Przebudowa dróg gminnych ul. Poziomkowej i Jagodowej w Wołowie

Opis przedmiotu przetargu: Przebudowa dróg ul. Poziomkowa, ul. Jagodowa w Wołowie Ulicę Poziomkową oraz Jagodową zaprojektowano jako dwukierunkowe drogi klasy D (dojazdowe) o przekroju jednojezdniowym i nawierzchni z kostki betonowej. Z uwagi na charakter przebudowywanych ulic (drogi dojazdowe zlokalizowane poza centrum miasta, zabudowa jednorodzinna) przewidziano oznakowanie jako strefę zamieszkania analogiczne do pozostałych ulic na osiedlu. Mając na uwadze poprawę bezpieczeństwa ruchu, zwiększenie uwagi kierowców na osoby piesze mogące poruszać się w całej szerokości jezdni oddzielono chodniki od jezdni krawężnikami betonowymi wyniesionymi na wysokość 2cm. Ulica Poziomkowa Ulica Poziomkowa łączy się od strony południowej w ulica Łąkową, a od strony wschodniej włącza się do ulicy Wrzosowej. Projektowana szerokość jezdni to 5.00-5.50m. Promienie łuków kołowych wynoszą od 12.50 – 125.0m. Na łuku kołowym o promieniu R=12.50m na zaprojektowano poszerzenie jezdni, do szerokości 6.05m. W związku z wymianą krawężników na połączeniach z ul. Wrzosową oraz Łąkową konieczne jest odtworzenie istniejącej nawierzchni z kostki betonowej oraz fragmentu nawierzchni bitumicznej po wykonaniu wodociągu na ulicy Wrzosowej. Zaprojektowano zjazdy indywidualne z kostki betonowej. Projektowane zjazdy indywidualne należy dopasować do stanu istniejącego. Wzdłuż krawędzi jedni zaprojektowano chodniki. Szerokość chodników jest zmienna przy zachowaniu szerokości minimalnej 1.50m. Szerokość dojść pieszych to 1.50m. Nawierzchnię chodników i dojść pieszych zaprojektowano z kostki betonowej. Projektowane chodniki połączono z istniejącym chodnikiem na ul. Wrzosowej. Zaprojektowano place do selektywnej zbiórki odpadów w km ok. 0+070 (wymiary 8.00x2.50m) oraz 0+225 (wymiary 5.00x2.50m) o nawierzchni z kostki betonowej. Zaprojektowano zatokę postojową w km 0+073.75 – 0+222.05 z 24 miejscami postojowymi, umożliwiającą parkowanie równoległe pojazdów osobowych. Przyjęto normatywny wymiar stanowiska postojowego 6.00x2.50m. W celu uspokojenia ruchu w obszarze strefy zamieszkania zaprojektowano progi zwalniające w km 0+040.00, 0+150.00 oraz 0+255.00. W obrębie progu zwalniającego podniesiono nawierzchnię jezdni o 10cm. Wymiary progu zwalniającego 3.00x4.40m (dla jezdni o szerokości 5.5m) oraz 3.00x4.25m (dla jezdni o szerokości 5.0m). Zmiana wysokości nawierzchni na odcinku rampy najazdowej o szerokości 0.80m. Ulica Jagodowa Ulica Jagodowa na obu końcach włącza się do ulicy Poziomkowej. Projektowana szerokość jezdni to 5.00-5.50m. Promienie łuków kołowych wynoszą od 12.0 – 500.0m. Na łuku kołowym o promieniu R=12.00m zaprojektowano poszerzenie jezdni, do szerokości 5.70m. Zaprojektowano zjazdy indywidualne z kostki betonowej. Szerokość zjazdów wynosi 3,50m Projektowane zjazdy indywidualne należy dopasować do stanu istniejącego. Wzdłuż krawędzi jedni zaprojektowano chodniki. Szerokość chodników jest zmienna przy zachowaniu szerokości minimalnej 1.50m. Szerokość dojść pieszych 1.50m. Nawierzchnię chodników i dojść pieszych zaprojektowano z kostki betonowej. Zaprojektowano plac do selektywnej zbiórki odpadów w km ok. 0+041 (wymiary 5.00x2.50m) o nawierzchni z kostki betonowej. Zaprojektowano zatokę postojową w km 0+012.00 – 0+041.00 z 4 miejscami postojowymi, umożliwiającą parkowanie równoległe pojazdów osobowych. Przyjęto normatywny wymiar stanowiska