„Zimowe utrzymanie dróg na terenie Gminy Gromnik – sezon zimowy 2017/2018”

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest zimowe utrzymanie dróg gminnych oraz wewnętrznych na terenie Gminy Gromnik, w zakresie odśnieżania i zwalczania śliskości zimowej w sezonie zimowym 2017/2018r. 2. Zakres usług dotyczący zimowego utrzymania dróg w ramach niniejszej specyfikacji obejmuje: a) usuwanie śniegu z całej szerokości dróg (aby nie powodować jej zwężenia), b) zapewnienie ciągłej przejezdności dróg, c) przygotowanie materiałów do zwalczania śliskości, d) zwalczanie tj. zapobieganie powstaniu i likwidowanie śliskości zimowej przez stosowanie materiałów uszorstniających, e) utrzymanie stanu gotowości osób i środków technicznych zapewniających przystąpienie do odśnieżania, posypywania czy odśnieżania z posypywaniem dróg, 3. Drogi gminne i wewnętrzne na terenie Gminy Gromnik objęte akcją zimowego utrzymania podzielono na 5 następujących rejonów: a) Rejon I – Brzozowa – Polichty – łączna długość dróg – ok. 25,92 km, b) Rejon II – Chojnik – łączna długość dróg – ok. 19,84 km, c) Rejon III – Golanka – Rzepiennik Marciszewski – łączna długość dróg – ok. 19,93 km, d) Rejon IV – Gromnik – łączna długość dróg – ok. 32,13 km, e) Rejon V – Siemiechów – łączna długość dróg – ok. 43,87 km. Łączna długość dróg objętych akcją zimowego utrzymania na terenie Gminy Gromnik wynosi: 141,69 km. Podany powyżej kilometraż dróg jest orientacyjny, Zamawiający zastrzega sobie możliwość wprowadzenia do odśnieżania dodatkowych odcinków dróg, weryfikacji ich długości. 4. Ilość kilometrów zimowego utrzymania w/w dróg w sezonie 2016/2017 wyniosła: a) Rejon I – Brzozowa – Polichty: • Odśnieżanie: 76,81 km, • Posypywanie: 206,56 km, • Odśnieżanie z posypywaniem: 115,25 km. b) Rejon II – Chojnik: • Odśnieżanie: 89,11 km, • Posypywanie: 297,02 km, • Odśnieżanie z posypywaniem: 63,83 km c) Rejon III – Golanka – Rzepiennik Marciszewski: • Odśnieżanie: 93,27 km, • Posypywanie: 238,87 km, • Odśnieżanie z posypywaniem: 50,09 km d) Rejon IV – Gromnik: • Odśnieżanie: 122,62 km, • Posypywanie: 192,70 km, • Odśnieżanie z posypywaniem: 85,50 km e) Rejon V – Siemiechów: • Odśnieżanie: 43,87 km, • Posypywanie: 389,77 km, • Odśnieżanie z posypywaniem: 286,76 km Podanie faktycznej ilości kilometrów zimowego utrzymania w/w dróg w okresie umownym nie jest możliwe do określenia - związane jest to z warunkami meteorologicznymi, niezależnymi od Zamawiającego. Szczegółowy wykaz poszczególnych dróg w danym rejonie zawiera Załącznik nr 1 do projektu umowy. 4.Wymagania dotyczące wykonania usługi przy zimowym utrzymaniu dróg: • Wymagania materiałowe i jakościowe. 1) Wykonawca zobowiązany jest wykonywać usługę ciągnikiem kołowym o mocy min. 60KM, wyposażonym w napęd na dwie osie z pługiem i rozsypywaczem. Dopuszcza się realizację usługi pługopiaskarką o masie własnej nieprzekraczającej 12 ton – dotyczy wyłącznie wskazanych przez Zamawiającego dróg gminnych w danym rejonie (Załącznik nr 1 do projektu umowy – drogi oznaczone kolorem czerwonym). 2) Do odśnieżania oraz usuwania śliskości zimowej mogą być stosowane przez wykonawcę wyłącznie pojazdy i maszyny drogowe zarejestrowane oraz posiadające dopuszczenie do ruchu na drogach publicznych i wyposażone w ostrzegawczy sygnał świetlny błyskowy barwy żółtej zgodnie Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 22 lipca 2002 r. w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów (Dz. U. z 2016, poz. 1038). 