Przebudowa drogi powiatowej nr 2573W Goworowo – Ponikiew Duża – Kunin od km 1+089,00 do km 2+890,00 i od km 2+910,00 do km 3+908,40.

Opis przedmiotu przetargu: 1. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje: I. ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE − Odtworzenie trasy w terenie − Odtworzenie (wyznaczenie ) trasy ulicy i punktów wysokościowych II. WYCINKA DRZEW − Ścinanie drzew i karczowanie pni mechanicznie drzewa w warunkach utrudnionych przy użyciu podnośnika montażowego drzewa o średnicy 16-25 cm − J. wyżej lecz drzewa o średnicy 26-35 cm − J. wyżej lecz drzewa o średnicy 36-45 cm − J. wyżej lecz drzewa o średnicy 46-55 cm − J. wyżej lecz drzewa o średnicy 56-65 cm − J. wyżej lecz drzewa o średnicy 66-75 cm − J. wyżej lecz drzewa o średnicy 76-85 cm − J. wyżej lecz drzewa o średnicy 86-95 cm − J. wyżej lecz drzewa o średnicy 96-105 cm − Karczowanie krzaków i poszycia wraz z wywiezieniem i spaleniem pozostałości III. ROBOTY ROZBIÓRKOWE − Przecięcie nawierzchni piłą przed wykonaniem rozbiórki istniejącej nawierzchni i podbudowy 1156m − Rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej grubości śr. 8 cm i podbudowy z kruszywa średnio grubości 20 cm z wywozem na odkład (rozbiórka nawierzchni i podbudowy przy wykonaniu wykopów pod przepusty) 1657m2 − Frezowanie krawędzi istniejącej jezdni grubości 4cm − Rozbiórka ścianek czołowych istniejących przepustów z wywozem gruzu na odkład − Rozbiórka istniejącego przepustu z rur żelbetowych d800 − Rozbiórka istniejących przepustów d600 z wywozem gruzu na odkład − Rozbiórka istniejącego przepustu żelbetowego d1000 z wywozem gruzu na odkład − Rozbiórka istniejącego przepustu z rur HDPE d600 z wywozem na odkład − Rozbiórka nawierzchni z kostki betonowej na zjazdach − Rozbiórka przepustów pod zjazdami z rur betonowych d300 − Mechaniczne usunięcie warstwy humusu z darniną grubości 0,25cm z wywozem na odległość do 1 km IV. ROBOTY ZIEMNE − Wykonanie wykopów w gruncie kat. III i wywóz gruntu z koryta na odkład − Roboty ziemne wykonane w gruncie kat. II z transportem gruntu V. PODBUDOWA I NAWIERZCHNIA – JEZDNIA GŁÓWNA + SKRZYŻOWANIE Z DROGĄ BOCZNĄ − Wyprofilowanie i zagęszczenie podłoża pod poszerzenie podbudowy (jednia główna+ pow. do wyk. nad proj. przepustami) – 5894m − Wykonanie podsypki piaskowej grubości 10 cm – 5894m2 − Wykonanie poszerzenia istniejącej nawierzchni i wykonanie nowej podbudowy mieszanką z kruszywa niezwiązanego o uziarnieniu 0-31,5mm grubości 20 cm − Wykonanie warstwy podbudowy z mieszanki cementowo – emulsyjnej grubości 20 cm − Wykonanie podbudowy zasadniczej grubości 20 cm z mieszanki kruszywa niezwiązanego o uziarnieniu 0-31,5 mm − Wykonanie podbudowy zasadniczej grubości 15 cm z mieszanki kruszywa niezwiązanego o uziarnieniu 0-31,5 mm grubości 15 cm − Połączenie międzywarstwowe nawierzchni drogowych emulsją asfaltową 33595 m2 − Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego grubości 4 cm wg. WT-1 i WT-2 − Wyrównanie istniejącej nawierzchni bitumicznej i wykonanej podbudowy z kruszywa łamanego warstwą betonu asfaltowego w km od 2+113 do 2+334 i w km od 3+060 do 3+367. Przedmiar robót 337,92 m2 − Wykonanie warstwy wiążąco – profilującej z betonu asfaltowego grubości 6 cm wg WT-1 i WT-2 − Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego grubości 4 cm wg WT-1 i WT-2 − Wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego grubości 4 cm wg WT-1 i WT-2 VI. BUDOWA WYSEPKI DZIELĄCEJ w km 3+779 − Ułożenie krawężnika granitowego w wymiarach 0,15x0,30x1,0 na ławie betonowej z oporem − Ułożenie opornika betonowego o wym. 0,12x0,25 na ławie betonowej 0,25x0,15 obramowującego powierzchnię umocnionych poboczy kostką granitową − Wyprofilowanie i zagęszczenie koryta pod utwardzone pobocze przy wyspie dzielącej w gruncie kat. III − Wykonanie podsypki piaskowej pod utwardzone pobocze grub. 10 cm − Wykonanie podbudowy pod utwardzone pobocze z mieszanki kruszywa łamanego niezwiązanego grub. 15 cm − Wykonanie nawierzchni z kostki granitowej 15-17 cm na zaprawie cementowej 1:3 grubości 5 cm 53 m2 VII. PROJEKTOWANE PRZEPUSTY − Wykonanie wykopu pod projektowane przepusty w gruncie kat. III − Profilowanie i zagęszczenie podłoża wykonane ręcznie w gruncie kat. II-IV pod ławy przepustów 79,7m2 − Wykonanie przepustu pod koroną drogi powiatowej z rur polietylenowych HDPE o średnicy d800 na ławie z mieszanki kruszywa łamanego niezwiązanego gr. 40 cm − Wykonanie przepustu pod koroną drogi z rur polietylenowych HDPE o średnicy d600 na ławie z mieszanki kruszywa łamanego niezwiązanego gr. 40 cm – 54,5 m − Wykonanie przepustu pod koroną drogi z rur stalowych spiralnie karbowanych o średnicy d1000 na ławie z mieszanki kruszywa łamanego