postojowego 6.00x2.50m. W celu uspokojenia ruchu w obszarze strefy zamieszkania zaprojektowano progi zwalniające w km 0+088.50 oraz 0+131.00. W obrębie progu zwalniającego podniesiono nawierzchnię jezdni o 10cm. Wymiary progu zwalniającego 3.00x4.40m (dla jezdni o szerokości 5.5m) oraz 3.00x4.25m (dla jezdni o szerokości 5.0m). Zmiana wysokości nawierzchni na odcinku rampy najazdowej o szerokości 0.80m. Rozwiązania wysokościowe Rzędne wysokościowe dostosowano do stanu istniejącego. Pochylenie poprzeczne projektowanych nawierzchni utwardzanych zawiera się w zakresie 1,0 – 4,0%. Pochylenie podłużne zawiera się w przedziale od 0,30 do 3,0% i umożliwia spływ wód deszczowych i roztopowych. Do odprowadzenia wód opadowych z pasa drogowego zaprojektowano odwodnienie liniowe. Konstrukcja nawierzchni: Konstrukcja jezdni ulicy Przyjęto następujący układ warstw konstrukcyjnych: • warstwa ścieralna – kostka betonowa szara gr. 8 cm, • podsypka cementowo-piaskowa 1:4 gr. 3 cm, • podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 stab. mech. gr. 12 cm, • kruszywo stab. cementem o Rm=2,5 MPa gr. 25 cm. Projektowana nawierzchnie ograniczone zostały krawężnikiem betonowym 15*30 posadowionym na ławie z betonu C-20/25 (PN EN 206-1:2003). Krawężnik jest wyniesiony ponad nawierzchnię na wysokość 0-16 cm. Zejście krawężnika z 6-16 cm na 0-2 cm należy wykonać na odcinku min 2m. Konstrukcja progów zwalniających na jezdni Przyjęto następujący układ warstw konstrukcyjnych: • warstwa ścieralna – kostka betonowa szara gr. 8 cm, • podsypka cementowo-piaskowa 1:4 gr. 3 cm, • kruszywo stab. cementem o Rm=2,5 MPa gr. 47 cm. Konstrukcja chodników Przyjęto następujący układ warstw konstrukcyjnych: • kostka betonowa grafitowa gr. 8 cm, • podsypka cementowo - piaskowa 1:4 gr. 3 cm, • podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 stab. mech. gr. 10 cm, • kruszywo stab. cementem o Rm=1,5 MPa gr. 15 cm. Ograniczeniem od strony zieleńców oraz istniejącego terenu jest obrzeże betonowe 8*30 ustawione na ławie z betonu C-12/15 (PN EN 206-1:2003). Od strony jezdni, placów do selektywnej zbiórki odpadów i miejsc postojowych chodniki ograniczone zostały krawężnikiem betonowym 15*30 posadowionym na ławie z betonu C-20/25 (PN EN 206-1:2003). Konstrukcja dojść pieszych Przyjęto następujący układ warstw konstrukcyjnych: • kostka betonowa grafitowa gr. 8 cm, • podsypka cementowo - piaskowa 1:4 gr. 3 cm, • podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 stab. mech. gr. 10 cm. Ograniczeniem od strony zieleńców oraz istniejącego terenu jest obrzeże betonowe 8*30 ustawione na ławie z betonu C-12/15 (PN EN 206-1:2003). Konstrukcja miejsc postojowych Przyjęto następujący układ warstw konstrukcyjnych: • warstwa ścieralna – kostka betonowa grafitowa gr. 8 cm, • podsypka cementowo-piaskowa 1:4 gr. 3 cm, • podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 stab. mech. gr. 10 cm, • kruszywo stab. cementem o Rm=1,5 MPa gr. 15 cm. Projektowana nawierzchnie ograniczone zostały krawężnikiem betonowym 15*30 posadowionym na ławie z betonu C-20/25 (PN EN 206-1:2003). Krawężnik jest wyniesiony ponad nawierzchnię na wysokość 0-16 cm. Zejście krawężnika z 6-16 cm na 0-2 cm należy wykonać na odcinku min 2m. Konstrukcja zjazdów indywidualnych Przyjęto następujący układ warstw konstrukcyjnych: • kostka betonowa grafitowa gr. 8 cm, • podsypka cementowo - piaskowa 1:4 gr. 3 cm, • podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 