Zadanie Nr 1-Przebudowa drogi gminnej w m. Rachodoszcze (Żyznów), Zadanie Nr 2 -Remont drogi gminnej Nr 010836 L w m. Suchowola Kolonia

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem postępowania oznaczonego przez Zamawiającego znakiem RIG 271.3.2017, jest przebudowa i remont dróg gminnych w m. Rachodoszcze (Żyznów) oraz Suchowola-Kolonia. Zamawiający dokonał podziału nazewnictwa oznaczając Zadanie Nr 1 dla zakresu robót objętych dla drogi gminnej w m. Rachodoszcze (Żyznów), Zadanie Nr 2 dla zakresu robót objętych dla drogi gminnej w m. Suchowola-Kolonia. 1.1 Zadanie Nr 1, Zamawiający informuje, że zakres wchodzący w postępowanie obejmuje remont drogi gminnej w zakresie km 0+510,26 - 0+675,19. Stan istniejący. Droga gminna posiada w stanie istniejącym nawierzchnie z gruntu stabilizowanego cementem w złym stanie technicznym. Komunikacyjnie droga gminna łączy się z drogą powiatowa nr 3247L dr kr. Nr 17 – Pniówek – Suchowola – Maciejówka z drogą gminną Rachodoszcze – Żyznów Skrzyżowanie ww. dróg znajduje się w m. Żyznów gmina Adamów. Droga powiatowa posiada nawierzchnię bitumiczną, jezdnię szerokości 5,50 m, pobocze gruntowe szerokości 0,70 m. W pasie drogowym drogi gminnej znajduje się sieć telefoniczna zlokalizowana prostopadle do osi drogi gminnej. Grunt pod nawierzchnia drogową zaliczono do grupy nośności podłoża – G3. Wody gruntowej do 2,5 m nie stwierdzono. Warunki gruntowe określono jako proste i zgodnie z Rozporządzeniem Ministra transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25.04.2012 r w sprawie ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych obiekt zaliczono do I kategorii geotechnicznej. Zakres opracowania. Zakres opracowania wyznaczają nowe linie rozgraniczające leżące na działkach prywatnych nr 788/2; 1136; 970/2; 971/2; 1157/2; 974/2; Elementy projektowane, szerokość jezdni drogi gminnej - 5,00 m, spadek poprzeczny jedni jednostronny – 2 %, szerokość pobocza – 0,75 m, spadek poprzeczny pobocza – 8 %, długość projektowanej drogi – 675,19 m, profil podłużny o spadkach wskazanych na rys. nr 2, płyty betonowe ażurowe o wym. 0,60 x 0,40 m w km 0 + 110,26 do 179,04; 0 + 375,69 do 0 + 645,19 1.2 Zadanie Nr2, Zamawiający informuje, że zakres wchodzący w postępowanie obejmuje remont drogi gminnej w zakresie od km 0 + 945,80 do 1 + 099,30 Stan istniejący. Modernizowana droga leży w sieci dróg gminnych. Istniejąca nawierzchnia – podbudowa tłuczniowa. Szerokość zmienna – 4,2 – 5,0 m Spadki poprzeczne i podłużne nieregularne. Zakres opracowania. Remontowana drogi –od km 0 + 990,40 do 1 + 099,30, położona jest w granicach geodezyjnych działki nr 415. Projektowane elementy remontu drogi gminnej. a) konstrukcja remontu podłoże G-1 i KR-1: Warstwa ścieralna z kostki betonowej o wym. 8,0 cm, Podsypka cementowo – piaskowa o gr. 5 cm, /1: 4/, Górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 20 cm, 0/31,5 mm, Warstwa wyrównawcza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o zmiennej grubości, 0/31,5 mm, Istniejąca podbudowa tłuczniowa. b) konstrukcja nawierzchni na poszerzeniu /podłoże G-1 i KR-2/ : Warstwa ścieralna z kostki betonowej o wym. 8,0 cm , Podsypka cementowo – piaskowa o gr. 5 cm, /1: 4/, Górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 20 cm, Piasek stabilizowany cementem grubości 15 cm, Rm = 2,5 MPa , Warstwa odsączająca z pisku grubości 20 cm. c) geometria w planie (la Vp = 40 km/h) : Łuk poziomy W-4 km 1 + 009,80 : R = 170 m, T = 25,41 m, WS = 1,89 m, Ł = 48,93 m, i = daszkowy 2 %, Łuk poziomy W- 5 km 1 + 050,80 : R = 220 m, T = 13,46 m, WS = 0,41 m, Ł = 24,95 m, i = daszkowy 2 % d/ profil podłużny : remont drogi po istniejącej podbudowie. Spadki podłużne według rys. 2. Łuk pionowy - km 0 + 931,03, R = 600 m, T = 23,70 m, B = 0,46 m, Łuk pionowy - km 1 + 017,13, R = 600 m, T = 27,30 m, B = 0,62 m, d) szerokość nawierzchni – 5,00 m, spadek nawierzchni na prostej daszkowy – 2 %, szerokość pobocza – 0,75 m, spadek poprzeczny pobocza – 6 %, pochylanie skarpy i przeciwskarpy – 1 : 1,5, promienie wyokrąglające na skrzyżowaniu– 6,0 m. Reper nr 4 – środek wierzchu lewej ścianki oporowej przepustu drogowego km 0 + 842 H = 277,12. Dane wspólne dla celów projektowo-wykonawczych znajdują się w złączniku Nr 4. Obsługa geodezyjna, Wykonawca wykonana powykonawczą inwentaryzację geodezyjną.