3) Do zapobiegania powstawaniu, likwidacji i łagodzenia śliskości zimowej będą stosowane materiały uszorstniające w postaci piasku, kruszyw naturalnych lub sztucznych o uziarnieniu do 4mm – zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 27 października 2005r. w sprawie rodzajów i warunków stosowania środków, jakie mogą być używane na drogach publicznych oraz ulicach i placach (Dz. U. 2005r., nr 230, poz. 1960). 4) Operatorem sprzętu może być kierowca pojazdu posiadający odpowiednie uprawnienia tj. wymaganą kategorię prawa jazdy, znajomość obsługiwanego sprzętu i przeszkolenie do pracy przy zimowym utrzymaniu dróg. Technika odśnieżania nie może utrudniać ruchu pojazdów. 5) Pracownicy obsługujący sprzęt muszą być wyposażeni w telefony komórkowe z uwagi na wymaganą całodobową dyspozycyjność. 6) W przypadku awarii pojazdu wykonującego usługi Wykonawca zapewni na własny koszt zastępczy pojazd spełniający wymagania zawarte w niniejszej SIWZ. Zamawiający nie będzie ponosił z tego tytułu żadnych dodatkowych kosztów. 7) W przypadku, gdy Wykonawca nie zapewni zastępczego pojazdu oraz kierowcy, Zamawiający zleci osobie trzeciej wykonanie zastępczej usługi. Strony ustalają, że Zamawiający obciąży Wykonawcę kosztem zapewnienia zastępczego zimowego utrzymania dróg oraz nałoży karę pieniężną w wysokości określonej w umowie. 8) W przypadku wystąpienia nadzwyczajnych warunków atmosferycznych (intensywne, długotrwałe opady śniegu, zawieje, zamiecie śnieżne) Wykonawca winien zabezpieczyć specjalistyczny sprzęt konieczny do likwidacji tych skutków w ramach zawartej umowy. Zamawiający również nie będzie ponosił z tego tytułu żadnych dodatkowych kosztów. • Wymagania w zakresie zimowego utrzymania dróg. 1) Jezdnia odśnieżona na całej szerokości - min. 3,5 m (aby nie powodować jej zwężenia), 2) Zapewnienie ciągłej przejezdności dróg, 3) Likwidowanie śliskości na jezdniach poprzez posypywanie materiałami uszorstniającymi w postaci piasku, kruszyw naturalnych lub sztucznych o uziarnieniu do 4mm. O wyborze rodzaju oraz proporcji materiału decyduje Wykonawca. Likwidowanie śliskości winno być prowadzone w sposób skuteczny. Wykonawca wskaże w ofercie rodzaj materiału stosowanego do zwalczania śliskości. 4) Do posypywania dróg Wykonawca używa zakupionych we własnym zakresie materiałów szorstkich oraz organizuje zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie przepisami prawa miejsce oraz sposób składowania tych materiałów. 5) Droga musi zostać posypana równą warstwą materiałów szorstkich na całej długości i szerokości. 6) Decyzję o rozpoczęciu i zakończeniu akcji zimowej podejmuje Zamawiający. 7) Ustala się maksymalny czas rozpoczęcia akcji max. do 90 minut od wezwania przez koordynatora, tj.: sołtysa, pracownika Urzędu Gminy pełniącego nadzór nad akcją zimowego utrzymania dróg lub przystąpienie do pracy nastąpi nie później niż po upływie 90 minut po zakończeniu opadu. W przypadku opadów nocnych nie później niż przed godziną 600 rano. Czas rozpoczęcia akcji jest jednym z kryteriów oceny ofert. 8) Wykonawca usługi odpowiedzialny jest za jakość świadczonych usług i ich zgodność z warunkami technicznymi i jakościowymi opisanymi w przedmiocie zamówienia oraz za zgodność z poleceniami danego sołtysa i pracownika pełniącego nadzór nad akcją zimowego utrzymania dróg z ramienia Urzędu Gminy Gromnik. 