Remont drogi gminnej nr 105631O ul. Lubliniecka w Zawadzkiem w ramach programu wieloletniego pod nazwą Narodowy Program Przebudowy Dróg Lokalnych - Etap II Bezpieczeństwo -Dostępność - Rozwój

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest robota budowlana - Remont drogi gminnej nr 105631O ul. Lubliniecka w Zawadzkiem , obejmująca: 1. Remont nawierzchni jezdni drogi . 1.1. Mechaniczne frezowanie nawierzchni bitumicznej jezdni /cała wskazana powierzchnia/ na grubość średnio 4,0 cm - frezowanie planimetryczne . 1.2 Cięcie nawierzchni bitumicznej . 1.3 Roboty rozbiórkowe - rozebranie nawierzchni bitumicznej o gr. 5,00 cm . 1.4 Roboty rozbiórkowe - rozebranie podbudowy tłuczniowej o gr. 13,00 cm . 1.5 Wykonanie ławy fundamentowej ścieku o gr. 10,0 cm . 1.6 Ułożenie ścieku przykrawężnikowego o szerokości 20,0 cm z kostki betonowej o grubości 8,0 cm na podsypce cementowo - piaskowej z wypełnieniem spoin zaprawą cementową . 1.7 Mechaniczne oczyszczenie i wykonanie skropienia międzywarstwowego asfaltem w ilości 0,5 kg/m2 - pod warstwę wyrównawczą. . 1.8 Wykonanie warstwy wyrównawczej z asfaltobetonu w ilości 100 kg/m2 / średnia grubość 4,0 cm po zagęszczeniu / . 1.9 Wykonanie górnej warstwy nawierzchni - warstwa ścieralna - z asfaltobetonu o grubości warstwy po zagęszczeniu 3,0 cm . 1.10 Regulacja wysokościowa zaworów przyłączy wodnych oraz studni rewizyjnych sieci kanalizacji 1.11 Regulacja wysokościowa wpustów ulicznych . 1.12 Roboty wykończeniowe - wywóz materiałów z rozbiórki . 2 Remont nawierzchni chodników , wjazdów i zatok parkingowych 2.1 Roboty rozbiórkowe - rozebranie nawierzchni na istniejących chodnikach , wjazdach i zatokach parkingowych . 2.2 Roboty rozbiórkowe - rozebranie istniejących krawężników i obrzeży . 2.3 Roboty ziemne - mechaniczne wykonanie koryta pod warstwy konstrukcyjne ciągu chodnika o gł. 3,0 cm - odcinek o nawierzchni betonowej . 2.4 Roboty ziemne - mechaniczne wykonanie koryta pod warstwy konstrukcyjne ciągu chodnika i zatok parkingowych o gł. 12,0 cm . 2.5 Roboty ziemne - mechaniczne wykonanie koryta pod warstwy konstrukcyjne na wjazdach , zawyżonej zatoce parkingowej i zjeździe gruntowym o gł. 20,0 cm . 2.6 Mechaniczne wykonanie rowków /pogłębienie po zdemontowanych/ pod ławę fundamentową z oporem pod krawężniki 15x30x100 - odcinające od drogi ułożone na płask o gł. 5 cm. 2.7 Mechaniczne wykonanie rowków /pogłębienie po zdemontowanych/ pod ławę fundamentową z oporem pod krawężniki 15x30x100 - odcinające od drogi stojące o gł. 5 cm . 2.8 Mechaniczne wykonanie rowków /pogłębienie po zdemontowanych/ pod ławę fundamentową z oporem pod krawężniki 15x22x100 - odcinające od drogi najazdowe o gł. 5 cm . 2.9 Mechaniczne wykonanie rowków pod ławę fundamentową z oporem dla obrzeży betonowych 08x30x100 o wym. 25x20 cm . 2.10 Wykonanie betonowych ław fundamentowych z oporem o wym. 40x10 cm dla krawężników ułożonych na płask . 2.11 Wykonanie betonowych ław fundamentowych z oporem o wym. 25x25 cm dla krawężników stojących . 2.12 Wykonanie betonowych ław fundamentowych z oporem o wym. 25x25 cm dla krawężników najazdowych . 2.13 Wykonanie betonowej ławy fundamentowej z oporem o wym. 25x20 cm pod obrzeża . 2.14 Ustawienie krawężników betonowych 15 x 30 cm na podsypce cementowo- piaskowej w ciągu chodnika oraz krawężników betonowych najazdowych 15 x 22 cm na podsypce cementowopiaskowej na wjazdach . 2.15 Ułożenie na płask krawężników betonowych 15 x 30 cm na podsypce cementowo - piaskowej odcinających zatokę parkingową od jezdni . 2.16 Ustawienie obrzeży betonowych 8 x 30 cm na podsypce cementowo- piaskowej w ciągu chodnika. 2.17 Mechaniczne profilowanie i zagęszczanie podłoża w korycie pod warstwy konstrukcyjne chod-nika i zatok parkingowych . 2.18 Wykonanie dolnej warstwy podbudowy na zjazdach i zatokach parkingowych z kruszywa łamanego bazaltowego 31,5 - 63,0 mm o grubości warstwy po zagęszczeniu 15,0 cm . 2.19 Wykonanie dolnej warstwy podbudowy w ciągu chodnika z kruszywa łamanego bazaltowego 0,0 - 31,5 mm o grubości warstwy po zagęszczeniu 10,0 cm . 2.20 Ułożenie nawierzchni na wjazdach i zatokach parkingowych z kostki betonowej wibroprasowanej o gr. 8,0 cm na podsypce z miału kamiennego . 