Dostawa samochodu specjalistycznego typu hakowiec. - pl-tychy: pojazdy ciężarowe z ruchomą platformą

Opis przedmiotu przetargu: i. przedmiot zamówienia nowy samochód specjalistyczny typu „hakowiec” rok produkcji 2012. a. samochód podwozie — podwozie w konfiguracji osi 6x2 (ii ga oś napędowa), — kolor kabiny biały, — kabina dzienna z zawieszeniem mechanicznym, — stalowy przedni zderzak, — barwiona szyba przednia, — elektrycznie sterowane szyby boczne, — lusterka główne i szerokokątne ogrzewane elektrycznie, — przeszklenie tylnej ścianie kabiny, — blokada drzwi kierowcy mechaniczna, zmiennika elektryczna; przełącznik blokady drzwi na desce rozdzielczej, 2 kluczyki, — przezroczysta, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna nad przednią szybą, przydymiona, — lusterka główne i szerokokątne regulowane elektrycznie, — światła przednie halogenowe z odpornymi na uderzenia kloszami, — fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, z pneumatycznym podparciem lędźwiowym wraz z zintegrowanym zagłówek i trzypunktowym pasem bezpieczeństwa, — fotel zmiennika sztywny wraz z zintegrowanym zagłówkiem i trzypunktowym pasem bezpieczeństwa, — podręczny schowek na komorze silnika, — klimatyzacja ze sterowaniem manualnym wraz z recyrkulacją powietrza, — w kabinie filtr przeciwpyłowy, — tachograf cyfrowy dla 2 kierowców, — ogranicznik prędkości do 85 km/h, — radioodtwarzacz wraz z minimum 2 głośnikami, — tempomat, — sygnał ostrzegawczy, akustyczny cofania wraz z wyłącznikiem, — immobilizer silnika z blokadą wtrysku paliwa i przerwaniem obwodu rozrusznika, — przednia oś o nośności min. 9 t z zawieszeniem mechanicznym, wyposażone w amortyzatory i stabilizator, — tylna oś napędzana oraz pojedyncza oś wleczona z zawieszeniem pneumatycznym, — oś napędzana z 4 miechami pneumatycznymi, — oś wleczona z 2 miechami pneumatycznymi, — napędzana oś tylna z mechaniczną blokadą mechanizmu różnicowego, — podnośnik dla tylnej osi wleczonej, — ogumienie na wszystkich osiach 315/80r22,5, — koło zapasowe ogumienie 315/80r22,5, — silnik wysokoprężny o pojemności min 12,0 litra i mocy na poziomie nie mniejszej niż 400 kw, — emisja spalin euro 5, — skrzynia biegów manualna 12 biegowa, — pneumatycznie wspomagana zmiana biegów, — hamulec wydechowy, — układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania, — hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej wentylowane wraz z dwuobwodowym układem sprężonego powietrza sterowanym elektronicznie, — sprężarka powietrza z ogrzewanym osuszaczem i trybem ekonomicznym, — rozstaw osi 4,30 – 4;5 m (między i szą a ii gą osią), — wzmocnienie podłużnic, — zbiornik paliwa stalowy o pojemności nie mniejszy niż 350 nie większy niż 420 litrów, — błotniki z chlapaczami zgodnie z obowiązującymi przepisami, — zabezpieczenie przed wjechaniem z przodu pod samochód ciężarowy zgodnie z obowiązującymi przepisami, — uchwyt koła zapasowego z boku, — instalacja pneumatyczna i elektryczna do przyczepy, — belka tylna wraz ze sprzęgiem umożliwiająca ciągnięcie przyczepy na obrotnicy o dmc min. 16 t, — zderzak tylny stały, zabezpieczający przed wjechaniem pod tył pojazdu, — przystawka odbioru mocy o odpowiednich parametrach, — warunki klimatyczne, z temperaturami spadającymi poniżej 18 stopni celsjusza, — separator wilgoci podgrzewany, — wlot powietrza na dachu kabiny, — koguty ostrzegawcze, — trójkąt, gaśnica. b. zabudowa samochodu — urządzenie hakowe o udźwigu technicznym minimum 22 ton, — długość kontenerów od 3 650 – do 7 100 mm; kontenery wykonane zgodnie z normą din 30722, — wysokość zaczepu haka regulowana do pozycji 1450 i 1570 mm wg. normy din 30722, — teleskopowane oraz uchylne hydraulicznie ramie główne, — układ pneumatycznego sterowania funkcjami urządzenia, — sterowanie urządzenia hakowego z kabiny kierowcy z dodatkowym bezpośrednim sterowaniem na zewnątrz pojazdu, — hydrauliczna blokada kontenera zgodna ze standardem din 30722 z sygnalizacją położenia, — funkcja uniemożliwiająca przesunięcie kontenera bez jego odblokowania, — układ sześciu rolek prowadzących kontener po ramie urządzenia, — zaczep hakowy wykonany ze stali o niskiej ścieralności, — zawór główny ze sterowaniem zewnętrznym oraz kompletna instalacja hydrauliczna, — osłona bloku zaworowego wykonana z aluminiowej blachy ryflowanej, — panel informacyjny, wyposażony w świetlną informacje o położeniu blokady kontenera, ramy urządzenia hakowego oraz blokady zawieszenia, — hydrauliczna rolka podporowa stabilizująca pracę urządzenia, — osłony na lampy tylne pojazdu, — montaż wraz z odbiorem udt, — urządzenie malowane wg. ral, — dokumentacja potwierdzająca zgodność z normami ce. 2. termin dostawy kompletnego samochodu wraz z zabudową do 5 dni od podpisania umowy. ii.1.6)