stab. mech. gr. 10 cm, • kruszywo stab. cementem o Rm=1,5 MPa gr. 15 cm. Ograniczeniem od strony zieleńców oraz istniejącego terenu jest obrzeże betonowe 8*30 ustawione na ławie z betonu C-12/15 (PN EN 206-1:2003). Konstrukcja placów do selektywnej zbiórki odpadów (SZO) Przyjęto następujący układ warstw konstrukcyjnych: • kostka betonowa grafitowa gr. 8 cm, • podsypka cementowo - piaskowa 1:4 gr. 3 cm, • podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 stab. mech. gr. 10 cm, • kruszywo stab. cementem o Rm=1,5 MPa gr. 15 cm. Projektowana nawierzchnie ograniczone zostały krawężnikiem betonowym 15*30 posadowionym na ławie z betonu C-20/25 (PN EN 206-1:2003). Konstrukcja nawierzchni z kruszywa Przyjęto następujący układ warstw konstrukcyjnych: • kruszywo łamane 0/63 stab. mech. gr. 25 cm. Konstrukcja odtworzeń istniejących nawierzchni z kostki betonowej Przyjęto następujący układ warstw konstrukcyjnych: • rozebranie i powtórne ułożenie nawierzchni z kostki betonowej, • podsypka cementowo - piaskowa 1:4 gr. 5 cm, • istniejąca konstrukcja. Konstrukcja odtworzenia całej konstrukcji istniejących nawierzchni z kostki betonowej po wykonaniu wodociągu Przyjęto następujący układ warstw konstrukcyjnych: • odtworzenie nawierzchni – powtórne ułożenie rozebranej kostki betonowej, • podsypka cementowo-piaskowa 1:4 gr. 3 cm, • podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 stab. mech. gr. 12 cm, • kruszywo stab. cementem o Rm=2,5 MPa gr. 25 cm, • zasypka wodociągu – zgodnie z opracowaniem branży sanitarnej. Konstrukcja odtworzenia całej konstrukcji istniejących nawierzchni bitumicznej po wykonaniu wodociągu • Przyjęto następujący układ warstw konstrukcyjnych: • beton asfaltowy AC 11 S 50/70 grubości 5 cm, • beton asfaltowy AC 16 W 50/70 grubości 6 cm, • beton asfaltowy AC 22 P 50/70 grubości 7 cm, • kruszywo łamane 0/31.5 stabilizowane mech. gr. 20 cm, • kruszywo stabilizowane cementem o Rm = 2,5 MPa gr. 15 cm, • zasypka wodociągu – zgodnie z opracowaniem branży sanitarnej. Odwodnienie liniowe i przyłącze kanalizacji deszczowej Zaprojektowano odwodnienie liniowe w postaci korytek odwadniających wykonanych z polimerobetonu, z rusztem żeliwnym otwartym. Klasa obciążenia D400. Podstawowe parametry korytka odwadniającego (bez dodatkowego spadku dna): • szerokość zewnętrzną korytka min 0,39m, • wysokość zewnętrzną min. 0,40m, • minimalne wymiary wewnętrzne h=0,33m , szer. = 0,30m. Podstawowe parametry korytka odwadniającego (z dodatkowym spadkiem dna 0,5%): • szerokość zewnętrzną korytka min 0,35m, • wysokość zewnętrzną min. 0,385m, • minimalne wymiary wewnętrzne h=0,36m , szer. = 0,30m. Odprowadzenie wód z korytka przewidziano za pomocą dekla z króćcem odpływowym za pomocą rury fi300 do studni fi600 (przyłącze kanalizacyjne), a następnie do rowu prowadzącego wody opadowe do cieku Juszka. Korytka odwodnienia linowego posadowić na ławie z betonu C-20/25 zgodnie z zaleceniami producenta. Należy wykonać wyprowadzenie ze studni rurą fi400 i zaślepić. Studnię kanalizacyjna fi600 z tworzywa sztucznego należy posadowić zgodnie z zaleceniami producenta. Rów odprowadzający wody opadowe i roztopowe do rzeki Juszka Projektuje się kanał Ø400 wraz z wylotem do projektowanego rowu odwadniającego w km 0+192.00. Trasa projektowanego rowu odwadniającego na znacznym odcinku pokrywa się z trasą istniejącego rowu odwadniającego. W zawiązku z jego złym stanem technicznym