Przebudowa ulic Chłopskiej i Szkolnej w Obornikach w wraz z budową nowych miejsc postojowych i oświetleniem drogowym

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest przebudowa ulic Chłopskiej i Szkolnej w Obornikach w wraz z budową nowych miejsc postojowych i oświetleniem drogowym. 2. Ulice są zaliczane do klasy technicznej D. Na ulicach zlokalizowane są miejsca postojowe. Chodniki występują po obu stronach do skrzyżowania z ulicą Eichlera. Na pozostałym odcinku ulicy chodnik biegnie po stronie lewej. Na ulicy Chłopskiej chodnik biegnie tylko po stronie lewej. Chodniki przewidziano do budowy. Odwodnienie ulic jest powierzchniowe, brak kanalizacji deszczowej. 3. Przyjęto następujące założenia projektowe: - klasy techniczne ulic D, - kategoria ruchu – KR-2, - prędkości projektowe – 30 km/h, - prędkości miarodajne – 50 km/h, - grupa nośności podłoża – G-2 - obciążenie – 110 KN/oś 4. Konstrukcja nawierzchni: - warstwa ścieralna o grubości 5 cm z betonu asfaltowego, układana na istniejącej nawierzchni bitumicznej skropionej emulsją asfaltową kationową w ilości 0,5 kg/m2 - obramowanie jezdni krawężnikami betonowymi najazdowymi 15x22na ławach z betonu C15 - ścieki przy krawężnikach o szerokości 20 cm z kostki betonowej o grubości 8 cm, koloru szarego. - oporniki betonowe 20x25 na ławach z oporem z betonu C15 wzdłuż miejsc postojowych i zatoki, w linii ścieków, - jezdnie będą miały przekroje daszkowe o spadku 2 %, - odwodnienia nawierzchni zabezpieczą pochylenia podłużne niwelet ulic, spadki o przekrojach poprzecznych oraz planowane studzienki wpustowe i system rozsączający. 5. Konstrukcja nowych miejsc postojowych i zatoki autobusowej: - nawierzchnie z kostki brukowej betonowej grubości 8cm układanej na podsypce cementowo – piaskowej C1, 5/2,5 o grubości 5 cm, - podbudowa zasadnicza o grubości 18 cm z betonu cementowego C9/12,5 - podbudowa pomocnicza o grubości 10 cm z gruntu stabilizowanego cementem C1,5/2,5 - obramowania planowanych nawierzchni krawężnikami najazdowymi o wymiarach 15x22 na ławach z oporem z betonu C15. 6. Założono następujące parametry zatoki: - długość części postojowej 28,50 m, - głębokość zatoki 2,50 m, - peron o szerokości 1,50 m z kostki betonowej koloru czerwonego i płytek koloru żółtego z wypustkami. 7. Konstrukcja nawierzchni chodników: - nawierzchnie z kostki brukowej betonowej o grubości 8 cm koloru szarego i czerwonego, układanej na podsypce cementowo – piaskowej o grubości 5 cm, - warstwa piaskowa o grubości 10 cm, - obramowanie obrzeżami betonowymi 8x30 szarymi wbudowanymi na ławach z oporem z betonu C15. 8. Założenia oświetleniowe – należy zastosować oprawy drogowe spełniające poniższe wymagania: - oprawa wykonana w technologii LED - temperatura barwowa diod LED w przedziale 3500-4200K - różne rodzaje soczewek (tzw. matryc) celem optymalnego dostosowania oprawy do danej aplikacji (wąska uliczka, ścieżka rowerowa, droga miejska, park) - korpus oprawy wykonany z aluminium, - klosz chroniący diody LED wykonany ze szkła hartowanego o odporności IK 08, - oprawa posiada budowę dwukomorową - komora optyczna jest odseparowana od komory osprzętu zwiększając tym samym żywotność komponentów, - szczelność komory optycznej - IP66 - szczelność komory osprzętu IP66, - możliwość montażu oprawy zarówno na wysięgniku jak i bezpośrednio na słupie, - możliwość regulacji kąta nachylenia oprawy, - możliwość wyposażenia oprawy w rozłącznik odcinający zasilanie w momencie otworzenia komory osprzętu, układy zasilające oprawę pozwalają na utrzymanie stałego w czasie strumienia świetlnego oprawy pozwalając tym samym na redukcję zużycia energii, - układy zasilające pozwalająca wprowadzenie 5-ciu poziomów redukcji mocy, - układy zasilające pozwalają na wyposażenie oprawy w inteligentne systemy sterowania, -oprawa wyposażona w czujnik termiczny zapobiegający przypadkowemu przegrzaniu komponentów, -możliwość wymiany podzespołów - w przypadku ew. uszkodzenia możliwa jest wymiana podzespołów np. panel LED, zasilacz bez konieczności wymiany całej oprawy, -dane fotometryczne opraw winny być zamieszczone w ogólnodostępnych programach komputerowych pozwalającym wykonać obliczenia parametrów oświetleniowych dla danych aplikacji, - klasa ochronności elektrycznej co najmniej II, deklarację CE producenta. UWAGA: Z uwagi, że na terenie planowanej inwestycji zlokalizowane są zewidencjonowane stanowiska archeologiczne podczas realizowanych prac ziemnych będą prowadzone badania archeologiczne – zgodnie z uzyskanym pozwoleniem przez Wojewódzki Urząd Ochrony Zabytków w Poznaniu. Obsługę archeologiczną zapewni inwestor. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został zawarty w dokumentacji projektowej i specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych.