„Remont odcinka ulicy Batowego oraz odcinka ul. Kościuszki w Górze Kalwarii” (IV)

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiot zamówienia i lokalizacja. Przedmiotem zamówienia jest remont ulicy Batorego na odcinku długości 297 m oraz remont ulicy Kościuszki na odcinku długości 208 m (wraz ze skrzyżowaniem tych ulic) w Górze Kalwarii. Zadanie zlokalizowane jest w województwie mazowieckim, powiecie piaseczyńskim, gminie Góra Kalwaria. 2. Istniejący stan zagospodarowania terenu. Ulica Stefana Batorego: W pasie drogowym ulicy Batorego w Górze Kalwarii znajduje się jezdnia o nawierzchni bitumicznej, pobocza gruntowe oraz miejscowo występują chodniki o nawierzchni z betonowej kostki brukowej. Istniejąca nawierzchnia ulicy Batorego jest w złym stanie technicznym, z licznymi spękaniami i ubytkami, szerokość jezdni jak i krawędzie jezdni są nieregularne. Na odcinku objętym niniejszym opracowaniem występują liczne zjazdy na posesje przylegające do pasa drogowego, które posiadają różne nawierzchnie: gruntowe, tłuczniowe, betonowe lub z kostki brukowej. W km ok. 0+100 znajduje się skrzyżowanie czterowlotowe ulicy Stefana Batorego z ulicą Stanisława Staszica. W pasie drogowym znajdują się również sieci uzbrojenia terenu takie jak: sieć wodociągowa, sieć gazowa, sieć kanalizacji sanitarnej, kable teletechniczne oraz słupy elektroenergetyczne wraz z linią napowietrzną. Ulica Tadeusza Kościuszki: W pasie drogowym ulicy Kościuszki w Górze Kalwarii znajduje się jezdnia o nawierzchni z bitumicznej, pobocza gruntowe oraz chodnik o szerokości 1,5m o nawierzchni z betonowej kostki brukowej i betonowych płytek chodnikowych 50x50 cm. Istniejąca nawierzchnia ulicy Kościuszki jest w złym stanie technicznym z licznymi spękaniami i ubytkami, szerokość jezdni jak i krawędzie jezdni są nieregularne. Na odcinku objętym niniejszym opracowaniem występują liczne zjazdy na posesje przylegające do pasa drogowego, które posiadają różne nawierzchnie: gruntowe, tłuczniowe, betonowe lub z kostki brukowej. W km ok. 0+110 znajduje się skrzyżowanie trójwlotowe ulicy Tadeusza Kościuszki z ulicą Bartosza Głowackiego. W km ok. 0+150 znajduje się skrzyżowanie trójwlotowe ulicy Tadeusza Kościuszki z ulicą Jana Ill Sobieskiego. W pasie drogowym znajdują się również sieci uzbrojenia terenu takie jak: sieć wodociągowa, sieć gazowa, sieć kanalizacji sanitarnej, sieć ciepłownicza, kable teletechniczne oraz słupy elektroenergetyczne wraz z linią napowietrzną. 3. Projektowane parametry techniczne ulic. - Długość przebudowywanej drogi - 297 m ul. Batorego, 208 m ul. Kościuszki, - Kategoria drogi - droga gminna, - Klasa drogi - D, - Kategoria ruchu - KR 1, - Prędkość projektowa vp - 30km/h, - Szerokość jezdni - 5,0 m, - Szerokość chodnika - 1,5 m - Szerokość poboczy - 0,75 m, - Przekrój poprzeczny - daszkowy / jednostronny 2% W celu zwiększenia komfortu użytkowników drogi zaprojektowano frezowanie istniejącej nawierzchni bitumicznej oraz wykonanie nowej nawierzchni z dwóch warstw bitumicznych (wiążącej grub. 4 cm i ścieralnej grub. 4 cm). Szerokość remontowanej jezdni zostanie ujednolicona i będzie wynosiła 5,0 m. Zaprojektowano także wykonanie nawierzchni bitumicznej na dojeździe do posesji (tzw. sięgacz) od ul. Batorego – warstwa ścieralna grub. 6 cm, długość 30 m, szerokość 4 m. Po stronie projektowanych chodników zaplanowano krawężniki drogowe 15x30x100 cm na ławie betonowej z oporem, a po stronie utwardzonych poboczy zaplanowano opornik 12x25x100 cm na ławie betonowej z oporem. Istniejące chodniki zostaną rozebrane, a w ich miejsce wykonany zostanie chodnik dla pieszych szerokości 1,5m o nawierzchni z betonowej kostki brukowej koloru szarego. Chodnik zaprojektowano przy krawędzi jezdni po południowej stronie ulicy Batorego oraz po zachodniej stronie ulicy Kościuszki. Po północnej stronie jezdni ulicy Batorego oraz po wschodniej stronie ulicy Kościuszki istniejące pobocza gruntowe zostaną wyremontowane i utwardzone kruszywem łamanym 4/31,5 mm o szerokości 0,75m i grubości warstwy 15 cm. Zjazdy na nieruchomości przyległe do pasa drogowego zostaną wyremontowane, a ich nawierzchnia zostanie ujednolicona i wykonana z betonowej kostki brukowej koloru czerwonego. Zaprojektowano również regulację pionową studni kanalizacyjnych - 12 szt., zaworów gazowych i wodociągowych - 39 szt. oraz studni teletechnicznych - 7 szt. Wykonawca zobowiązuje się do wykonania robót będących przedmiotem umowy z najwyższą starannością, zgodnie z dostarczoną dokumentacją techniczną, postępowaniem o udzielenie zamówienia publicznego, obowiązującymi przepisami i Polskimi Normami. Strony zastrzegają sobie możliwość zastosowania materiałów zamiennych w stosunku do podanych w projekcie technicznym spełniających wymogi Polskich Norm - za pisemną zgodą stron.