Przebudowa ul. Gwarków w Złotoryi

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest przebudowa istniejącej konstrukcji jezdni, chodników i zjazdów ul. Gwarków w Złotoryi na długości ok. 239 m. Jezdnia o szerokości od 5,60 do 6,0 m; Chodniki o szerokościach zmiennych od 1,4 do 2,0 m; Projektowane konstrukcje: Jezdnia: 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego SMA8; 4 cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W; 5 cm warstwa profilacyjno – wyrównawcza z betonu asfaltowego AC16W; Chodniki: 8 cm nawierzchnia z kostki betonowej polbruk szarej; 2 cm podsypka z miału kamiennego; 10 cm podbudowa z mieszanki bazaltowej grub. 0-32 mm; 5 cm warstwa odsączająca z piasku; Zjazdy: 8 cm nawierzchnia z kostki betonowej polbruk czerwonej; 5 cm podsypka cementowo-piaskowa; 20 cm podbudowa z mieszanki bazaltowej grub. 0-32 mm; 5 cm warstwa odsączająca z piasku; Roboty zasadnicze polegają na: Rozebraniu istniejących zjazdów i krawężników (materiały, które Zamawiająca uzna za zdatne do użytku należy oczyścić, posegregować, zapakować i dostarczyć w miejsce wskazane przez Zamawiającą lub właściciela materiału); Ustawieniu krawężników betonowych na wysokość 12 cm nad ściekiem i 2 cm do 4 cm na zjazdach i skrzyżowaniach; na skrzyżowaniu i zjazdach krawężniki łukowe betonowe. Nie dopuszcza się wykonywania łuków z kawałków krawężników prostych; Wykonaniu ścieku trzyrzędowego z kostki granitowej gr. 10 cm, na podsypce cementowo – piaskowej (ściek poprowadzony przy krawężniku, po obu stronach jezdni, na całej długości); Wykonaniu na istniejącej nawierzchni warstwy profilacyjnej z betonu asfaltowego AC16W na średniej grub. 5cm (nie przewiduje się rozbiórki istniejącej konstrukcji jezdni, jedynie na włączeniach przewiduje się frezowanie istniejących fragmentów warstwy ścieralnej); Wykonaniu warstwy wiążącej z betonu asfaltowego AC16W na grub. 4 cm; Wykonaniu warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego SMA8 na grub. 4 cm; Wykonaniu trzykrotnego skropienia międzywarstwowego asfaltem (każdorazowo przed warstwą bitumiczną); Regulacji włazów, wpustów, zaworów i pokryw urządzeń podziemnych z wykonaniem opasek wokół urządzeń z kostki granitowej grub. 8 cm; Ułożeniu w korycie chodników warstwy odcinającej grub. 5 cm, podbudowy grub. 10 cm z mieszanki bazaltowej 0-32 mm, nawierzchni z kostki betonowej szarej grub. 8 cm z podwójnym przewiązaniem, na podsypce z miału kamiennego grub. 2 cm; Ułożeniu w korycie zjazdów warstwy odcinającej grub. 5 cm, podbudowy grub. 20 cm z mieszanki bazaltowej 0-32 mm, nawierzchni z kostki betonowej czerwonej grub. 8 cm z podwójnym przewiązaniem, na podsypce cementowo – piaskowej grub. 5 cm; Profil podłużny: Profil podłużny bez zmian. Zostanie podniesiona niweleta jezdni o grubość wykonanych warstw bitumicznych. Przekrój poprzeczny: W projekcie założono dwustronne spadki poprzeczne jezdni 2 %, a chodników 1 – 2 %. Odwodnienie: Odprowadzanie wody odbywać się będzie spadkami podłużnymi i poprzecznymi do zaprojektowanych ścieków z kostki granitowej i do istniejących wpustów ulicznych. Przekrój konstrukcyjny: Konstrukcję jezdni i chodników przyjęto zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Oznakowanie dróg, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego: Założono wymianę istniejących znaków i oznakowanie progu zwalniającego. Zaprojektowano wygrodzenie jezdni od chodnika na skrzyżowaniu ulic Gwarków i Kasztanowej poręczami.