„Przebudowę drogi gminnej w Targoszynie w granicach działki nr 239/1, 239/2 (dz. Nr 239/1 od 0+000 km do 0+017 km, dz. Nr 239/2 od 0+000 km do 0+160 km)”. Intensywne opady deszczu kwiecień 2015 r.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest: zakres prac obejmuje: Przebudowę drogi gminnej w Targoszynie w granicach działki nr 239/1, 239/2 (dz. Nr 239/1 od 0+000 km do 0+017 km, dz. Nr 239/2 od 0+000 km do 0+160 km). Intensywne opady deszczu kwiecień 2015 r. DANE OGÓLNE INWESTYCJI: Charakterystyczne parametry określające wielkość obiektu i zakres robót budowlanych dla robót objętych niniejszym projektem: - projektowane przebudowa dróg gminnych: · Kategoria ruchu KR1, · Szerokość jezdni 4,00 m, · Długość projektowanej drogi wewnętrznej 181,49 m, Prace budowlane będą prowadzone w sposób pozwalający na utrzymanie ruchu obsługującego przyległy teren. W pierwszej kolejności prowadzone będą roboty ziemne pod konstrukcje drogi. Po wykonaniu warstwy mrozoochronnej ułożone zostaną warstwy podbudowy drogi. Następnie zostanie wykonana warstwa wiążąca oraz ścieralna. Na końcu prowadzone będą prace polegające na rekultywacji gruntów tj. niwelacja terenu oraz humusowanie z obsianiem mieszanką traw. ZESTAWIENIE POWIERZCHNI: - Powierzchnia nawierzchni jezdni – nawierzchnia z AC 11 S - 743.17 m2 - Powierzchnia nawierzchni jezdni - nawierzchnia z C30/37 - 26.91 m2, - Powierzchnia poboczy: 122.73 m2, - Powierzchnia zjazdów: 89.72 m2, - Powierzchnia wyspy dzielącej: 9.27 m2, - Powierzchnia terenów zielonych: 3897.60 m2, OPIS ROZWIĄZAŃ PROJEKTOWYCH: Projekt architektoniczno-budowlany wraz z projektem zagospodarowania terenu oraz niezbędnymi uzgodnieniami stanowią załącznik do wniosku o pozwolenie na budowę. Zakresem prac na działkach nr: 231, 239/1, 451, 239/2 obręb 0011 Targoszyn , nie będzie obejmował zmian w istniejącym układzie drogowym. W ramach inwestycji przewiduje się przebudowę drogi gminnej. Długość projektowanego odcinka drogi gminnej wynosi 181,49 m. W ramach przebudowy przewiduje się wykonanie: - Nawierzchni utwardzonej z betonu asfaltowego – jezdni, - Nawierzchni utwardzonej z betonu cementowego – jezdni, - Nawierzchni utwardzonej z betonu asfaltowego –zjazdy, - Nawierzchni utwardzonych mieszanką kruszywa łamanego – poboczy. - Nawierzchni utwardzonej z kostki betonowej – wyspa dzieląca, KONSTRUKCJE NAWIERZCHNI: Konstrukcja jezdni Kategoria ruchu: KR1 - Warstwa ścieralna – AC 11 S 50/70 - 4 cm, - Związanie międzywarstwowe – emulsja asfaltowa C60 B3 ZM w ilości 0,3 kg/m2 - Warstwa wiążąca – AC 16 W 35/50 - 5 cm, - Związanie międzywarstwowe – emulsja asfaltowa C60 B3 ZM w ilości 0,5 kg/m2 - Podbudowa zasadnicza – mieszanka niezwiązana z kruszywem C90/3 - 20 cm, - Warstwa mrozoochronna – mieszanka związana spoiwem hydraulicznym C1,5/2 ≤4,0 MPa - 31 cm, Kategoria ruchu: KR1 - Warstwa ścieralna – beton cementowy C30/37 - 22 cm, - Podbudowa zasadnicza – mieszanka związana spoiwem hydraulicznym C3/4 ≤5,0 MPa - 25 cm, - Warstwa mrozoochronna – mieszanka związana spoiwem hydraulicznym C1,5/2 ≤4,0 MPa - 31 cm, Konstrukcja wyspy dzielącej - Warstwa ścieralna – kostka betonowa typ Holland - 8 cm, - Warstwa podsypkowa – podsypka cementowo- piaskowa 1:4 - 3 cm, - Podbudowa zasadnicza – mieszanka kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5 o uziarnieniu ciągłym, stabilizowana mechanicznie - 20 cm, - Warstwa mrozoochronna – mieszanka związana spoiwem hydraulicznym C1,5/2 ≤4,0 MPa - 22 cm, Konstrukcja zjazdu - Warstwa ścieralna – AC 11 S 50/70 - 4 cm, - Związanie międzywarstwowe – emulsja asfaltowa C60 B3 ZM w ilości 0,3 kg/m2 - Warstwa wiążąca – AC 16 W 35/50 - 5 cm, - Związanie międzywarstwowe – emulsja asfaltowa C60 B3 ZM w ilości 0,5 kg/m2 - Podbudowa zasadnicza – mieszanka kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5 o uziarnieniu ciągłym, stabilizowana mechanicznie - 20 cm, - Warstwa mrozoochronna – mieszanka związana spoiwem hydraulicznym C1,5/2 ≤4,0 MPa - 22 cm, KANALIZACJA DESZCZOWA: Odwodnienie projektowanych jezdni odbywać się będzie za pośrednictwem spadków poprzecznych i podłużnych na istniejący teren.