Lisowice -droga dojazdowa do gruntów rolnych- zadanie rekultywacyjne

Opis przedmiotu przetargu: Zamówienie obejmuje przebudowę gminnej drogi dojazdowej do gruntów rolnych w miejscowości Lisowice na odcinku 582m oraz sięgacza na odcinku 25m. Przyjęto drogę klasy D, o kategorii ruchu KR1. DROGA GMINNA - km 0+004,75 - 0+586,60 SIĘGACZ - km 0+002,27 - 0+027,27 Dla drogi przyjęto konstrukcję nawierzchni w tradycyjnej technologii nawierzchni z betonu asfaltowego, układanego na warstwie podbudowy z kruszywa kamiennego. Dodatkowo w celu wzmocnienia nośności podłoża gruntowego, przyjęto wykonanie warstwy stabilizacji cementem (o Rm 2,5-5,0MPa) grubości 35cm na całym odcinku przebudowywanej drogi i sięgacza. Układ warstw nawierzchni dla drogi gminnej oraz sięgacza: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S - 5 cm - warstwa podbudowy zasadniczej z kruszywa kamiennego 0/31,5mm - 10 cm - stabilizacja podłoża cementem (o Rm 2,5-5,0MPa) - 35 cm RAZEM - 50 cm Dla drogi gminnej przyjęto zmienną szerokość jezdni oraz zmienny przekrój poprzeczny: - odcinek od km 0+004,75 do km 0+147,43 - szerokość 5,50m, przekrój poprzeczny daszkowy 2% ab 2%; - odcinek od km 0+152,43 do km 0+292,05 - szerokość 4,50m, przekrój poprzeczny jednostronny :2%; - odcinek od km 0+299,55 do km 0+586,60 - szerokość 3,00m, przekrój poprzeczny jednostronny :2% Dla pierwszego odcinka drogi, ze względów terenowych oraz ze względu na wzmożony ruch pojazdów przyjęto szerokość drogi gminnej 5,50m, umożliwiającą swobodny ruch pojazdów w obu kierunkach. Spadki poprzeczne jezdni obustronne 2% (wg planu sytuacyjnego). Na drugim odcinku do skrzyżowania z sięgaczem oraz na przebudowywanym odcinku sięgacza, przyjęto jezdnię szerokości 4,50m. Na końcowym fragmencie drogi (od sięgacza do końca opracowania) ze względów terenowych (lokalizacja słupów energetycznych oraz telefonicznych w pasie drogowym) zastosowano szerokość jezdni 3,00m o spadku poprzecznym jednostronnym 2% (wg planu sytuacyjnego). Wzdłuż drogi gminnej oraz sięgacza projektuje się pobocza utwardzone kruszywem kamiennym 0/31,5mm, grubości 10cm oraz szerokości 0,75m. W miejscu połączenia nawierzchni przebudowywanej drogi gminnej z nawierzchnią skrzyżowania z drogą powiatową nr 2179D przewidziano wykonanie nacięcia wzdłuż granicy pasa drogowego drogi powiatowej na pełną głębokość warstw asfaltowych, i wykonanie połączenia nawierzchni bitumicznych drogi gminnej na styk z warstwami bitumicznymi drogi powiatowej, wraz z zabezpieczeniem krawędzi styku od góry uszczelniającą masą bitumiczną. Dla drogi gminnej przyjęto wpisanie krawędzi nawierzchni w istniejące łuki z krawężników betonowych (Ristn~4,0m). Odwodnienie przebudowywanej drogi nie ulega zmianie i realizowane jest poprzez system spadków poprzecznych i podłużnych. Wody opadowe odprowadzane są na tereny przyległe. Ze względów bezpieczeństwa ruchu (zachowanie skrajni drogowej) przewidziano wymianę trzech hydrantów naziemnych na podziemne, z obrukowaniem zaworów kostką kamienną 9/11cm na podsypce cementowo-piaskowej na powierzchni 1,0m2 przy każdym z hydrantów.