Przebudowa dróg gminnych w miejscowości Prusice – ETAP I, ETAP II

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania obejmującego roboty budowlane w ramach zadania pn. Przebudowa dróg gminnych w miejscowości Prusice – ETAP I, ETAP II. 2. Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie robót budowlanych polegających na przebudowie dróg gminnych na ul. Sosnowej, ul. Wierzbowej, ul. Ogrodowej, ul. H. Probusa oraz części ul. Pietrowickiej w miejscowości Prusice w gminie Prusice. Projekt przebudowy dróg gminnych obejmuje roboty rozbiórkowe istniejących nawierzchni jezdni, roboty ziemne (wykonanie koryta pod konstrukcję dróg, zatoki autobusowej, parkingu, chodników, skrzyżowań i zjazdów na posesję), wykonanie warstw konstrukcyjnych nawierzchni jezdni, zatoki autobusowej, parkingu, chodników, skrzyżowań i zjazdów, wykonanie nowych krawężników, obrzeży, kanalizacja deszczowa. 3. Inwestycja obejmuje następujące działki: 1) ul. Sosnowa dz. nr, 8223, AM-1; Obręb Prusice, Gmina Prusice 2) ul. Lipowa dz. nr 679, AM-1; Obręb Prusice, Gmina Prusice 3) ul. Wierzbowa dz. nr 149/3, 150/60, 150/64, 150/69, AM-1 Obręb Prusice, Gmina Prusice 4) ul. Pietrowicka dz. nr 672, 673, 822/4, AM-1 Obręb Prusice, Gmina Prusice 5) ul. Henryka Probusa dz. nr 221/17, AM -1 Obręb Prusice, Gmina Prusice 4. Wykonanie robót budowlanych winno nastąpić zgodnie z załączoną dokumentacją projektową, której zakres został potwierdzony zaświadczeniem bez wniesienia sprzeciwu Starosty Trzebnickiego nr AiB.6743.2.63.2017 z dnia 15.09.2017r. oraz zaświadczeniem bez wniesienia sprzeciwu Starosty Trzebnickiego nr AiB.6743.64.2017 z dnia 15.09.2017r. 5. Po stronie wykonawcy jest dokonanie zgłoszenia zakończenia robót / uzyskanie pozwolenia na użytkowanie, (jeśli będzie wymagane). Przedmiot umowy zostanie wykonany w ciągu drogi gminnej w miejscowości Prusice. Przedmiot umowy obejmuje wykonanie przebudowy drogi w dwóch etapach. Etap I obejmuje przebudowę ul. H. Probusa oraz odcinek ul. Pietrowickiej o łącznej długość wynoszącej 646,76 mb. Odcinek ul. Pietrowickie od włączenia w ul. Kolejową do skrzyżowania z ul. Sosnową o długości 213 mb. Drogę gminną projektuje się jako dwukierunkową o szerokości 5 m z jednej strony ograniczoną krawężnikiem i pochyleniu jednostronnym podstawowym 2 %. Po lewej stronie przewiduje się chodnik o szerokości 2,5 m i pochyleniu jednostronnym 2% skierowanym w stronę jezdni drogi gminnej. Przebudowa ulicy H. Probusa stanowiącego połączenie ul. Pietrowickiej z ul. Wierzbową i posiada długość 372,59 mb. Na ulicy H. Probusa projektuje się drogę dojazdową do działek o długości 61,17 mb. Drogę gminną projektuje się jako dwukierunkową o szerokości 5 m z jednej strony ograniczoną krawężnikiem i pochyleniu jednostronnym podstawowym 2 %.Po prawej stronie przewiduje się chodnik o szerokości 1,5 m i pochyleniu jednostronnym 2% skierowanym w stronę jezdni drogi gminnej, oddzielony od jezdni pasem zieleni o szerokości 1,5 m. Etap II obejmuje przebudowę ulicy Sosnowej, ulicy Wierzbowej, ulicy Ogrodowej o długości 684,25 mb. Projektowana ul. Sosnowa stanowi połączenie ul. Pietrowickiej z ul. Wierzbową. Drogę gminną projektuje się jako dwukierunkową o szerokości 5 m z jednej strony ograniczoną krawężnikiem i pochyleniu jednostronnym podstawowym 2%. Po lewej stronie przewiduje się chodnik o szerokości 1,5 m i pochyleniu jednostronnym 2% skierowanym w stronę jezdni drogi gminnej, oddzielony od jezdni pasem zieleni o szerokości 1,5 m. W lokalizacji przedstawionej na planie sytuacyjnym projektuje się zatokę autobusową oraz parking dla samochodów osobowych. Projektowany parking posiada 7 miejsc dla samochodów osobowych i 2 miejsca dla osób niepełnosprawnych. Projektowany odcinek ul. Wierzbowej od ul. Sosnowej do skrzyżowania z ul. Lipową projektuje się w układzie dwukierunkowym o szerokości 5 m z jednej strony ograniczony krawężnikiem i pochyleniu jednostronnym podstawowym 2%. Po lewej stronie, bezpośrednio przy krawędzi jezdni przewiduje się chodnik o szerokości 2,5 m i pochyleniu jednostronnym 2% skierowanym w stronę jezdni drogi gminnej. Na odcinku od skrzyżowania z ul. Lipową do ul. Ogrodowej droga gminna projektowana jest jako dwukierunkowa o szerokości 5 m, nie jest ograniczona krawężnikiem. Posiada pochylenie jednostronne podstawowe 2 %. Przewiduje się pobocza o szerokości 0,75 m. Projektowany odcinek ul. Ogrodowej od ul. Wierzbowej do włączenia w istniejącą konstrukcję jezdni projektuje się w układzie dwukierunkowym o szerokości 5 m, nie ograniczony krawężnikami. Na obszarze włączenia w istniejącą konstrukcję jezdni, drogę gminną należy dostosować do istniejącego układu. Przewiduje się pobocza o szerokości 0,75 m. Projektowane sięgacze stanowią dojazdy do prywatnych posesji. Przewiduje się jezdnię o szerokości 3,5 m i 5 m. Zakończone poszerzeniem jezdni, umożliwiającym manewr zawracania. Niedopuszczalne jest całościowe prowadzenie robót budowlanych jednocześnie na dwóch etapach (Etap I, Etap II), z wyjątkiem wykonania nawierzchni ścieralnej jezdni, jeżeli będzie to uzasadnione technologią wykonanych prac. 6. Przedmiot umowy obejmuje także wykonanie zatwierdzonej docelowej organizacji ruchu. 7. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia określa dokumentacja projektowa w tym projekty budowlane i wykonawcze, przedmiary robót oraz specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót, z tym zastrzeżeniem, iż pierwszeństwo w przypadku rozbieżności pomiędzy elementami dokumentacji projektowej mają projekt budowalny oraz projekty wykonawcze a następnie specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót. 8. Zamawiający nie odpowiada za istniejącą infrastrukturę podziemną niezinwentaryzowaną na mapach sytuacyjno-wysokościowych (zasadniczych). W sytuacji kolizji z infrastrukturą podziemną urządzeń, Wykonawca zabezpieczy miejsce, wezwie odpowiednie służby i pokryje koszty związane z odbudową urządzeń, które ulegną zniszczeniu.