niezwiązanego gr. 40 cm − Zasypanie wykopów po ułożeniu przepustów gruntem kat. II z zagęszczeniem gruntu warstwami − Umocnienie dna rowów i powierzchni skarp przy wlocie i wylocie przepustów kamieniem grubości 15-17 cm na zaprawie cementowo – piaskowej (1:3) − Ustawienie drogowej bariery ochronnej stalowej od km 2+846 do km 2+890 i od km 2+910 do km 2+923 – 79,0m VIII. ROBOTY NA ZJAZDACH − Wykonanie wykopów w gruncie kat. III i wywóz gruntu na odkład 256m2 − Ułożenie przepustów pod zjazdami z rur polietylenowych o średnicy d300 na ławie z mieszanki kruszywa łamanego niezwiązanego grubości 20 cm − Ułożenie przepustów pod zjazdami z rur polietylenowych o średnicy d400 na ławie z mieszanki kruszywa łamanego niezwiązanego grubości 20 cm − Zasypanie wykopów po ułożeniu przepustów gruntem kat. II z zagęszczeniem gruntu warstwami − Wyprofilowanie i zagęszczenie podłoża pod podbudowę zjazdów – 1960 m2 − Wykonanie podbudowy zasadniczej grubości 15 cm z mieszanki kruszywa niezwiązanego o uziarnieniu 0-31,5 mm grubości 15cm. – 1960 m2 − Połączenie międzywarstwowe nawierzchni drogowych emulsją asfaltową – 3847m2 − Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego grubości 5 cm – 1887 m2 − Wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego grubości 4 cm wg WQT-1 i WT-2 IX. OZNAKOWANIE − Oznakowanie pionowe − Ustawienie słupków do znaków pionowych − Przymocowanie do gotowych słupków tarcz znaków drogowych informacyjnych − Przymocowanie do gotowych słupków tarcz znaków drogowych ostrzegawczych − Przymocowanie do gotowych słupków tarcz znaków drogowych zakazu − Przymocowanie do gotowych słupków tarcz znaków drogowych informacyjnych D-42 i D-43 − Przymocowanie do gotowych słupków tarcz znaków drogowych miejscowości E-17a i E-18a − Przymocowanie do gotowych słupków tablic do znaków T-2, T-3, T-18 i T-6c − Ustawienie elementu bezpieczeństwa ruchu U-5b ze znakiem C-9 − Ustawienie aktywnego znaku B-20 z zasilaniem słonecznym i wiatrowym zamontowanym na maszcie na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 60 − Oznakowanie poziome − Oznakowanie poziome wykonane materiałami grubowarstwowymi termoplastycznymi strukturalnymi – linie ciągłe − J. wyżej lecz linie przerywane − Zamontowanie punktowych elementów odblaskowych „kocie oczka” X. ROBOTY INNE − Humusowanie z obsianiem trawą skarp wykopów i nasypów − Umocnienie poboczy mieszanką kruszywa naturalnego niezwiązanego o frakcji 0-31,5 grubości 10 cm – 5137,1m2 − Wykonanie prefabrykowanej ścianki oporowej przy ogrodzeniu Uwaga! Wszystkie materiały z rozbiórki stanowią własność Zamawiającego. Elementy betonowe nadające się ponownego użycia należy przetransportować na bazę ODM w Ostrołęce, ul. Lokalna 2, 07-410 Ostrołęka. Koszty związane ze składowaniem, załadunkiem, transportem i rozładunkiem tych materiałów obciążają Wykonawcę. 2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera dokumentacja techniczna, przedmiary robót i specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót, stanowiące załączniki do niniejszej SIWZ. (Uwaga! Przedmiary robót stanowią tylko podstawę informacyjną zgodnie z zapisami rozdziału XVIII opis sposobu obliczenia ceny) 3. Równoważność: Wszystkie wskazane w dokumentacji SIWZ znaki towarowe, nazwy lub pochodzenie należy rozumieć jako przykładowe i rozpatrywać łącznie z wyrazem /równoważny/ pod warunkiem, że zagwarantują one uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w wyżej wymienionych dokumentach. 4. Wizja lokalna: Zaleca się, aby Wykonawcy dokonali wizji lokalnej terenu realizacji przedmiotu zamówienia w celu dokonania oceny dokumentów i informacji przekazywanych w ramach przedmiotowego postępowania. 5. Wymagania, o których mowa w art. 29 ust. 3a ustawy PZP: Zamawiający działając na podstawie art. 29 ust. 3a w związku z art. 36 ust. 2 pkt 8a ustawy PZP, wymaga zatrudnienia przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę osób wykonujących niezbędne czynności w trakcie realizacji zamówienia. Rodzaj czynności niezbędnych do realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione na podstawie umowy o pracę to budowa jezdni lub chodnika, których wykonanie polega na wykonywaniu pracy w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. - Kodeks pracy (t.j. Dz. U. z 2020r., poz. 1320) lub właściwych przepisów państwa członkowskiego Unii Europejskiej lub Europejskiego Obszaru Gospodarczego, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania. Sposób dokumentowania zatrudnienia osób, uprawnienia Zamawiającego w zakresie kontroli spełniania przez Wykonawcę wymagań, o których mowa w art. 29 ust. 3a ustawy PZP, oraz sankcji z tytułu niespełnienia tych wymagań, zawiera wzór umowy stanowiący załącznik nr 5 do SIWZ.