Opracowanie dokumentacji projektowej, szczegółowych specyfikacji technicznych (SST), przedmiarów robót, kosztorysów inwestorskich oraz wykonania robót budowlanych dla zadania pn: wykonanie naprawy nawierzchni jezdni, wraz ze wzmocnieniem podłoża w rejonie występowania osiadania konstrukcji nawierzchni ulicy 3 Maja w Sosnowcu w formule „zaprojektuj i wybuduj” z nadzorem autorskim.

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej wraz z wykonawstwem robót budowlanych dla remontu fragmentu uszkodzonej nawierzchni w ciągu ulicy 3 Maja w Sosnowcu. W zakresie zadania do remontu jest 150 mb nawierzchni ulicy 3 Maja, w rejonie tunelu linii tramwajowej, pomiędzy dzielnicami Środula i Zagórze. 2. Dokumentację należy wykonać w zakresie niezbędnym dla przeprowadzenia zgłoszenia robót budowlanych na realizację inwestycji drogowej. Zakres i forma opracowań dokumentacyjnych powinna być zgodna z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 roku. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych, wykonania i odbioru robót budowlanych (Dz. U. z 2013r. poz.1129 ze zm.); 3. W ramach zamówienia należy: - opracować dokumentację projektową dla założeń pkt. 6 oraz inne prace i opracowania niezbędne dla kompletności dokumentacji i umożliwiające zgłoszenie realizacji robót budowlanych, - zrealizować roboty budowlane zgodnie z pkt. 6 4. Dokumentacja winna spełniać wszystkie wymogi obowiązującego prawa budowlanego i innych obowiązujących przepisów. Zakres i forma opracowań dokumentacyjnych powinna być zgodna z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 02.09.2004r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego; 5. Opis stanu istniejącego: Teren osiadania nawierzchni położony jest w centralnej części miasta Sosnowca, pomiędzy dzielnicami Środula i Zagórze w ciągu ulicy 3 Maja. Ulica 3 Maja na przedmiotowym odcinku jest dwujezdniowa, z trzema pasami ruchu w każdym kierunku oraz pasem rozdziału, w którym prowadzona jest dwutorowa linia tramwajowa. W miejscu występowania uszkodzenia drogi linia tramwajowa schodzi w wykop zabezpieczony murem oporowym do tunelu, przechodząc pod ul. 3 Maja w kierunku wschodnim. 6. W ramach zamówienia przewidziano: - wykonanie uszczelnienia przerw dylatacyjnych ścian oporowych tunelu w celu zapobieżenia wymywania gruntu nasypowego spod drogi, - wykonanie wzmocnienia podłoża gruntowego celem uniknięcie dalszego osiadania jezdni, zakres przewidywane wzmocnienie na długości 150 m i szerokości 5 m, - odtworzenie nawierzchni w zakresie wykonanego wzmocnienia gruntu oraz powstałych osiadań. 7. W ramach wykonania dokumentacji, uwzględniając opracowanie eksperckie – jak w pkt. 11 – przed sporządzeniem ostatecznej dokumentacji, należy przedstawić Zamawiającemu do akceptacji koncepcję zakresu prac remontowych. W zależności od wyników tych opracowań i ustaleń z Zamawiającym, dokumentację opracować zgodnie z tymi ustaleniami.