www.bip.kotla.pl

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania inwestycyjnego pn. „Budowa parkingu oraz przebudowa istniejącego parkingu w miejscowości Kotla, dz. ewid. 668, obręb Kotla, gm. Kotla” 2. Ogólny zakres zamówienia: Budowa nowego parkingu: Przewiduje się budowę nowego parkingu zlokalizowanego na dz. nr 668 w m. Kotla przeznaczonego dla samochodów osobowych. W ramach inwestycji na projektowanym parkingu przewiduje się łącznie budowę 40 miejsc. Projektuje się miejsca postojowe o wymiarach 2,5x5,0 m. Drogi manewrowe na projektowanym parkingu przewiduje się wykonać o szerokości 5,0 m. Wszystkie nawierzchnie dróg manewrowych i miejsc postojowych przewiduje się wykonać z betonowej kostki brukowej koloru szarego (drogi manewrowe) i czerwonego (miejsca postojowe). Spadki podłużne i poprzeczne projektowanego parkingu równe będą od 1-3%. Z uwagi na duże spadki istniejącego gruntu spadek podłużny drogi manewrowej wjazdowej równy będzie ok 9,5%. Projektowany parking należy ograniczyć betonowymi krawężnikami drogowymi 15x30x100 wystającymi ponad poziom nawierzchni jezdni o 12 cm lub wtopionymi wystawionymi ponad poziom jezdni o 0-2 cm. W obrębie projektowanego parkingu celem dowiązania do istniejącej komunikacji pieszej przewiduje się wykonanie nowych odcinków chodników o nawierzchniach z betonowej kostki brukowej koloru szarego wraz ze schodami terenowymi które pozwolą zniwelować istniejącą różnicę terenu. Do projektowanego parkingu dojazd odbywać się będzie poprzez projektowany zjazd publiczny z drogi powiatowej ul. Głowskiej. Na zakończeniu projektowanego parkingu przewiduje się wykonanie utwardzenia placu z betonowej kostki brukowej który służyć będzie m.in. do gromadzenia zalegającego śniegu na nowych nawierzchniach parkingów. Projektowane schody terenowe prowadzić będą od projektowanego parkingu do istniejącego zlokalizowanego w rejonie drogi powiatowej ul. Głogowskiej. Nawierzchnię schodów terenowych tak jak projektowanych chodników stanowić będzie betonowa kostka brukowa koloru szarego na podsypce z miału kamiennego pod którą projektuje się płytę betonową z betonu klasy B15 o grubości zmiennej , nie mniejszej niż 10 cm. Płytę projektuje się ułożyć na warstwie odsączającej z pospółki o gr. 10 cm. Ograniczenia schodów terenowych projektuje się wykonać z betonowych obrzeży chodnikowych 8x30 cm układanych na wspólnej płycie betonowej schodów wraz z oporami. Dla wszystkich projektowanych schodów terenowych przewiduje się stopnie o wysokości h=15 cm, szerokości s=30 cm i spadku podłużnym równym 1%. Schody posiadać będą 10 stopni (10x15x30 cm). Za projektowanymi obrzeżami betonowymi ograniczającymi nawierzchnię schodów projektuje się obustronną balustradę dla pieszych o wysokości h=1,1 m wykonaną z rur stalowych ocynkowanych okrągłych fi51 mm – słupki i pochwyt oraz fi38 mm poprzeczka pośrednia. Słupki balustrady należy zamontować w fundamencie betonowym o wymiarach 25x25 cm i głębokości h=0,8 m poniżej istniejącego lub projektowanego terenu. Elementy konstrukcji balustrady łączyć ze sobą spoiną pachwinową zamkniętą o gr. a=0,7 grubości cieńszego elementu. Całość balustrady dla pieszych po scaleniu zabezpieczyć antykorozyjnie i pomalować proszkowo zestawem farb - kolor wg wskazań inwestora. Odwodnienie całego parkingu następować będzie za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych, powierzchniowo z całej nawierzchni w tereny gruntowe zlokalizowane na działce