Przebudowa drogi leśnej nr 33 w leśnictwie Dębno- etap I

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające budowie leśnej drogi przeciwpożarowej z betonowych płyt drogowych typu JOMB w miejscu istniejącej drogi gruntowej położonej w Nadleśnictwie Połczyn, Leśnictwo Dębno, Gmina: Tychowo, działki nr : 248, 247/4, 230/5, 231 Obręb: Stare Dębno Etap I odcinek 1+786,04 do 2+639,16 Stan istniejący: Przebudowywana droga leśna zlokalizowana jest w południowej części Gminy Tychowo. Istniejącą warstwę jezdną stanowi nie utwardzona nawierzchnia gruntowa (naturalna) o zmiennej szerokości od 2,4m do 3,2m. Na całej długości przedmiotowego odcinka drogi leśnej nie zostały zachowane podstawowe parametry techniczne wymagane dla tego typu dróg- dróg leśnych przeciwpożarowych. Droga nie posiada właściwego odwodnienia, co powoduje niekontrolowany spływ wód opadowych i roztopowych oraz prowadzi do rozmakania korpusu drogowego i obniżenia nośności podłoża. Całkowita długość drogi wynosi 2,6740km. Długość odcinka dla etapu I: 853,12 mb Parametry techniczne projektowanej drogi: Podstawowe parametry drogi: - klasa techniczna ulicy - D - prędkość projektowa - Vp = 30 km/h - szerokość nawierzchni jezdni - 3,5m - szerokość nawierzchni jezdni z mijanką - 6,50m - szerokość składnic - 6,0m i 10,0m - szerokość poboczy - 2x0,75m - długość przebudowywanej drogi - 2639,16m - max obciążenie na oś - 100 kN Na projektowanym odcinku drogi, po usunięciu warstwy humusu (gr. próchniczego) zastosowano następujące przekroje konstrukcyjne: Nawierzchnia jezdni - warstwa ścieralna (jezdna) z betonowych płyt drogowych typu JOMB podwójnie zbrojonych o wym. 100x75x12,5cm, układanych śladowo w lokalizacjach: od km 0+630,63-2+203,12, 2+233,99-2+531,44, na pozostałych odcinkach nawierzchnia wykonana jako pełne wyłożenie o szerokościach podanych na pzt. Na odcinkach układanych śladowo środek drogi i po 25-40cm poza płytami należy uzupełnić kruszywem naturalnym łamanym 0-31,5mm. Otwory w płytach należy zasypać piaskiem drobnym. - podsypka piaskowa gr 3cm - podbudowa zasadnicza z mieszanki kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o grubości 12cm, - rodzime podłoże gruntowe Odcinek wzmocnienia podłoża gruntowego: - Geokrata h=15cm wypełniona pospółką gr. 20cm - Getkanina separacyjno- wzmacniająca wytrzymałości 20kN - Nasyp z piasku Pobocza Wykonane z pospółki (mieszanka optymalna) gr. 10cm. Na placach manewrowych pobocza wewnętrzne z mieszanki kruszywa łamanego 0-31,5mm gr. 10cm Nawierzchnia mijanki, składnic, zjazdów: - nawierzchnia z mieszanki kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o grubości 8cm, - warstwa podbudowy z mieszanki kruszywa łamanego 0-63mm gr. 18cm - rodzime podłoże gruntowe Konstrukcja przepustu fi 500mm - rura fi 500mm PCV SN8, - ława żwirowa z pospółki gr 25cm - ścianki czołowe z brukowca gr 15-17cm na betonie C12/15 gr. 10cm Wszelkie dane techniczne (granulacja kruszyw i ich jakość, badania, uziarnienie, parametry techniczne itd.) zgodnie z SST/STWiOR i wytycznymi technicznymi.