzić z należytą starannością. Przed przystąpieniem do robót należy sprawdzić i potwierdzić rzeczywiste posadowienie w terenie podziemnej infrastruktury technicznej (punktowe odkrywki). - powierzchnia jezdni 4663,0 m2 - powierzchnia poboczy 1301,0 m2 2. ZJAZD PUBLICZNY Z DROGI POWIATOWEJ NR 3934E NA DZIAŁKĘ NR 565. Inwestycja ma na celu zapewnienie dostępu do dróg publicznych (droga powiatowa nr 3934E) z nieruchomości składającej się z działki ew. nr 565 obręb Niedośpielin w miejscowości Niedośpielin. Przedmiotowy zjazd jest przeznaczony dla ruchu pojazdów samochodowych osobowych oraz pojazdów rolniczych. Zjazd projektuje się jako dwukierunkowy. Projektuje się budowę zjazdu publicznego z drogi powiatowej nr 3923E na działkę ewidencyjną nr 565 w miejscowości Niedośpielin. Zamknięcie zjazdu od strony granicy pasa drogowego oraz jezdni drogi powiatowej poprzez płynne połączenie nawierzchni zjazdu z nawierzchnią projektowanej jezdni na terenie wewnętrznym działki ew. nr 565. Pochylenie poprzeczne zjazdu (przy krawędzi jezdni) zachowano zgodnie z pochyleniem jezdni. Projektuje się wymianę kręgów betonowych istniejącego przepustu na długości 2,0 m oraz montaż ścianki czołowej prostej przepustu. Projektuje się wykonanie zjazdu o układzie warstw konstrukcyjnych: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S gr. 5cm - warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stab. mech. 0/31,5 mm – 25 cm (PN-EN 13242) - warstwa odsączająca z pospółki, grubość warstwy 15cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji ~ 45cm Odwodnienie realizowane będzie powierzchniowo poprzez spadki poprzeczne i podłużne do istniejącego rowu przydrożnego. Rozwiązanie projektowe nie spowoduje zalewania działek przyległych oraz zmiany warunków gruntowo wodnych. - powierzchnia jezdni 27,0 m2 - powierzchnia poboczy 7,8 m2. Zakres: Przebudowy drogi dojazdowej do gruntów rolnych Roboty przygotowawcze 1. Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych - trasa drogi w terenie równinnym - 0.956 km; Roboty w zakresie nawierzchni jezdni 2. Wykonanie koryta na poszerzeniach jezdni w gruncie kat. V-VI - 10 cm głębokości koryta – 1940 m2; 3. Wykonanie koryta na poszerzeniach jezdni w gruncie kat. V-VI - za każde dalsze 5 cm głębokości koryta Krotność = 3 - 1940 m2; 4. Wywóz ziemi samochodami samowyładowczymi na odległość do 1 km grunt. kat. IV – 485 m3; 5. Wywóz ziemi samochodami samowyładowczymi - za każdy nast. 1 km Krotność = 4 poz.4 – 485 m3; 6. Mechaniczne profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni w gr. kat. I-IV 4663 m2; 7. Wykonanie i zagęszczenie mechaniczne warstwy odsączającej w korycie lub na całej szer. drogi – grubość warstwy po zagęszczeniu. 10 cm – 1940 m2; 8. Wykonanie i zagęszczenie mechaniczne warstwy odsączającej w korycie lub na całej szerokości drogi – za każdy dalszy 1 cm grubości warstwy po zagęszczeniu Krotność = 5 poz.7 - 1940 m2; 9. Podbudowa z kruszywa łamanego - warstwa górna o grubości po zagęszczeniu 8 cm KRUSZYWO 0/31,5mm - podbudowa na istniejącej nawierzchni – 2723 m2; 10. Podbudowa z kruszywa łamanego - warstwa górna - za każdy dalszy 1 cm grubości po zagęszczeniu KRUSZYWO 0/31,5mm - podbudowa na istniejącej nawierzchni Krotność = 7 poz.9 – 2723 m2; 11. Podbudowa z kruszywa łamanego - warstwa górna o grub. po zagęszczeniu 8 cm KRUSZYWO 0/31,5mm - podbudowa na poszerzeniach jezdni – 1940 m2; 12. Podbudowa z kruszywa łamanego - warstwa górna - za każdy dalszy 1 cm grubości po zagęszczeniu KRUSZYWO 0/31,5mm - podbudowa na poszerzeniach jezdni Krotność = 17 poz.11 - 1940 m2; 13. Skropienie nawierzchni drogowej kationową emulsją asfaltową - 4663 m2; 14. Nawierzchnia z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowych - warstwa ścieralna asfaltowa - grubość po zagęszczeniu 3 cm poz.13 - 4663 m2; 15. Nawierzchnia