Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Leszcze - Tuczno gm.Złotniki Kujawskie etap II

Opis przedmiotu przetargu: 1.1.Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Leszcze - Tuczno gm.Złotniki Kujawskie etap II ( 650,0 m) Droga objęta zamówieniem stanowi drogę gminną nr 150114C oraz drogę gminną nr 150112C, przedsięwzięcie etapu II polegać będzie na przebudowie drogi na odcinku od km 1+ 200 do km 1+ 850. Pas drogowy jest zmiennej szerokości pozwala tylko na lokalizację jezdni szerokości 5,00 m oraz zmiennej szerokości pobocze gruntowe. Spływ wody deszczowej odbywa się powierzchniowo na przyległy teren. Zakres robót obejmuje: – przebudowę konstrukcji jezdni o szerokości 5,00 m, – budowę nawierzchni zjazdów do posesji /pas drogowy/, – powierzchniowe odwodnienie drogi na przyległy teren, – usunięcie ewentualnych kolizji z istniejącym uzbrojeniem terenu, – zakres zamówienia obejmuje wycinkę drzew. W związku z powyższym dłużyce zostają własnością Zamawiającego. Dłużyce Wykonawca przekaże Zamawiającemu na teren działki w Mierzwinie. Branża drogowa Roboty rozbiórkowe: – rozebranie istniejącej nawierzchni z tłucznia gr. 10 –20 cm. Konstrukcja wzmocnienia nawierzchni jezdni: – warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S gr. 4cm, – warstwa wiążąca AC 16 W gr. 4 cm, – podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm gr.20 cm, – warstwa mrozoodporna z piasku gr.10 cm, – stabilizacja gruntu cementem Rm=2,50 MPa gr. 15 cm, Konstrukcja zjazdów indywidualnych: – warstwa ścieralna AC 11 S gr. 4cm, – warstwa wiążąca AC 16 W gr. 4cm, – podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o grubości 20 cm, – warstwa odcinająca z piasku grubości 10 cm, – profilowane i zagęszczone podłoże gruntowe. Konstrukcja pobocza: – tłuczeń kamienny gr.15 cm, – warstwa odcinająca z piasku gr. 10 cm, – profilowane i zagęszczone podłoże gruntowe. Branża sanitarna Projekt przewiduje odprowadzenie wód opadowych z nawierzchni drogi za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych do istniejących rowów oraz w pobocza z materiału przepuszczalnego i na teren przyległy w granicach pasa drogowego. Czasowa organizacja ruchu – na czas wykonania przebudowy zostanie wprowadzone ograniczenie prędkości do 40 km/h, oznakowanie zgodnie z Projektem Czasowej Organizacji Ruchu. Stała Organizacja Ruchu - zgodnie z Projektem Stałej Organizacji Ruchu Oznakowanie pionowe ;wymiana wszystkich istniejących znaków na nowe oraz zaprojektowane zmiany oznakowania pionowego wynikające z wprowadzonej nowej geometrii drogi, a tym samym konieczności dostosowania do niej oznakowania pionowego, szczegółowa lokalizacja przedstawiona została w części rysunkowej. Szczegółowe oznaczenie zgodnie z częścią rysunkową. Należy uwzględnić zmiany i uwagi Starosty Inowrocławskiego do zatwierdzonego projektu stałej organizacji ruchu przedstawione w załączeniu. Szczegółowy zakres zamówienia zawiera: Projekt budowlano-wykonawczy, Projekt czasowej organizacji ruchu, Projekt stałej organizacji ruchu , Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, wymagania zawarte w specyfikacji istotnych warunków zamówienia (siwz), natomiast przedmiar robót jest elementem pomocniczym.