„Remont ulicy Leśnej w m. Złoty Stok w km 0+000 – 0+451 [ intensywne opady deszczu sierpień 2016r.]”.

Opis przedmiotu przetargu: Zakres przedsięwzięcia mieści się w granicy działek 674/2, 672/1, 572, 582, 583/26, 583/24, 977, 678, 800, 546 obręb Złoty Stok. Aktualnie jest to ulica przebiegająca wzdłuż zabudowy ciągłej i jest użytkowana przez pojazdy oraz pieszych. Zniszczona nawierzchnia ulicy, w wyniku intensywnych opadów, wykonana jest z trylinki i posiada liczne zapadnięcia i deformacje. Nawierzchnie istniejących chodników wykonane są z płytek betonowych, które uległy degradacji na skutek intensywnych opadów, co stwarza zagrożenie dla ruchu pieszego. Celem inwestycji jest kompleksowy remont przedmiotowej ulicy. Całość zadania obejmuje remont istniejącego układu komunikacyjnego, wymianę zniszczonej nawierzchni ulicy i chodników, wymianę krawężników, remont zniszczonej sieci wodociągowej i kanalizacji deszczowej. Generalnie planuje się dokonanie remontu ulicy zachowując dotychczasowe jej parametry związane z szerokością jezdni oraz chodników, jak i także nie ulega zmianie istniejąca niweleta drogi. Zakres robót przewiduje wykonanie warstw konstrukcyjnych. Na całej długości ulicy planuje się wykonać nowe warstwy konstrukcyjne jezdni i chodnika po uprzednim rozebraniu starych podbudów oraz nawierzchni z trylinki i płytek betonowych ciągów pieszych. Projektowany przekrój konstrukcyjny jezdni ulicy powyżej skrzyżowania z ul. Św. Jadwigi: - warstwa ścieralna z kostki betonowej szarej - wys. - 10 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1: 4 grubość warstwy - 3 cm - górna warstwa podbudowy z tłucznia kamiennego grubość warstwy - 10 cm - dolna warstwa podbudowy z tłucznia kamiennego grubość warstwy - 15 cm - grunt stabilizowany cementem - gotowa mieszanka betonowa Rm -2.5MPa - 15 cm Całkowita grubość konstrukcji - 53 cm Projektowany przekrój konstrukcyjny jezdni ulicy od Pl. Kościelnego do skrzyżowania z ul. Św. Jadwigi: - warstwa ścieralna z kostki kamiennej granitowej - wys. - 14 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1: 4 grubość warstwy - 3 cm - górna warstwa podbudowy z tłucznia kamiennego grubość warstwy - 10 cm - dolna warstwa podbudowy z tłucznia kamiennego grubość warstwy - 15 cm - grunt stabilizowany cementem - gotowa mieszanka betonowa Rm-2.5MPa - 15 cm Całkowita grubość konstrukcji - 57 cm Projektowany przekrój konstrukcyjny chodnika powyżej skrzyżowania z ul. Św. Jadwigi: - nawierzchnia z kostki betonowej szarej - wys. - 8.0 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1: 4 grubość warstwy - 3 cm - górna warstwa podbudowy z tłucznia kamiennego grubość warstwy -10 cm - dolna warstwa podbudowy z tłucznia kamiennego grubość warstwy -15 cm - grunt stabilizowany cementem - gotowa mieszanka betonowa Rm-2.5MPa -15 cm Całkowita grubość konstrukcji - 51 cm Projektowany przekrój konstrukcyjny chodnika od Pl. Kościelnego do skrzyżowania z ul. Św. Jadwigi: - warstwa ścieralna z kostki kamiennej granitowej - wys. - 8 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1: 4 grubość warstwy - 3 cm - górna warstwa podbudowy z tłucznia kamiennego grubość warstwy - 10 cm - dolna warstwa podbudowy z tłucznia kamiennego grubość warstwy - 15 cm - grunt stabilizowany cementem - gotowa mieszanka betonowa Rm-2.5MPa - 15 cm Całkowita grubość konstrukcji - 51 cm Całość nawierzchni będzie obramowana krawężnikiem betonowym i kamiennym na ławie betonowej z oporem obustronnie. Od strony ciągów pieszych krawężniki obniżone (najazdowe) umożliwiające parkowanie pojazdów o ciężarze do 3,5t. na chodniku. Dla remontowanej ulicy przyjęto możliwość sporadycznego ruchu samochodów ciężarowych, dla nawierzchni chodników przyjęto konstrukcję umożliwiającą postój pojazdów poruszających się po przedmiotowej ulicy o ciężarze nie większym niż 3 500 KG. Klasa techniczna drogi Z - funkcja lokalna zbiorcza • prędkość projektowa - Vp = 50 km/h; • szerokość jezdni - 3.0 - 4.5 m; • spadek poprzeczny jednostronny i dwustronny - 2 % w kierunku kolektora burzowego; • pochylenie podłużne dostosowane do aktualnej niwelety drogi, terenów przyległych, zjazdów oraz urządzeń odwodnieniowych; • obramowanie krawężnikiem betonowym i kamiennym obustronnym oddzielającym ciąg pieszy od jezdni w miejscu planowanego remontu chodnika. Zadanie przewiduje wykonanie następujących robót: • robót przygotowawczych; • robót rozbiórkowych istniejących nawierzchni jezdni (trylinka) i chodnika, rozebranie krawężników i obrzeży; • wykonanie koryta pod nowe warstwy konstrukcyjne; • remont sieci wodociągowej wraz z wymianą rur i uzbrojenia; • remont sieci kanalizacji deszczowej wraz wymianą rur i uzbrojenia; • ustawienie nowych krawężników betonowych i kamiennych obustronnie oraz obrzeży; • robót nawierzchniowych, wykonanie nowej konstrukcji podbudowy; • wykonanie nawierzchni jezdni i chodników z koski brukowej betonowej oraz kostki kamiennej; • robót wykończeniowych, uzupełnienie pobocza obustronnie; • regulacja pionowa studzienek kanalizacji sanitarnej, zaworów wodociągowych; • wykonanie dokumentacji powykonawczej w tym pomiaru geodezyjnego powykonawczego.