Przebudowa drogi gminnej w Kozłówce na dz. ewid. nr 1028

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest robota budowlana polegająca na: Przebudowie drogi gminnej w Kozłówce na dz. ewid. nr 1028. Zakres i rodzaj robót obejmuje wykonanie w szczególności: Zakres zadania obejmuje wyprofilowanie istniejącej nawierzchni poprzez ukształtowanie założonej geometrii i doprowadzenie do projektowanych spadków poprzecznych, wzmocnienie podbudowy stabilizacją gruntu (doziarnienie kruszywem naturalnym) cementem z wykorzystaniem istniejącego wyprofilowanego podłoża, wykonanie podbudowy zasadniczej mieszanki kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, ułożenie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego, utwardzenie zjazdów i poboczy, oznakowanie pionowe. Zaprojektowano drogę o przekroju szlakowym, ograniczoną obustronnymi poboczami o szerokości od 0,35 m do 0,75 m (w zależności od szerokości pasa drogowego), które utwardzono kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie. Jezdnia posiada na całym odcinku spadek jednostronny o wartości 2%, ze zmianą pochylenia poprzecznego jezdni na łukach kołowych. Oś trasy w planie sytuacyjnym składa się z czterech łuków kołowych o promieniach od 6 m do 50 m oraz sześciu załamań trasy. Z uwagi na min. szerokość jezdni, która nie pozwala na bezpieczne wymijanie się pojazdów zaprojektowano pięć mijanek, zwiększających szerokość jezdni do 5m. Projekt nie obejmuje wykonania niwelety. Pochylenia podłużne i łuki pionowe wykonać należy zgodnie ze stanem istniejącym. Parametry techniczne dla drogi gminnej: -klasa techniczna drogi D (dojazdowa); -prędkość projektowa Vp= 30 km/h; -prędkość dopuszczalna Vo= 40 km/h; -kategoria ruchu KR 1; -przekrój poprzeczny drogi - droga jednojezdniowa z mijankami; -szerokość jezdni - od 3,5 do 5,0 m; -spadek poprzeczny jezdni jednostronny 2%; -szerokość pobocza – 0,35÷0,75 m; -spadek poboczy 8%. Szczegóły dotyczące geometrii zostały na przekrojach normalnych i konstrukcyjnych załączonych w części rysunkowej niniejszego opracowania. zaprojektowano przekrój normalny, który powstał w oparciu o stan i grubość istniejącej nawierzchni. Projektowany układ warstw konstrukcyjnych nawierzchni przyjęto indywidualnie, w oparciu o ustalenia dokonane z Inwestorem. Technologia wykonania robót obejmowała będzie: -Profilowanie i zagęszczenie istniejącej nawierzchni ulepszonej, nadanie projektowanych spadków poprzecznych i geometrii; -Zabezpieczenie przejść poprzecznych infrastruktury podziemnej rurami ochronnymi; -Wykonanie wzmocnionego podłoża z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2,5 MPa, z doziarnieniem kruszywem naturalnym o śr. grubości 5cm, istniejącego wyprofilowanego podłoża gr. 15 cm. -Wykonanie warstwy podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 10cm; -Wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11S gr. 5cm; -Wykonanie zjazdów do gospodarstw o nawierzchni z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 15cm; -Utwardzenie poboczy kruszywem łamanym gr. 15cm; -Wykonanie oznakowania pionowego; -Roboty wykończeniowe. Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni jezdni i mijanek: -warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S KR 1 - gr. 5cm -warstwa podbudowy z kłsm 0/31,5 - gr. 10cm -podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2,5 MPa - gr. 15cm -istniejące podłoże ulepszone żużlem -śr. gr. 7cm. Zjazdy indywidualne wykonane zostaną w obrębie pasa drogowego. Ich nawierzchnię stanowić będzie kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie gr. 15 cm. Szerokość zjazdów należy dostosować do istniejących bram i wjazdów na posesje. Przedmiot inwestycji obejmuje wykonanie projektu stałej organizacji ruchu. Szczegółowy rodzaj robót oraz ich pełny zakres został określony w dokumentacji stanowiącej (Załącznik Nr 1 do SIWZ), w skład której wchodzą: *Projekt budowlany, *Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiOR), *Przedmiar robót. Przedmiary robót załączone do SIWZ mają charakter pomocniczy. Wykonawca zobowiązany jest do dokładnego sprawdzenia ilości robót z dokumentacją projektową. Z uwagi na to, że umowa na roboty będzie umową ryczałtową w przypadku wystąpienia w trakcie prowadzenia robót większej ilości robót w jakiejkolwiek pozycji przedmiarowej nie będzie mogło być uznane za roboty dodatkowe z żądaniem dodatkowego wynagrodzenia. Ewentualny brak w przedmiarze robót lub we wzorze tabeli elementów rozliczeniowych robót koniecznych do wykonania wynikających z dokumentacji projektowej nie zwalnia wykonawcy od obowiązku ich wykonania na podstawie projektu w cenie umownej. Wykonawca ma prawo skorygować w przedmiarze i wzorze tabeli elementów rozliczeniowych ilości robót do wielkości według własnych obliczeń na podstawie projektu oraz SST.