2.21 Ułożenie nawierzchni w ciągu chodnika z kostki betonowej wibroprasowanej o gr. 6,0 cm na podsypce z miału kamiennego . 2.22 Formowanie poboczy z gruntu rodzimego / humusu / o gr. warstwy 3,0 cm , wraz z profilowa-niem i zagęszczaniem . 2.23 Regulacja wysokościowa studni rewizyjnych sieci kanalizacji . 2.24 Roboty wykończeniowe - wywóz nadmiaru ziemi i gruzu . 2.25 Trasowanie i wykonanie oznakowania poziomego - linia P-10 w obrębie skrzyżowania z ul. Opolską . 3. Odwodnienie . 3.1 Powierzchniowe odwodnienie korony drogi zapewnia się dzięki zaprojektowaniu odpowiednich spadków podłużnych i poprzecznych , tak aby wody opadowe odprowadzane były poprzez ściek uliczny i kratki wpustów do istniejącej kanalizacji deszczowej . 3.2 Aby poprawić warunki odwodnienia drogi , w ciągu pasa drogowego ul. Lublinieckiej zaprojektowano wzdłuż chodnika ściek przykrawężnikowy o nawierzchni z kostki betonowej odprowadzający wody opadowe i roztopowe do istniejącej kanalizacji deszczowej . 3.3 Parametry techniczne odwodnienia : a) ława fundamentowa betonowa o wymiarach 20 x 10 cm , b) ściek przykrawężnikowy o nawierzchni z kostki betonowej grubości 8,00 cm i szerokości 0,20 m ułożonej na podsypce cementowo-piaskowej , ze spoinami wypełnionymi zaprawą cementową 4. Chodniki wjazdy i zatoki parkingowe . 4.1 W ciągu pasa drogowego ul. Lublinieckiej zlokalizowany jest lewostronny chodnik o nawierzchni z kostki betonowej prostokątnej , oraz prawostronny chodnik o nawierzchni mieszanej z kostki betonowej prostokątnej i betonu cementowego , które to chodniki w zakresie rzeczowym objętym dokumentacją przeznaczone są do remontu . 4.2 W km od 0+177,50 do 0+269,50 zlokalizowana jest prawostronna zatoka parkingowa o na-wierzchni betonowej , której remont obejmuje niniejsze opracowanie . 4.3 Parametry techniczne chodnika , wjazdów i zatok parkingowych : a) podbudowa w ciągu chodnika z kruszywa łamanego bazaltowego o grubości 10,0 cm . b) podbudowa na wjazdach i zatokach parkingowych z kruszywa łamanego bazaltowego o grubości 15,0 cm . c) nawierzchnia w ciągu chodnika z kostki betonowej wibroprasowenej o grubości 6,0 cm ułożonej na podsypce z miału kamiennego o gr. 3,0 cm . d) nawierzchnia na wjazdach i zatokach parkingowych z kostki betonowej wibroprasowenej o grubości 8,0 cm ułożonej na podsypce z miału kamiennego o gr. 3,0 cm . e) oddzielenie ciągu chodnika od jezdni nastąpi poprzez ułożenie na ławie betonowej z oporem krawężników betonowych 15x30x100 cm na podsypce cementowo-piaskowej . f) dowiązanie wjazdów /wszystkich/ do nawierzchni jezdni i pobocza gruntowego zostanie wykonane poprzez ułożenie na ławie betonowej z oporem krawężników betonowych najazdowych 15x22x100 cm na podsypce cementowo-piaskowej . g) oddzielenie zatok parkingowych od jezdni nastąpi poprzez ułożenie na ławie betonowej z oporem krawężników betonowych 15x30x100 cm na podsypce cementowo-piaskowej ułożonych na płask. 5. Zjazdy . 5.1 W km 0+362 strona lewa , w ciągu drogi nr 105631 O , ul. Lubliniecka w m. Zawadzkie zlokalizowany jest zjazd o nawierzchni gruntowej , w obrębie którego zaprojektowano konstrukcję nawierzchni identyczną jak w ciągu głównym remontowanego odcinka drogi . 5.2 Parametry techniczne zjazdu : a) podbudowa z tłucznia bazaltowego frakcji 31,5 - 63,0 mm , jednowarstwowa o grubości po zagęszczeniu 15,0 cm . b) nawierzchnia z asfaltobetonu , dwuwarstwowa o łącznej grubości 7,0 cm po zagęszczeniu . Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia, a w tym technologia i zakres ich wykonania określone zostały w dokumentacji technicznej, przedmiarze robót i STWiOR, które stanowią załączniki do SIWZ. W roku 2011 w ciągu drogi ul. Lubliniecka w Zawadzkiem wykonany został chodnik, który nie jest objęty zakresem niniejszego zamówienia. Wykonawca ubiegający się o udzielenie zamówienia publicznego objętego niniejszym postępowaniem zobowiązany jest do zastosowania materiałów nawierzchniowych w chodnikach - kostki brukowej o tych samych parametrach technicznych lub równoważnych oraz zachowania istniejącej kolorystyki, nawiązując do wykonanego w 2011 chodnika - nieobjętego niniejszym postępowaniem. Roboty należy prowadzić z zachowaniem ruchu na drodze - połówkowe zamykanie jezdni.