Badanie istniejących potoków pasażerskich w związku z uruchamianiem węzłów przesiadkowych w Katowicach

Opis przedmiotu przetargu: 1) Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usługi pn: „Badanie istniejących potoków pasażerskich w związku z uruchamianiem węzłów przesiadkowych w Katowicach", wg następujących zasad: a.wykaz punktów kordonowych stanowi Załącznik nr 6 do Specyfikacji; b.pomiary dla każdego punktu kordonowego na wszystkich przejeżdżających przez tego punkty liniach autobusowych i tramwajowych organizowanych przez Zarząd Transportu Metropolitarnego w Katowicach należy wykonać jeden raz w godz. od 6:00 do 20:00 w wybranym dniu roboczym we wtorek, środę lub czwartek; Zamawiający wymaga, aby wykonać pomiary w tym samym dniu dla jednego wybranego ciągu komunikacyjnego na połączeniu z tą samą gminą; Zamawiający nie wymaga, aby wykonać pomiary na wszystkich punktach pomiarowych w tym samym dniu; c.pomiary będą polegały na oszacowaniu wielkości potoku pasażerskiego wg skali (gradacji) uzgodnionej z Zamawiającym; d.wybór techniki wykonania pomiarów i zapisu danych należy do Wykonawcy i powinien być tak dokonany, aby w jak najlepszym stopniu wyeliminować błąd pomiaru i wszelkie zakłócenia spowodowane np. pogodą; e.Zamawiający nie wymaga obecności pomiarowicza lub urządzenia zbierającego dane w pojeździe; Zamawiający nie dopuszcza wykorzystania danych dotyczących wielkości potoku pasażerskiego zbieranych przez Zarząd Transportu Metropolitarnego w Katowicach, Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię, operatorów publicznego transportu zbiorowego świadczących usługi dla Zarządu Transportu Metropolitarnego w Katowicach lub inne podmioty, nie będące podmiotem realizującym przedmiotowe zamówienie; ​ a.Zamówienie należy wykonać na podstawie obowiązujących w dniu pomiarów rozkładów jazdy Zarządu Transportu Metropolitarnego w Katowicach; Zamawiający nie udostępnia rozkładów jazdy; b.w przypadku wystąpienia czynników mających wpływ na funkcjonowanie poszczególnych linii uniemożliwiających wykonanie pomiarów lub mających znaczący wpływ na pomiar, np. zakłóceń w ruchu drogowym, warunków atmosferycznych itp., pomiary dla tego punktu należy powtórzyć dla określonych godzin ustalonych z Zamawiającym; c.w przypadku braku możliwości wykonania pomiarów (np. z uwagi na umieszczenie na szybach pojazdu reklamy uniemożliwiającej obserwację wnętrza pojazdu), osoba wykonująca pomiary powinna określić wielkość potoku pasażerskiego poprzez obserwację wnętrza pojazdu po otworzeniu drzwi; w przypadku nie otwarcia drzwi na przystanku, każdorazowo taki przypadek powinien być zgłoszony Zamawiającemu w tym samym dniu, w celu rozstrzygnięcia konieczności wykonania pomiarów dodatkowych. 2) W ramach zamówienia wykonawca zobowiązany jest do wykonania czynności w poszczególnych etapach opisanych poniżej ◾Etap I: Przygotowanie badań, określenie zdolności przewozowych linii autobusowych i tramwajowych objętych badaniami w szczególności: •przedstawienie sposobu przeprowadzenia pomiarów; •przygotowaniu harmonogramu przeprowadzenia badań uwzględniającego m.in.: planowaną datę wykonania pomiarów dla danego punktu kordonowego, liczbę osób dla każdego punktu pomiarowego; •przygotowanie arkuszy pomiarowych; •opis gradacji określenia wielkości potoku pasażerskiego; ◾Etap II: przeprowadzenie badań •wykonanie pomiarów zgodnie z przedstawionym harmonogramem poprzez zanotowanie określonego wg skali wielkości (gradacji) potoku pasażerskiego oraz typu taboru; •przetworzenie wyników; ◾Etap III: opracowanie wyników •sporządzenie tabel i wykresów określające: Zdolności przewozowe – ilości pasażerów, którzy mogą zostać przewiezieni przez linie autobusowe lub tramwajowe Dla każdej linii autobusowej i tramwajowej objętej pomiarami należy określić zdolności przewozowe w okresie od 6:00 do 20:00, w poszczególnych godzinach oraz dla całego okresu pomiarowego. Wielkości należy przedstawić w formie tabel i wykresów dla każdej linii autobusowej i tramwajowej, dla grup linii na połączeniach z poszczególnymi miastami ościennymi oraz sumarycznie dla wszystkich linii. Potoki