konieczne jest zaprojektowanie nowego rowu odwadniającego. Wody z rowu odwaniającego zostaną odprowadzone za pomocą projektowanego wylotu w km 0+019.85 do projektowanego odcinka kanalizacji deszczowej – kanału Ø800 o długości 5.0m. Wody z projektowanej kanalizacji deszczowej – kanału Ø800 zostaną następnie odprowadzone za pomocą projektowanego wylotu do rzeki Juszka, zlokalizowanego w km 14+085 wg pikietażu rzeki. Wodociąg Zaprojektowano sieć wodociągową o średnicy Ø110mm z rur PEHD o spadku i zagłębieniu zgodnym z załączonymi profilami. Sieć projektuje się poprowadzić od czynnego wodociągu Ø90mm z rur PVC posadowionego na dz. nr 12 ul. Poziomkowa, wraz ze spięciem z istniejącą siecią wodociągową Ø110mm z rur PVC posadowioną na dz. nr 15/14 ul. Wrzosowa. Zieleń Łącznie przewidziano do wycięcia 63 drzew oraz 105m2 krzewów. Na dokumentację opisującą przedmiot zamówienia składają się następujące opracowania i dokumenty , stanowiące odpowiednio: 1) załącznik nr 1 (dokumentacje projektowe opisujące zakres przedmiotowy zamówienia), 2) załącznik nr 2 (specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych dla poszczególnych zakresów robót budowlanych), 3) załącznik nr 3 (przedmiary robót budowlanych). Zamawiający informuje, iż przedmiary robót dołączone do dokumentacji projektowej mają charakter wyłącznie informacyjny i pomocniczy. Uwaga! W przypadku jakiegokolwiek zastosowania w specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót czy też w przedmiarze robót budowlanych nazw własnych (np. materiałów) wskazujących producenta lub konkretny typ, należy każdy taki ewentualny przypadek traktować jako przykładowy i czytać z klauzulą „lub równoważne/równoważny o takich samych lub nie gorszych parametrach technicznych, jakościowych oraz estetycznych”. We wszystkich miejscach niniejszej SIWZ, w których użyto przykładowego znaku towarowego, patentu lub pochodzenia, jest to uzasadnione specyfiką przedmiotu zamówienia i zamawiający nie może opisać przedmiotu zamówienia za pomocą dostatecznie dokładnych określeń. Jeżeli Wykonawca proponuje rozwiązania wykonania przedmiotu zamówienia równoważne w stosunku do norm, europejskich ocen technicznych, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych wymaganych w opisie przedmiotu zamówienia obowiązany jest udowodnić w ofercie, w szczególności za pomocą środków, o których mowa w art. 30b ust. 1 ustawy, że proponowane rozwiązania w równoważnym stopniu spełniają wymagania określone w opisie przedmiotu zamówienia. Jeżeli Wykonawca w miejsce określonych w opisie przedmiotu zamówienia wymagań dotyczących wydajności lub funkcjonalności, o których mowa w art. 30 ust. 1 pkt 1 ustawy oferuje rozwiązania zgodne z Polską Normą przenoszącą normę europejską, normami innych państw członkowskich Europejskiego Obszaru Gospodarczego przenoszącymi normy europejskie, z europejską aprobatą techniczną, ze wspólną specyfikacją techniczną, z normą międzynarodową lub z systemem referencji technicznych ustanowionym przez europejski organ normalizacyjny, jeżeli te normy, aprobaty, specyfikacje i systemy referencji technicznych dotyczą wymagań dotyczących wydajności lub funkcjonalności określonych przez zamawiającego obowiązany jest udowodnić w ofercie, w szczególności za pomocą środków, o których mowa w art. 30b ust. 1 ustawy, że obiekt budowlany, dostawa lub usługa, spełniają wymagania dotyczące wydajności lub funkcjonalności określone przez zamawiającego.