ZP/341/82/09 wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla zadania -Modernizacja mostu na Potoku Olczyskim w ciagu ul. Droga do Olczy w Zakopanem

Opis przedmiotu przetargu: wykonanie dokumentacji projektowo - kosztorysowej dla zadania inwestycyjnego nr 07/09 o nazwie: Modernizacja mostu na Potoku Olczyskim w ciągu ul. Droga do Olczy w Zakopanem, w km 2+963,50, Przedmiotowy most składa się z dwóch przylegających, odrębnych obiektów jednoprzęsłowych o różnych konstrukcjach. 1. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje: 1.1. sporządzenie bądź pozyskanie aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej i ewidencyjnej, 1.2. w zależności od potrzeb przygotowanie kompletnego wniosku o wydanie decyzji ULICP i jej uzyskanie w imieniu inwestora, 1.3. przygotowanie kompletnego wniosku wraz z załącznikami do uzyskania decyzji o pozwolenie na budowę, w szczególności: 1.3.1. wykonanie wykazu właścicieli nieruchomości objętych inwestycją, opartego na zapisach w księgach wieczystych, a w razie ich braku w rejestrze gruntów, 1.3.2. przygotowanie kompletnego wniosku i uzyskanie pozwolenia wodnoprawnego, 1.3.3. przygotowanie kompletnego wniosku i uzyskanie decyzji o ustaleniu warunków środowiskowych, 1.3.4. opracowanie raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko wynikającego z decyzji o ustaleniu warunków środowiskowych, 1.3.5. uzyskanie innych wymaganych prawem stosownych uzgodnień, postanowień lub decyzji wynikających ze specyfiki opracowania projektowego, 1.3.6. opracowanie projektu budowlanego, 1.4. opracowanie kosztorysu inwestorskiego. 1.5. opracowanie projektu wykonawczego, uzupełniającego projekt budowlany 1.6. opracowanie przedmiaru robót z podaniem podstawy wycen. 1.7. opracowania Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót na wszystkie elementy, dostosowanych do specyfiki i skomplikowania realizowanych robót. 1.8. jeśli przepisy tego wymagają - projekt próbnego obciążenia, 1.9. dokumentacja powinna zawierać rozwiązania architektoniczno-budowlane, które będą zgodne z warunkami technicznymi, jakim powinny odpowiadać tego typu obiekty inżynierskie. Inwestycję należy zaprojektować w obrębie istniejącego pasa drogowego, przy założeniu nienaruszalności granic działek. Celem modernizacji jest powstrzymanie degradacji obiektu mostowego i wzmocnienie do klasy B wg PN-85/S-10030 (lub co najmniej C), dostosowanie obiektu do obowiązujących wymagań, uporządkowanie terenu przy i pod obiektem. Zobowiązuje się wykonawcę którego oferta zostanie uznana za najkorzystniejszą do opracowania i uzgodnienia z Zamawiającym przed zawarciem umowy harmonogramu rzeczowo finansowego uwzględniającego poszczególne elementy- etapy zamawianego zadania wyszczególnione w p. 1.(wzór harmonogramu stanowi załącznik do wzoru umowy załączonego do niniejszej siwz) Przyjęte przez wykonawcę ( projektanta) założenia wstępne do projektu podlegają uzgodnieniu Zamawiającego 2. Forma opracowania dokumentacji: 2.1. dokumentacja zbroszurowana (w sposób umożliwiający bezpośrednie wpięcie do segregatora biurowego) w ilości: 2.1.1 projekt budowlany 6 szt. 2.1.2 projekt wykonawczy 6 szt., 2.1.3 specyfikacje istotnych warunków wykonania i odbioru robót 6 szt. 2.1.4 przedmiar robót (kosztorys ślepy) 3 szt. 2.1.5 kosztorys inwestorski 3 szt. 2.2. dokumentacja elektroniczna w formacie Word, PDF oraz dodatkowo kosztorys inwestorski w zapisie umożliwiającym odczyt w formacie Excel. 2.3. układ i zawartość dokumentacji w wersji elektronicznej (np. nazwy poszczególnych katalogów i plików, podpisy i pieczątki osób sporządzających dokumentację - projektant, sprawdzający, wykonujący, weryfikator, uzgodnienia, itp.) powinny być identyczne z wersją papierową. Dokumentacja w formie elektronicznej powinna być odpowiednikiem wersji papierowej. 2.4. dokumentacja powinna być zgodna z obowiązującymi przepisami, w tym: 2.4.1. ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. prawo budowlane (Dz.U. z 2003 r. nr 207, poz. 2016, z późn. zm.), 2.4.2. ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 2004 r. nr 204, poz. 2086, z późn. zm.), 2.4.3. ustawa z 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz.U. z 2003 r. nr 80, poz. 717, z późn. zm.), 2.4.4. ustawa z 27 kwietnia 2001 r. prawo ochrony środowiska (Dz.U. z 2001 r. nr 62, poz. 627, z późn. zm.), 2.4.5. ustawa z 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz.U. z 2008 r. nr 199, poz. 1227, z późn. zm.) 2.4.6. ustawa z 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz.U. z 2004 r. nr 92, poz. 880, z późn. zm.), 2.4.7. ustawa z 17 maja 1989 r. prawo geodezyjne i kartograficzne (Dz.U. z 2000 r. nr 100, poz. 1086 z późn. zm.), 2.4.8. ustawa z 18 lipca 2001 r. prawo wodne (Dz.U. z 2001 r. nr 115, poz. 1229, z późn. zm.), 2.4.9. