Konserwacja i naprawa dróg gruntowych wykorzystywanych jako dojazdy pożarowe

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest konserwacja i naprawa dróg gruntowych wykorzystywanych jako dojazdy pożarowe w Obwodach Ochronnych Lipniak i Krzywe. Planuje się konserwację polegającą na niwelacji podłużnej i poprzecznej, karczowaniu pni znajdujących się w skrajni pasa drogowego, profilowaniu i zagęszczeniu podłoża, oraz wykonaniu nawierzchni żwirowej jezdni, poboczy, mijanek i składów na drewno 2.1.1 Obwód Ochronny Lipniak. a. dojazd pożarowy nr 1(teren płaski, porośnięty drzewami i krzewami) oddziały leśne 17, 18, 19, 20 i 21 o długości 2100 m i szerokości 3 do 3,5 m zakończony placem manewrowym o wymiarach 25 x 25 m. Nawierzchnia z mieszanki kruszywa łamanego i naturalnego 50/50 %. W związku z tym, że w skrajni praktycznie na całej długości remontowanego odcinka drogi zaobserwowano występowanie skupisk lub pojedynczych okazów roślin podlegających ochronie częściowej i ścisłej. w tym liczne stanowiska „rzepika szczeciniastego” zaprojektowano wykonanie drogi z węższymi poboczami lub zupełną rezygnację z poboczy w przypadku gdy ich wykonanie zagrozić będzie mogło roślinności porastającej skraj pasa drogowego. Podczas remontu drogi zakłada się wykonanie 15 zjazdów na drogi podrzędne i szlaki zrywkowe, 1 mijanki i 10 składnic drewna. Mijanki i składnice wykorzystywane będą zamiennie w obu celach, wobec czego ich minimalny wymiar musi wynosić 3 x 23 m b. dojazd pożarowy nr 1 A oddziały 24 i 25 o długości 1100 m i szerokości wraz z poboczami 4,5 m (teren lekko pofałdowany, w końcowym odcinku oddział 25 po nasypie poprowadzonym w poprzek podmokłej doliny). Nawierzchnia z mieszanki 50/50 % kruszywa łamanego i naturalnego. W końcowym odcinku drogi zaprojektowano wykonanie jednego przepustu z rury karbowanej PEHD 400 mm dł. 6,0 m oraz przełożenie z regulacją spadku istniejącego przepustu o identycznych parametrach. Przewiduje się wykorzystanie materiałów pozyskanych z korytowania dróg do poszerzenia nasypu. Podczas remontu drogi zakłada się wykonanie 10 zjazdów na drogi podrzędne i szlaki zrywkowe, 1 mijanki i 3 składnic drewna. Mijanki i składnice wykorzystywane będą zamiennie w obu celach, wobec czego ich minimalny wymiar musi wynosić 3 x 23 m c. drogi zlokalizowane są w terenie leśnym z dala od dróg utwardzonych. Dojazd możliwy od strony miejscowości Piotrowa Dąbrowa, Nowa Wieś, i Królówek. 2.1.2 Obwód Ochronny Krzywe a. dojazd pożarowy nr 2 oddziały leśne 53, 54, 55, 56, 57 i 58. długość 2130 m, szerokość wraz z poboczami 4,5 m. Nawierzchnia z mieszanki 50/50 % kruszywa łamanego i naturalnego. Trasa dojazdu prowadzi przez teren silnie pofałdowany, porośnięty drzewami, krzewami i częściowo (oddział 57) po sztucznym nasypie poprowadzonym w poprzek podmokłej doliny rzeki Samlanka. W miejscu tym przewidziano wymianę istniejącego, betonowego przepustu dwururowego na przepust dwururowy z karbowanych rur PEHD d=600 mm dł 6,0 m. Przewiduje się wykorzystanie materiałów pozyskanych z korytowania dróg do poszerzenia nasypu. Inwentaryzacja przyrodnicza wykazała występowanie w bezpośrednim sąsiedztwie drogi skupisk lub pojedynczych okazów roślin podlegających ochronie częściowej i ścisłej. Podczas remontu drogi zakłada się wykonanie 20 zjazdów na drogi podrzędne i szlaki zrywkowe, 1 mijanka i 9 składnic drewna. Mijanki i składnice wykorzystywane będą zamiennie w obu celach, wobec czego ich minimalny wymiar musi wynosić 3 x 23 m b. dojazd pożarowy nr 3 oddziały leśne 39, 40 i 58 długość 1450 m, szerokość wraz z poboczami 4,5 m. Nawierzchnia z mieszanki 50/50 % kruszywa łamanego i naturalnego. Trasa dojazdu prowadzi przez teren silnie pofałdowany, porośnięty drzewami i krzewami. Inwentaryzacja przyrodnicza wykazała występowanie w bezpośrednim sąsiedztwie drogi pojedynczych okazów roślin podlegających ochronie częściowej i ścisłej. Podczas remontu drogi zakłada się wykonanie 13 zjazdów na drogi podrzędne i szlaki zrywkowe, 2 mijanki i 5 składnic drewna. Mijanki i składnice wykorzystywane będą zamiennie w obu celach, wobec czego ich minimalny wymiar musi wynosić 3 x 23 m c. drogi zlokalizowane są w terenie leśnym z dala od dróg utwardzonych. Dojazd możliwy od strony miejscowości Nowa Wieś, Mała Huta i Leszczewo