Rekreacyjny obiekt małej architektury lokalizowany w miejscu publicznym dwumodułowy tor rowerowy typu "pumptrack" w Małomicach

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie toru dwumodułowego rowerowego typu 'pumptrack' wraz z małą architekturą, służącego rekreacji oraz uprawianiu dyscypliny sportowej o tej samej nazwie polegającej na jeździe rowerem bez napędu i bez konieczności pedałowania po torze o zróżnicowanej wysokościowo i w planie trasie, gdzie rozpędzanie i jazda może odbywać się wyłącznie dzięki balansowi i skoordynowanym ruchom ciała użytkownika. Tor jest pochodną torów rowerowych do uprawiania dyscypliny BMX Racing ale o zdecydowanie uproszczonej formie. Rekreacyjny obiekt małej architektury lokalizowany w miejscu publicznym projektowany jest w ramach rozszerzenia istniejącej w Małomicach wokół zalewu infrastruktury rekreacyjnej i sportowej. 3.3. Istniejący stan zagospodarowania terenu Charakterystyka terenu Inwestycja obejmuje fragmenty działki o nr ewidencyjnym 489 obr. Małomice w Małomicach. Teren przeznaczony pod inwestycję to teren dawnych ogródków działkowych przeznaczonych pod rozwój infrastruktury rekreacyjnej gminy, która planowana jest na południowym brzegu zbiornika wodnego. Przedmiotowy obszar w/w działki znajduje się na południowy zachód od zalewu i jest niezagospodarowany. Komunikacja Połączenie komunikacyjne z przedmiotowym terenem istnieje jako dojazd drogą gruntową - ulicą Parkową. W pobliże terenu toru można dostać się pieszo lub transportem kołowym. Istniejąca zabudowa Na terenie objętym opracowaniem brak jest jakichkolwiek obiektów kubaturowych. 3.4. Projektowane zagospodarowanie terenu Projekt przewiduje zmianę zagospodarowania części przedmiotowej działki poprzez realizację toru rowerowego typu 'pumptrack' w ramach rozszerzenia istniejącej już na terenie gminy infrastruktury sporotowo - rekreacyjnej. Charakterystyka ogólna Tor rowerowy (1.) i (2.) został zaprojektowany jako urozmaicona zamknięta pętla pasma bitumicznego dająca możliwość alternatywnych przejazdów poprzez zetknięcia odpowiednich pasm i zakrętów. Całe założenie dostępne jest z utwardzonego żwirowego placu (3.) z którego możliwy jest dostęp do strefy startowej toru. Plac odpoczynku zaprojektowano jako wyposażony w ławkę, śmietnik, stojak rowerowy typu wieszak oraz tablicę z regulaminem. Projektowany obiekt to konstrukcja ziemna profilowana zróżnicowana wysokościowo w przedziale od 0-1,0 [m] o bezobsługowej nawierzchni bitumicznej z betonu asfaltowego. Jest to tor o szerokości całkowitej zmiennej. Szerokość pasma jezdnego jest zmienna i wynosi minimalnie 1,8 [m] mierzone w rzucie. Tor ma układ zamknięty składający się z odcinków prostych oraz zakrętów. Odpowiednie odcinki proste stykają się ze sobą tworząc alternatywne linie przejazdu. Podobnie odpowiednie bandy stykają się ze sobą dając możliwość połączenia sąsiadujących torów jazdy. Odcinki proste składają się muld napędzających podstawowych, podwójnych lub podwójnych typu 'step-up'/'step-down'. Na tor składają się też profilowane zakręty - bandy o wysokościach i promieniach zmiennych zależnie od kąta zakrętu . Całość tworzy obwodowy układ jazdy z terenami rozdzielającym po środku obiektu. Geometrię i układ elementów składowych toru pokazano w części graficznej. Ukształtowanie terenu i zieleni: Przewiduje się zachowanie płaskiego ukształtowania terenu wokół toru oraz niwelację w miejscach gdzie będzie to konieczne. Tereny bezpośrednio przyległe do obiektu przewiduje się uporządkować w zakresie niezbędnym do odtworzenia jego pierwotnego stanu po wykonaniu prac budowlanych. Skarpy toru przewiduje się zagospodarować zielenią poprzez założenie trawników. 3.5 Bilans terenu Powierzchnia terenu objętego opracowaniem – 6254 m2 Powierzchnia całkowita toru rowerowego – 793 m2 Powierzchnia utwardzonych pasm jezdnych - 402 m2 Powierzchnia trawników Długość jezdna toru - 220 mb. Powierzchnia placu odpoczynku 6254m2 - 1012 m2 - 402 m2 - 793 m2 - 220 mb II.5) Główny kod CPV: 45233120-6 Dodatkowe kody CPV: Kod CPV 45111200-0 45112723-9 45112720-8 45112710-5