Przebudowa drogi leśnej w Leśnictwie Okółek (DRL NR 6/07) przechodzącej przez oddziały 623, 648, 676 i 677.

Opis przedmiotu przetargu: Przebudowywana droga leśna położona jest na terenie Leśnictwa Okółek w Nadleśnictwie Pomorze i przechodzi przez oddziały 623, 648, 676 i 677. W obrębie terenu robót nie występuje uzbrojenie podziemne. Droga przebiega płaski teren zalesiony, spadek terenu nie przekracza 5,00%. Parametry drogi: - jezdnia z poboczami /korona drogi/ - 4,00 m, - szerokość jezdni - 3,00 m, - szerokość poboczy utwardzonych - 2 x 0,50 m, - spadek poprzeczny nawierzchni żwirowej na prostej daszkowy - 2%, - spadek poboczy - 6%, - spadek podłużny 0,80 – 1,30%, - zbiorniki odparowujące - spadek poprzeczny - 5%, - łuki wyokrąglające – R 10,00 m. Wzdłuż projektowanej trasy projektuje się następujące urządzenia komunikacyjne: - skrzyżowania - 6 szt., - odstojniki - 8 szt., - mijanki - 2 szt. Konstrukcja dojazdu, zjazdów i mijanek: - warstwa górna w jezdni z kruszywa naturalnego (pospółki) gr. 20 cm po zagęszczeniu, - warstwa górna poboczy z kruszywa naturalnego (pospółki) gr. 20 cm po zagęszczeniu, - wyprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe. Dopuszcza się zmianę lokalizacji mijanek i odstojników na odległość do 100 m ze względu na istniejący drzewostan. Zagęszczenie mechaniczne. Współczynnik zagęszczenia podłoża G1 Is=0,95, a nawierzchni drogi Is=0,98. Przyjęto konstrukcję nawierzchni dla KR1 przy podłożu gruntowym G1. Nośność nawierzchni 10 ton dla pojazdów o nacisku na oś 5 ton. Odwodnienie: - powierzchniowe poprzez odpowiednie wyprofilowanie korony drogi w celu odprowadzenia wód opadowych na teren leśny do zbiorników odparowujących. Ze względu na poszerzenie i regulację istniejącej drogi leśnej konieczne jest wykarczowanie 718 szt. pni i ich transport na odległość do 5,0 km na uzgodnione miejsce. Ze względu na konieczność Wykonania nasypów, zwrócić uwagę na staranne wyprofilowanie i prawidłowe zagęszczenia gruntu nasypowego oraz poszczególnych warstw nawierzchni urządzeń komunikacyjnych. Długość przebudowywanej drogi wynosi 1,48760 km. Wykonawca Wykona przebudowę drogi leśnej zgodnie z opisem przedmiotu zamówienia zawartym w dokumentacji projektowej przebudowy drogi, specyfikacji projektowej Wykonania i odbioru robót, przedmiarem robót i zgodnie ze współczesną wiedzą, sztuką budowlaną i SIWZ. Zaleca się, aby Wykonawcy dokonali wizji lokalnej na terenie, na którym będą Wykonywane roboty objęte niniejszym postępowaniem w celu dokonania oceny warunków realizacji zamówienia. W przypadku, gdy w dokumentacji projektowej (rysunkach, projektach, opisach itp.) Zamawiający określił przedmiot zamówienia poprzez wskazanie znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, dopuszcza się możliwość składania ofert równoważnych (materiałów równoważnych). Wszelkie wymienione z nazwy materiały użyte w przekazanej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej służą określeniu wyłącznie standardu i mogą być zastąpione innymi materiałami o nie gorszych parametrach technicznych, użytkowych, jakościowych, funkcjonalnych i walorach estetycznych, przy uwzględnieniu prawidłowej współpracy z pozostałymi materiałami i urządzeniami (materiały równoważne) oraz spełniających wymogi norm określonych w STWiOR. W związku z powyższym Zamawiający dopuszcza możliwość zaoferowania materiałów o innych znakach towarowych, patentach lub pochodzeniu, natomiast nie o innych właściwościach i funkcjonalnościach niż określone w dokumentacji projektowej. Zaproponowane rozwiązania równoważne nie mogą powodować konieczności przeprojektowania Załączonej do SIWZ dokumentacji projektowej. Wykonawca powołujący się na rozwiązania równoważne stosownie do dyspozycji art. 30 ust. 5 Ustawy musi wykazać, że oferowane dostawy spełniają warunki określone przez Zamawiającego. W przypadku zaoferowania rozwiązań równoważnych dokumenty dołączone do oferty na potwierdzenie równoważności będą podlegały ocenie w oparciu o kryteria wskazane powyżej. W przypadku, gdy Wykonawca nie złoży w ofercie dokumentów o zastosowaniu innych materiałów, to rozumie się przez to, że do kalkulacji ceny oferty ujęto materiały zaproponowane w dokumentacji projektowej. Pospółka użyta do przebudowy drogi musi pochodzić ze żwirowni posiadającej koncesję na wydobywanie kruszywa i odpowiadać parametrom określonym w dokumentacji projektowej oraz STWiOR.