Przebudowa drogi wewnętrznej w miejscowości Rębieskie oraz Opiesin w gminie Zduńska Wola

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest Przebudowa drogi wewnętrznej w miejscowości Rębieskie oraz Opiesin w gminie Zduńska Wola Przedmiot zamówienia został podzielony na części: Zadanie 1: Przebudowa drogi wewnętrznej w miejscowości Rębieskie W ramach planowanego przedsięwzięcia przewiduje się przebudowę drogi wewnętrznej w miejscowości Rębieskie zlokalizowanej na dz. nr ewid. 420 w gminie Zduńska Wola. Długość projektowanego odcinka drogi - 459.70m (odc. PT÷KT). W zakres inwestycji wchodzą roboty drogowe w zakresie jezdni i poboczy. Celem niniejszego opracowania jest ułatwienie dojazdu do działek/posesji zlokalizowanych przy przedmiotowej drodze. Projekt zakłada wykonanie drogi o przekroju drogowym z jezdnią bitumiczną o szerokości 3,5m (5,0m na długości mijanki) z obustronnymi poboczami. Zachowuje się istniejące odwodnienie powierzchniowe na niżej położone tereny pasa drogowego. Charakterystyka terenu • Istniejący pas drogowy o szerokości zmiennej ok. 6,3÷ 11,4 m wyznaczają granice lub ogrodzenia posesji. • Projektowany odcinek drogi w rejonie PT łączy się z drogą gminną Nr 119053E. • Od strony drogi gminnej wyprowadzone jest włączenie w drogę wewnętrzną o nawierzchni bitumicznej o szer. 4,1m w dobrym stanie technicznym. • Droga gminna w rejonie skrzyżowania z drogą wewnętrzną posiada przekrój drogowy z jezdnią o nawierzchni bitumicznej, w dobrym stanie technicznym o szer. 4,0m z poboczami gruntowymi. • Projektowanej droga wewnętrzna zlokalizowana jest na terenach rolniczych. Wzdłuż drogi rozproszona jest pojedyncza zabudowa mieszkaniowa i gospodarcza. • Przedmiotowa droga posiada prawie na całej długości jezdnię o nawierzchni niejednorodnej bitumicznej oraz z kruszywa naturalnego i sztucznego (żużel) o łącznej grubości średnio gr. 30 cm., o łącznej szerokości 3,0-4,4m. Na końcowym odcinku jezdnia o nawierzchni z mieszanki kruszywa naturalnego oraz sztucznego (żużel) śr. gr. 17 cm. • Odwodnienie pozostaje bez zmian - na niżej położone tereny pasa drogowego. Zadanie 2: Przebudowa drogi wewnętrznej w miejscowości Opiesin W ramach planowanego przedsięwzięcia przewiduje się przebudowę drogi wewnętrznej w miejscowości Opiesin zlokalizowanej na dz. nr ewid. 130/1 w gminie Zduńska Wola. Długość projektowanego odcinka drogi – długość 102,84m (odc. PT÷KT) wraz z odejściem w drogę boczną o długości 37,13m (odc. S-1÷S-2). Łączna długość przebudowanej drogi wynosi 139,97m. W zakres inwestycji wchodzą roboty drogowe w zakresie jezdni i poboczy. Celem niniejszego opracowania jest ułatwienie dojazdu do działek/posesji zlokalizowanych przy przedmiotowej drodze. Projekt zakłada wykonanie drogi o przekroju drogowym z jezdnią bitumiczną o szerokości 3,0 m drogi z obustronnymi poboczami. Zachowuje się istniejące odwodnienie powierzchniowe na niżej położone tereny pasa drogowego oraz do istniejącego rowu w pasie drogi gminnej. Charakterystyka terenu • Przedmiotowa droga wewnętrzna jest drogą ślepą - bez przejazdu. • Istniejący pas drogowy o szerokości ok. 4,3÷4,5m wyznaczają granice lub ogrodzenia posesji. • Projektowany odcinek drogi w rejonie PT łączy się z drogą gminną Nr 119059E. • W pasie drogi gminnej zjazd na drogę wewnętrzną o nawierzchni z wibroprasowanej kostki betonowej szer. 3,5m, w dobrym stanie technicznym. Pod zjazdem zlokalizowany jest przepust o średnicy 40cm w ścinkach czołowych. • Droga gminna w rejonie zjazdu na drogę wewnętrzną posiada przekrój półuliczny z jezdnią o nawierzchni bitumicznej, w dobrym stanie technicznym o szer. 5,0m z poboczem gruntowymi oraz rowem od strony drogi wewnętrznej oraz chodnikiem z wibroprasowanej kostki betonowej po przeciwnej stronie drogi. • W ciągu projektowanej drogi wewnętrznej zabudowa mieszkaniowa i gospodarcza zlokalizowana jest na całym odcinku drogi. • Na całym odcinku drogi wewnętrznej jezdnia umocniona o nawierzchni z mieszanki kruszywa naturalnego oraz sztucznego (żużel) śr. gr. 30cm. • W pasie drogi bocznej S-1÷S-2 zlokalizowane są drzewa owocowe. • Odwodnienie na niżej położone tereny pasa drogowego oraz do istniejącego rowu w pasie drogi gminnej.