z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowych - warstwa ścieralna asfaltowa - każdy dalszy 1 cm grubości po zagęszczeniu Krotność = 2 poz.13 - 4663 m2; Roboty w zakresie poboczy 16. Mechaniczne wykonanie koryta na całej szerokości jezdni i chodników w gruncie kat. I-IV głębokości 20 cm Krotność = 0.5 – 1301m2; 17. Wywóz ziemi samochodami samowyładowczymi na odległość do 1 km grunt. kat. IV - 130.10 m3; 18. Wywóz ziemi samochodami samowyładowczymi - za każdy nast. 1 km Krotność = 4 poz.17 - 130.10 m3; 19. Mechaniczne profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni w gruncie kat. I-IV poz.16 – 1301 m2; 20. Pobocza z kruszywa łamanego o grubości po zagęszczeniu 8 cm poz.16 - 1301m2; 21. Pobocza z kruszywa łamanego - za każdy dalszy 1 cm grubości po zagęszczeniu Krotność = 2 poz.16 -1301m2; Roboty dodatkowe 22. Regulacja pionowa studzienek dla zaworów wodociągowych i gazowych – 2 szt. Zakres: Zjazdu publicznego z drogi powiatowej nr 3934E na działkę nr 565. Roboty przygotowawcze 1. Roboty pomiarowe przy powierzchniowych robotach ziemnych - koryta pod nawierzchnie placów postojowych - 0.004 ha; Roboty w zakresie nawierzchni jezdni 2. Roboty ziemne wykon. koparkami przedsiębiernymi o poj. łyżki 0.25 m3 w gr. kat. IV z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość do 1 km - 12.15 m3; 3. Nakłady uzupełn.za każde dalsze rozp. 0.5 km transportu ponad 1 km samochodami samowyładowczymi po drogach utwardzonych ziemi kat. III-IV Krotność = 8 poz.2 - 12.15 m3; 4. Mechaniczne profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni w gr. kat. I-IV - 27 m2; 5. Wykonanie i zagęszczenie mechaniczne warstwy odsączającej w korycie lub na całej szer. drogi - grub. warstwy po zag. 10 cm - 27 m2; 6. Wykonanie i zagęszczenie mechaniczne warstwy odsączającej w korycie lub na całej szer. drogi - za każdy dalszy 1 cm grub. warstwy po zag. Krotność = 5 - 27 m2; 7. Podbudowa z kruszywa łamanego - warstwa górna o grub. po zagęszczeniu 8 cm KRUSZYWO 0/31,5mm - 27 m2; 8. Podbudowa z kruszywa łamanego - warstwa górna - za każdy dalszy 1 cm grub. po zagęszczeniu KRUSZYWO 0/31,5mm Krotność = 17 - 27m2; 9. Skropienie nawierzchni drogowej kationową emulsją asfaltową - 27 m2; 10. Nawierzchnia z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowych - warstwa ścieralna asfaltowa - grub. po zagęszczeniu 3 cm - 27 m2; 11. Nawierzchnia z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowych - warstwa ścieralna asfaltowa - każdy dalszy 1 cm grub. po zagęszczeniu Krotność = 2 - 27 m2; Roboty w zakresie poboczy 12. Roboty ziemne wykon. koparkami przedsiębiernymi o poj. łyżki 0.25 m3 w gr. kat. IV z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość do 1 km - 1.17 m3; 13. Nakłady uzupełn.za każde dalsze rozp. 0.5 km transportu ponad 1 km samochodami samowyładowczymi po drogach utwardzonych ziemi kat. III-IV Krotność = 8 poz.12 – 1.17 m3; 14. Mechaniczne profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni w gr. kat. I-IV - 7.8 m2; 15. Pobocza z kruszywa łamanego o grubości po zagęszczeniu 8 cm - 7.8m2; 16. Pobocza z kruszywa łamanego - za każdy dalszy 1 cm grub. po zagęszczeniu Krotność = 7 7.8 m2; Roboty w zakresie remontu istniejącego przepustu z kręgów betonowych 17. Rozebranie przepustów rurowych - rury betonowe o śr. 50 cm - 1.3 m; 18. Profilowanie skarp i dna rowu wykonywane koparkami z transportem gruntu na odległość do 1 km; grubość zbierania do 20 cm, grunt kat. IV – 2.00 m3; 19. Nakłady uzupełn.za każde dalsze rozp. 0.5 km transportu ponad 1 km samochodami samowyładowczymi po drogach utwardzonych ziemi kat. III-IV Krotność = 8 – 2.00 m3; 20. Przepusty rurowe pod zjazdami - ława fundamentowa z pospółki - 0.1 m3; 21. Przepusty rurowe pod zjazdami - rury betonowe o śr. 50 cm – 2.00 m; 22. Przepusty rurowe pod zjazdami - ścianki czołowe dla rur o śr. 50 cm – 1.00 szt;