Remont drogi w Gołuchowicach

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest remont drogi gminnej w Gołuchowicach. Przewiduje się nakładkę asfaltobetonową o łącznej grubości 10 cm o szerokości dla drogi głównej od 5,5 do 4,5 m (po śladzie istniejącej nawierzchni) i szerokości od 3,0m do 3,5m dla drogi bocznej. Zakres zamówienia obejmuje w szczególności: - remont drogi na odcinku od skrzyżowania z drogą krajową DK 79 do wyjazdu ze skrzyżowania za OSP w Gołuchowicach o długości L=910,55 m, - remont odcinka drogi bocznej na dz. nr 60 o długości L=55,65m, - ścinanie, profilowanie i utwardzenie poboczy gruntowych. Przed ułożeniem warstw bitumicznych tj. warstwy wiążącej i ścieralnej należy uszorstnić istniejącą nawierzchnię poprzez jej sfrezowanie na średnia głębokość ok. 2,0cm. Pozyskany destrukt bitumiczny zostanie wykorzystany do utwardzenia poboczy o szerokości 0,5m. na całej długości remontowanego odcinka drogi. Zjazdy gruntowe do posesji należy również podsypać destruktem bitumicznym celem dostosowania do niwelety drogi. Zjazdy urządzone tj. utwardzone elementami betonowymi drobnowymiarowymi należy przełożyć i dostosować do niwelety drogi. Konstrukcja nawierzchni remontowanej drogi została zaprojektowana jako nawierzchnia z masy asfaltobetonowej 2x5,0 cm ( w-wa wiążąca + warstwa ścieralna). Dodatkowo przewiduje się oczyszczenie i zalanie spękań masą zalewową asfaltową lub drobnoziarnistą mieszanką asfaltobetonową. W drodze bocznej przewiduje się wymianę konstrukcji i wymianę warstwy ścieralnej jak na drodze głównej. Przed wykonaniem jakichkolwiek robót ziemnych należy wykonać ręcznie przekopy kontrolne, celem stwierdzenia rzeczywistego przebiegu uzbrojenia i oceny stanu istniejącego zabezpieczenia. Należy zwrócić szczególną uwagę na roboty ziemne wykonywane w pobliży słupów energetycznych i teletechnicznych oraz sieci wodociągowych. Roboty ziemne na tych odcinkach muszą być wykonywane ręcznie. Dla wymiany konstrukcji drogi bocznej oraz w miejscach lokalnych uzupełnień (poszerzeń jezdni) zaprojektowano następującą konstrukcję nawierzchni: - warstwa ścieralna nawierzchni z mieszanki asfaltobetonowej grubości. 5,0 cm. AC11, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego, grysowego grubości 5,0 cm. AC16, -- podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego grubości 10,0 cm. AC 22, -- podbudowa górna z klińca kamiennego grubości 8,0 cm. ( 0/31,5 ), -- podbudowa dolna z tłucznia kamiennego grubości 30,0 cm ( 0/63), -- warstwa odsączająca z piasku grubości 5 cm, -- istniejące wyprofilowane podłoże gruntowe. Przed ułożeniem pierwszej warstwy bitumicznej oraz kolejnymi należy nawierzchnię oczyścić i skropić emulsja asfaltową. Łączenia technologiczne winny być zalane na gorąco. W ramach zamówienia należy również wykonać docelową organizację ruchu obejmującą częściową wymianę oznakowania pionowego i odtworzenie poziomego (w rejonie zatoki autobusowej i OSP). Szczegółowo przedmiot zamówienia określa dokumentacja projektowa.