Przebudowa drogi gminnej nr 675323 P Koźminek – Pośrednik do skrzyżowania z drogą powiatową nr 4594 P

Opis przedmiotu przetargu: 3.1. Wspólny Słownik Zamówień (CPV): Przedmiot główny: - 45233140-2 – roboty drogowe Dodatkowe kody CPV: - 45233252-0 – roboty w zakresie nawierzchni ulic - 45232451-8 – roboty odwadniające i nawierzchniowe - 45233222-1- roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania, - 45221111-3 - roboty budowlane w zakresie mostów drogowych, - 45221119-9 - roboty budowlane w zakresie renowacji mostów. 3.2. Krótki opis przedmiotu zamówienia. OPIS PROJEKTOWANYCH ROZWIĄZAŃ. 1. Jezdnia drogi. W związku z istniejącym stanem nawierzchni drogi, projektuje się następujące rozwiązania techniczne: Na całym odcinku drogi zaprojektowano jezdnię drogi o szerokości 5,0m. W związku z powyższym z uwagi na zróżnicowaną szerokość jezdni projektuje się poszerzenia. Na całym odcinku drogi spadek poprzeczny daszkowy o wartości 2% (z wyjątkiem łuków poziomych). Na wlocie w drogę powiatową nr 4594 P zaprojektowano lokalne poszerzenia drogi do szerokości 5,50m. W km 0+675 zaprojektowano prawostronne poszerzenie łuku wraz ze zmianą wartości spadku poprzecznego (6%). Następnie w km ca 1+440, tj. w miejscu przepustu pod drogą dokonać wymiany konstrukcji podbudowy. Po wykonaniu poszerzeń oraz remontów cząstkowych na całym odcinku zaprojektowano nakładkę z betonu asfaltowego. 2. Obiekt mostowy. Na dojazdach do obiektu zaprojektowano bariery sprężyste. Ponadto projektuje się prace naprawcze polegające na piaskowaniu poręczy na obiekcie wraz z malowaniem proszkowym (bariery do demontażu), wykonanie nowych przyczółków z płyt ażurowych oraz obustronnej wymianie podbudowy na dojeździe do obiektu. 3. Pobocza. Wzdłuż jezdni zaprojektowano pobocza z kruszywa łamanego z rozbiórki. Pobocza zaprojektowano o szerokości po 0,75m, przy gr. 10cm Do wykonania poboczy możliwe jest użycie kory frezowej np. z robót rozbiórkowych na obiekcie. 4. Zjazdy do posesji. W miejscach gdzie stan techniczny urządzeń wodnych, tj. przepustów pod zjazdami lub drogą nie gwarantował właściwego odprowadzenia wód, zaprojektowano ich remont. W tym celu istniejące przepusty zostaną wymienione na nowe z rur dwuściennych średnicy 300mm. Rury zakończyć ściankami czołowymi prefabrykowanymi. Długość rur pod zjazdami wynosi min. 6,0m (występują również większe długości rur – patrz plan zagospodarowania). Istniejące zjazdy o nawierzchni rozbieralnej zostaną przywrócone do stanu poprzedniego, natomiast zjazdy gruntowe będą wzmocnienie warstwą kruszywa łamanego gr. 10cm. Zjazdy zostaną utwardzone do granicy pasa drogowego. Uwaga! Na planie sytuacyjnym wskazano również zjazdy przewidziane do likwidacji. 5. Ścieżka rowerowa. Na odcinku w km od 0+812 do km 1+827,80 (po stronie prawej) zaprojektowano jednokierunkową ścieżkę rowerową o szerokości 1,50m. Spadek poprzeczny 2% ze zwrotem na krawężnik. Ścieżkę zaprojektowano z betonu asfaltowego. 6. Odwodnienie. Projekt przebudowy drogi przewiduje powierzchniowe odwodnienie drogi. W ramach robót wykonane zostanie obustronne odtworzenie i odmulenie rowów. Na długości projektowanej ścieżki zaprojektowano kryty rów, w którym należy umieścić odcinek kanalizacji deszczowej z rur PP średnicy 315mm. Wpusty deszczowe ustawić na krawędzi ścieżki. W ciągu projektowanej kanalizacji zaprojektowano betonowe studnie rewizyjne średnicy 600mm. Ponadto dokonać wymiany istniejącego przepustu pod drogą – średnicy 800mm wraz ze ściankami czołowymi.