Opracowanie dokumentacji projektowej budowy drogi Szpęgawsk-Rywałd

Opis przedmiotu przetargu: 1.Zakres prac projektowych. Dokumentacja budowy drogi gminnej nr 213017G obejmować będzie w szczególności zaprojektowanie: -Drogi, na odcinku od początku skrzyżowania z drogą krajową 22 w Szpęgawsku do skrzyżowania w Rywałdzie. Miejsce początku skrzyżowania z drogą krajową uzgodnić z GDDKiA w Gdańsku. Przebudowa skrzyżowania drogi gminnej z drogą krajową 22 nie wchodzi w zakres projektu. -nowych chodników, -ścieżki rowerowej, -przebudowy i budowy zjazdów, -przebudowy i budowy zatok autobusowych, -odwodnienia drogi: rowy, kanalizacja deszczowa, itp. (w zależności od przyjętych rozwiązań projektowych); -przebudowy istniejących i budowy nowych przepustów, -oświetlenia drogowego, -budowę kanału technologicznego -przebudowy kolidującej sieci uzbrojenia terenu (w zależności od przyjętych rozwiązań projektowych) – teren uzbrojony jest w sieć telekomunikacyjną, elektroenergetyczną (naziemną i podziemną), wodociągową, kanalizacyjną (sanitarną), -elementów uspokojenia ruchu, -docelowej organizacji ruchu, -poszerzenia pasa drogowego. 2.Charakterystyczne parametry określające wielkość planowanych prac projektowych – dane wyjściowe do projektowania -długość trasy objętej projektem – około 2,2 km; -droga klasy L; -nr drogi publicznej 213017G; -kategoria ruchu KR 3; -odwodnienie – projektowane rowy przydrożne oraz projekt budowy kanalizacji deszczowej w terenie zabudowanym w m. Szpęgawsk ,w zależności od przyjętych rozwiązań projektowych; -przebudowa i budowa przepustów drogowych ( o ile wyniknie to z projektu budowlanego); -budowa ciągu pieszego w miejscowości Szpęgawsk i wzdłuż zabudowań na pozostałej trasie; -budowa ścieżki rowerowej na całej trasie projektowanej drogi; -budowa oświetlenia wzdłuż projektowanej drogi i ścieżki rowerowej; -badania podłoża gruntowego na całej trasie projektowanej jezdni publicznej drogi gminnej; -inwentaryzacja drzew i krzewów w istniejącym i docelowym pasie drogowym; -poszerzenie pasa drogowego, głównie w celu lokalizacji ciągu pieszego i ścieżki rowerowej;