pasażerskie – ilości pasażerów przewożonych przez linie autobusowe lub tramwajowe Dla każdego przystanku wjazdowego i wyjazdowego należy określić wielkości potoków pasażerskich w okresie od 6:00 do 20:00, w poszczególnych godzinach oraz dla całego okresu pomiarowego. Wielkości potoków pasażerskich należy przedstawić w formie tabel i wykresów dla każdej linii autobusowej i tramwajowej, każdego przystanku wlotowego i wylotowego oraz dla grup przystanków na połączeniach z poszczególnymi miastami ościennymi. Wykorzystanie zdolności przewozowych – iloraz potoków pasażerskich i zdolności przewozowych Dla każdego przystanku wjazdowego i wyjazdowego należy określić wielkości wykorzystania zdolności przewozowych w okresie od 6:00 do 20:00, w poszczególnych godzinach oraz dla całego okresu pomiarowego. Wielkości wykorzystania zdolności przewozowych należy przedstawić w formie tabel i wykresów dla każdej linii autobusowej i tramwajowej, każdego przystanku wlotowego i wylotowego oraz dla grup przystanków na połączeniach z poszczególnymi miastami ościennymi. •sformułowanie wniosków i rekomendacji działań. ◾Każdorazowo po zakończeniu określonych czynności Zamawiający przewiduje zaraportowanie dla tzw. „kamieni milowych" zamówienia, którymi są: •przedstawienie harmonogramu i założeń dot. pomiarów w etapie I; •zakończenie wykonywania pomiarów w etapie II; •zakończenie etapu III jako rozpoczęcie prac odbiorowych. 3) Szczegółowy zakres prac określa projekt umowy ( załącznik nr 5 do SIWZ) 4) Zamawiający wymaga zatrudnienia na podstawie umowy o pracę przez Wykonawcę lub Podwykonawcę osób wykonujących następujące czynności w trakcie realizacji zamówienia: przygotowanie badań oraz opracowywanie wyników badań. Sposób dokumentowania zatrudnienia tych osób: a.Na etapie postępowania Zamawiający wymaga, aby Wykonawca złożył oświadczenie, iż do realizacji zamówienia skieruje osoby wykonujące czynności wskazane powyżej, zatrudnione na umowę o pracę, z co najmniej minimalnym miesięcznym wynagrodzeniem. W przypadku, gdy Wykonawca nie złoży takiego oświadczenia jego oferta zostanie odrzucona, gdyż nie będzie zgodna z SIWZ. b.Na etapie realizacji zamówienia Zamawiający wymaga, aby Wykonawca na żądanie Zamawiającego przedkładał oświadczenia i dokumenty w zakresie potwierdzenia spełnienia ww. wymogu zatrudnienia osób wykonujących czynności wskazane w pkt powyżej na umowę o pracę z co najmniej minimalnym miesięcznym wynagrodzeniem. Wykaz oświadczeń i dokumentów oraz sankcje za niespełnienie ww. wymogu na etapie wykonywania zamówienia znajdują się we wzorze umowy, zgodnie z art. 143 e ustawy pzp . 5) Dostępność dla osób niepełnosprawnych została zagwarantowana w sposób niżej opisany : ◾punkty kordonowe (przystanku publicznego transportu zbiorowego) w większości przypadków pozbawione są barier architektonicznych w dostępie dla osób z niepełnosprawnościami; ◾dojazd do punktów kordonowych możliwy jest za pomocą pojazdów przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych (wszystkie linie organizowane przez ZTM obsługiwane są przez tabor posiadający w części lub całości tzw. niską podłogę); ◾opracowanie wyników pomiarów wykonane będzie w powszechnie dostępnym oprogramowaniu. 6) Wykonawca z chwilą przekazania dzieła (tj. wszystkich wymaganych opracowań wykonanych w ramach zamówienia) i w ramach wynagrodzenia za przedmiot zamówienia przeniesie na Zamawiającego autorskie prawa majątkowe do dzieła, w całości i na wyłączność, a także własność nośników, na których utrwalono dzieło i przekazano je Zamawiającemu, w tym prawa zależne. Przeniesienie praw, nie będzie ograniczone ani czasowo, ani terytorialnie. 7) Zamawiający zastrzega sobie prawo opcji, polegające na a) zwiększeniu liczby godzin pomiarowych w przypadku wystąpienia czynników mających wpływ na funkcjonowanie poszczególnych linii uniemożliwiających wykonanie pomiarów lub mających znaczący wpływ na pomiar, np. zakłóceń w ruchu drogowym, warunków atmosferycznych, b) wyznaczeniu dodatkowych punktów pomiarowych maksymalnie o 20 % zakładanych w pkt 1 druku oferty powodujących zwiększenie liczby godzin pomiarowych.