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. z 1999 r. nr 43, poz. 430, z późn. zm.), 2.4.10. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz.U. z 2000 r. nr 63,poz.735, z późn. zm.), 2.4.11. Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 września 1998 r. w sprawie ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych (Dz.U. z 1998 r. nr 126, poz. 839 z późn. zm.), 2.4.12. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz.U. z 2003 r. nr 120, poz. 1133), 2.4.13. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz.U. z 2004 r. nr 202, poz. 2072), 2.4.14. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno użytkowym (Dz.U. z 2004 r. nr 130, poz. 1389), 2.4.15. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz.U. z 2003 r. nr 120, poz. 1126), 2.4.16. Rozporządzenie Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 21 lutego 1995 r. w sprawie rodzaju opracowań geodezyjno - kartograficznych oraz czynności geodezyjnych obowiązujących w budownictwie (Dz.U. z 1995 r. nr 25, poz. 133), 2.4.17. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz.U. z 2003 r. nr 177, poz. 1729), 3. Zakres planowanego zadania obejmuje wykonanie - dokumentacji modernizacji obiektu mostowego nad Potokiem Olczyskim w ciągu ul. Droga do Olczy w Zakopanem, w km 2+963,50 , w szczególności: 3.1. naprawę uszkodzeń i zabezpieczenie konstrukcji przed działaniem szkodliwych czynników, 3.2. dostosowanie mostu do wymagań obowiązujących przepisów, 3.3. wzmocnienie mostu przez podniesienie nośności do klasy B wg PN-85/S-10030, jeżeli w wyniku prowadzonych prac - obliczeń, badań, analiz - okaże się, że osiągnięcie klasy obciążenia B jest niemożliwe technicznie i/lub nieuzasadnione ekonomicznie Zamawiający dopuszcza wzmocnienie - przywrócenie nośności do klasy C wg PN-85/S-10030 3.3.1. rozwiązanie wzmocnienia należy poprzeć obliczeniami statyczno - wytrzymałościowymi, 3.4. przebudowę dojazdów w niezbędnym zakresie - dostosowanie niwelety, itp., do zadań Wykonawcy należy określenie niezbędnego zakresu przebudowy dojazdów do mostów, 3.5. budowę odwodnienia obiektów i dojazdów wraz z niezbędnymi urządzeniami ochrony środowiska, 3.6. przebudowę, zabezpieczenie, itp. urządzeń obcych przechodzących przez mosty oraz kolidujących z projektowaną inwestycją, 3.6.1. w razie konieczności należy zaprojektować tymczasowe konstrukcje (kładki technologiczne) dla przełożenia urządzeń obcych na okres prowadzenia robót, 3.6.2. docelowo urządzenia obce należy przeprowadzić w sposób zgodny z przepisami, 3.7. Wykonawca jest zobowiązany do wykonania wszelkich badań, pomiarów, prób i sprawdzeń, które będą niezbędne do poprawnego zaprojektowania modernizacji, w szczególności: 3.7.1. inwentaryzację geometryczną (ustrój nośny i podpory), ustalić wymiary elementów, przekroje i rozmieszczenie zbrojenia (weryfikacja, pomiary uzupełniające), 3.7.2. rozpoznanie posadowienia i ustalenie geotechnicznych warunków posadowienia obiektu (sporządzenia dokumentacji geotechnicznej, dokumentacji geologiczno - inżynierskiej, dokumentacji hydrogeologicznej), 3.7.3. wywiady branżowe, rozpoznanie i inwentaryzację wszystkich urządzeń obcych przebiegających przez most oraz kolidujących z inwestycją, należy określić ich stan techniczny, 3.7.4. inwentaryzację uszkodzeń wraz z rewizją miejsc najsilniej wytężonych i uszkodzonych, określić stopień korozji i ubytków przekrojów elementów i zbrojenia, 3.7.5. określić wytrzymałość i jakość materiałów - beton, stal zbrojeniowa - wraz z niezbędnymi badaniami, które temu posłużą, 3.7.6. obliczenia statyczno-wytrzymałościowe, 3.7.7. ocenę stanu technicznego obiektu, 3.7.8. badania nośności konstrukcji drogi, badania zagęszczenia i rodzaju gruntu nasypu bezpośrednio za obiektem. Powyższe prace mają za zadanie zweryfikowanie, uaktualnienie (np. z uwagi na postęp degradacji obiektu) ustaleń i założeń ekspertyzy. W gestii Wykonawcy pozostaje weryfikacja i ocena aktualności oraz przydatności danych zawartych w materiałach archiwalnych. W oparciu o powyższe Wykonawca - Projektant określi ostateczny zakres modernizacji, który podlega akceptacji Zamawiającego. Przyjęcie rozwiązań nastąpi z udziałem Projektanta po przeanalizowaniu potrzeb i możliwości wynikających z warunków lokalnych. W gestii Wykonawcy pozostaje przyjęcie sposobu określenia wymiarów elementów, przekrojów i rozmieszczenia zbrojenia, parametrów materiałów oraz stopnia i rozmiaru uszkodzeń konstrukcji, w tym rodzaju oraz ilości badań i pomiarów, które temu posłużą.