Remont drogi w miejscowość nr 448 w miejscowości Działosza w zakresie modernizacji jezdni i jednostronnie pobocza

Opis przedmiotu przetargu: 1.Zamówienie dotyczy remontu jezdni o nawierzchni bitumicznej z jednostronnym poboczem utwardzonym kruszywem. 2. Charakterystyka istniejącego obiektu 2.1 Istniejąca droga • klasa i kategoria techniczna drogi: wojewódzka nr 448, główna, oznaczona w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego jako G • kategoria ruchu: KR3 • droga jednojezdniowa, dwupasowa, ograniczona od strony północnej chodnikiem o nawierzchni bitumicznej, od strony południowej ograniczona poboczem kamiennym • istniejąca szerokość drogi: około 6,5 m, w miejscu obustronnego chodnika zwężenie drogi do ok 6,0 metra i 6,25 m za nim w kierunku Sycowa. Tereny przyległe do inwestycji to zabudowy mieszkaniowo-usługowe. 2.2 Ukształtowanie terenu Teren istniejący jest płaski. 2.3 Jezdnia główna Nawierzchnia istniejącej jezdni drogi wojewódzkiej jest spękana na całym odcinku, z licznymi ubytkami na całej szerokości. Konstrukcja z niewielkimi śladami deformacji podbudowy, przeważnie w obszarach zalegającej wody opadowej. Pobocze po stronie południowej mocno przemieszane, poprzerastane, powodujące zaleganie wody opadowej, utwardzane różnorodnym materiałem przy posesjach i zjazdach. 2.4 Chodnik Chodnik o nawierzchni bitumicznej (przy Szkole Podstawowej w Działoszy częściowo wykonany z kostki betonowej), o szerokości 2,0 m do 2,5 m, w dobrym stanie technicznym. 2.5 Zjazdy Występują zarówno zjazdy indywidualne, jak i publiczne, do przyległych posesji o różnorodnej konstrukcji. 2.6 Skrzyżowania Występują skrzyżowania z dwiema drogami publicznymi klasy D. 2.7 Sieci uzbrojenia terenu Teren pod budowę usytuowany jest w rejonie, w którym występują sieci kanalizacji deszczowej, energetycznej niskiego napięcia, energetycznej napowietrznej, teletechnicznej oraz wodociągowej. 2.8 Odwodnienie Ścieki deszczowe i roztopowe odbierane są poprzez wpusty kanalizacji deszczowej oraz przez przyległe tereny zielone. 2.9 Oznakowanie Występuje oznakowanie pionowe oraz poziome. Oznakowanie poziomie na całym odcinku w złym stanie, wymagającym odtworzenia. 3. Charakterystyka obiektu projektowanego 3.1 Ukształtowanie w planie Projektuje się remont jezdni drogi wojewódzkiej o długości ok. 1,0 km, wykonanie nowego pobocza z kamienia łamanego o szerokości 0,5 m. 3.2 Ukształtowanie wysokościowe Niweleta jezdni została dostosowana do stanu istniejącego. Na prostym odcinku spadek daszkowy jezdni wynosi 2%, na łukach spadek z przechyłką, spadek poprzeczny pobocza zależny od spadku poprzecznego jezdni, od -4% do 8%. 3.3 Odwodnienie Odwodnienie jezdni pozostaje bez zmian. Od strony pobocza regulacja spływu poprzez wyrównanie pobocza, od strony chodnika należy wyregulować istniejące wpusty do rzędnych nawierzchni po remoncie. 3.4 Nawierzchnia drogi Nawierzchnię jezdni zaprojektowano z mieszanki mineralno-asfaltowej. • Frezowanie korekcyjne – średnia głębokość frezowania 6 cm • Warstwa ścieralna z masy mineralno-asfaltowej SMA11 – gr. śr. 4 cm • Warstwa wyrównawcza z masy mineralno-asfaltowej AC16W – gr. 4 cm Nawierzchnia pobocza: • Kruszywo łamane 0/31,5 mm – gr. 20 cm Nawierzchnia zjazdów indywidualnych: • Kruszywo łamane 0/31,5 mm – gr. 20 cm Konstrukcja zjazdów publicznych i skrzyżowań taka sama jak dla jezdni głównej. Dla zachowania odpowiedniej szerokości drogi należy wykonać odtworzenie uszkodzonej nawierzchni od strony pobocza do szerokości 6,5 m • Frezowanie korekcyjne – średnia głębokość frezowania 6 cm • Warstwa ścieralna z masy mineralno-asfaltowej SMA11 – gr. śr. 4 cm • Warstwa wyrównawcza z masy mineralno-asfaltowej AC16W – gr. 12 cm • Podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 12 cm • Podbudowa z kruszywa stabilizowanego cementem gr . 15 cm Remont drogi nr 448 w miejscowości Działosza w zakresie modernizacji jezdni i jednostronnie pobocza 3.5 Oznakowanie pionowe i poziome Należy wprowadzić oznakowanie zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu 4. Zestawienie powierzchni • Jezdnia: ok 6600 m2 • Pobocze: ok 550 m2 5. Zakres oddziaływań i ochrona środowiska Zakres oddziaływań planowanej inwestycji nie wykracza poza pas drogowy.