Inwestora. Przebudowa istniejącego parkingu przy Urzędzie Gminy Przebudowa istniejącego parkingu polegać będzie na wymianie istniejącej nawierzchni z wykorzystaniem istniejącej betonowej nawierzchni jako podbudowa dla nowej nawierzchni wykonanej z betonowej kostki brukowej. Na przebudowywanym parkingu przewiduje się zachowanie istniejącego układu miejsc postojowych w ilości ok 10 miejsc postojowych dla samochodów osobowych. Po oczyszczeniu, wyrównaniu i uzupełnieniu istniejącej nawierzchni betonowej należy wykonać nową nawierzchnię z betonowej kostki brukowej szarej i czerwonej (pas o szerokości 1,5 m przy budynku) na podsypce z miału kamiennego 0-4mm i istniejącej nawierzchni betonowej. Wszystkie spadki podłużne i poprzeczne należy zachować jak istniejące spadki gwarantujące odpływ wód opadowych i roztopowych powierzchniowo z całej nawierzchni w tereny gruntowe zlokalizowane na działce Inwestora. Nową nawierzchnię przebudowywanego parkingu należy ograniczyć betonowymi krawężnikami drogowymi 15x30x100 wystającymi ponad poziom nawierzchni jezdni o 12 cm lub wtopionymi wystawionymi ponad poziom jezdni o 0-2 cm umożliwiając odpływ wód opadowych i roztopowych w tereny gruntowe zlokalizowane na działce Inwestora. Konstrukcje nawierzchni Po wcześniej wykonanych robotach ziemnych związanych z wykonaniem koryta pod nowe warstwy konstrukcyjne obiektów drogowych przewiduje się wykonanie następujących konstrukcji: 1) Drogi manewrowe o Betonowa kostka brukowa szara gr. 8 cm o Podsypka z miału kamiennego 0-4mm gr. 3cm o Podbudowa : kruszywo łamane stab. mech. 0/31,5 mm gr. 25 cm o Warstwa odsączająca pospółka zagęszczana mechanicznie - gr. 15 cm 2) Miejsca postojowe o Betonowa kostka brukowa czerwona gr. 8 cm o Podsypka z miału kamiennego 0-4mm gr. 3cm o Podbudowa : kruszywo łamane stab. mech. 0/31,5 mm gr. 25 cm o Warstwa odsączająca pospółka zagęszczana mechanicznie - gr. 15 cm 3) Chodniki o Betonowa kostka brukowa szara gr. 8 cm o Podsypka z miału kamiennego 0-4mm gr. 3cm o Podbudowa : kruszywo łamane stab. mech. 0/31,5 mm gr. 10 cm o Warstwa odsączająca pospółka zagęszczana mechanicznie - gr. 10 cm 4) Schody terenowe o Betonowa kostka brukowa szara gr. 8 cm o Podsypka z miału kamiennego 0-4mm gr. 3cm o Płyta betonowa B15 gr. zmienna o Warstwa odsączająca pospółka zagęszczana mechanicznie - gr. 10 cm 5) Nawierzchnia przebudowywanego parkingu o Betonowa kostka brukowa szara lub czerwona gr. 8 cm o Podsypka z miału kamiennego 0-4mm gr. 3-5 cm Istniejąca nawierzchnia betonowa do pozostawienia i wykorzystania jako podbudowa nowej nawierzchni z bet. kostki brukowej. Ewentualne uzupełnienie braków w istn. nawierzchni wykonać z betonu klasy C20/25. Budowa elektroenergetycznej linii kablowej oświetlenia drogowego nn 0,4 kV W ramach niniejszego zadania projektuje się również sieć kablową oświetlenia drogowego która służyć będzie do oświetlenia nowoprojektowanego i przebudowywanego parkingu. Dokładny zakres prac przedstawia projekt budowlany oraz przedmiary robót – branża elektryczna. 2.2 Roboty ziemne należy prowadzić zgodnie z obowiązującymi PN oraz zasadami i przepisami BHP Szczegółowy zakres i warunki realizacji zamówienia ujęte zostały w: - projekt budowlany, STWiOR, opisie rodzaju, zakresu i sposobu wykonania robót budowlanych, klasyfikacja robót wg. Wspólnego Słownika Zamówień stanowiących zał. nr 7 do SIWZ, - przedmiarach robót - zał. nr 8 do SIWZ, - istotnych postanowieniach umowy (IPU) – zał. nr 1 do SIWZ.