9) Wykonawca zobowiązany jest do realizacji zamówienia zgodnie z zapisami umowy stanowiącej Załącznik nr 5 do SIWZ. 10) Zamawiający nie ponosi odpowiedzialności za szkody wyrządzone przez Wykonawcę jak również podwykonawcę podczas realizacji przedmiotu zamówienia. 11) Wykonawca ponosi odpowiedzialność cywilno-prawną za wszelkie szkody i następstwa nieszczęśliwych wypadków powstałych na skutek nie wykonania lub nienależytego wykonania przyjętej usługi. W myśl powyższego, Wykonawca zobowiązany będzie w trakcie realizacji niniejszego zamówienia posiadać ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej. 12) Wykonawca jest zobowiązany do dokonania wizji lokalnej w terenie (na własny koszt) oraz do zdobycia wszelkich informacji, które mogą być konieczne do prawidłowej wyceny wartości prac, gdyż wyklucza się możliwość roszczeń wykonawcy związanych z błędnym skalkulowaniem ceny lub pominięciem elementów niezbędnych do prawidłowego wykonania umowy. • Zastrzeżenia Zamawiającego. 1) Zamawiający zastrzega sobie możliwość odśnieżania czy posypywania powyższych dróg własnym sprzętem, będącym na stanie Urzędu Gminy Gromnik. 2) Wykonawca otrzyma wynagrodzenie za faktycznie wykonaną ilość kilometrów w danym rejonie. 3) O rodzaju świadczonej usługi - przykładowo: odśnieżanie kolejno posypywanie czy jednoczesne odśnieżanie z posypywaniem dróg, decyduje Zamawiający. 4) Zamawiający zastrzega sobie prawo do kontroli prawidłowości wykonywania usługi polegających na kontroli grubości pozostawienia śniegu na jezdni, szerokości odśnieżania, ilości rozsypanych środków oraz szerokości i długości odcinków posypanych materiałem uszorstniającym. W przypadku niewykonania lub nienależytego wykonania przedmiotu zamówienia Wykonawca ponosi kary pieniężne w wysokości określonej w umowie. 5) Zamawiający zastrzega sobie możliwość /przed podpisaniem umowy/ kontroli wymaganego sprzętu. • Sprzęt techniczny 1) W zakresie wyposażenia umożliwiającego zimowe utrzymanie dróg Wykonawca winien zapewnić - co najmniej: – 2 ciągniki kołowe o mocy min. 60KM, wyposażone w napęd na dwie osie z pługami oraz dwa rozsypywacze lub – min. 1 ciągnik kołowy o mocy min. 60KM, wyposażony w napęd na dwie osie z pługiem i rozsypywacz oraz 1 pługopiaskarka o masie własnej nieprzekraczającej 12 ton, dopuszczone do ruchu na podstawie ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (t. j. Dz. U. z 2017 poz. 1260). Uwaga! W przypadku, gdy Wykonawca składa ofertę na kilka części zamówienia musi dysponować w/w sprzętem dla każdej części (rejonu) oddzielnie. Niedopuszczalne jest dysponowanie tym samym sprzętem w różnych rejonach – akcja zimowa winna być prowadzona w każdym rejonie w sposób sprawny. • Zasady postępowania w czasie wykonywania prac zleconych przez Zamawiającego: 1) Przestrzeganie przepisów: a) Ustawy z dnia 20 czerwca 1997r. – Prawo o ruchu drogowym (t. j. Dz. U. z 2017 poz. 1260), b) Ustawy z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych (tj. Dz. U. z 2016 r. poz. 1440), c) Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 27 października 2005r. w sprawie rodzajów i warunków stosowania środków, jakie mogą być używane na drogach publicznych oraz ulicach i placach (Dz. U. 2005r., nr 230, poz. 1960). Gdziekolwiek w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia oraz w załącznikach do Specyfikacji pojawia się znak towarowy, patent lub pochodzenie Zamawiający dopuszcza stosowanie rozwiązań równoważnych. Znaki towarowe, patenty lub pochodzenie powinny być uwzględniane jako definicje standardu a nie jako określone marki zastosowane.