Przebudowa nawierzchni dróg na terenie gminy Kościerzyna

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na przebudowie nawierzchni dróg na terenie gminy Kościerzyna. Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Wielki Podleś. Zakres obejmuje przebudowę drogi gminnej o nawierzchni bitumicznej poprzez wykonanie nakładki z betonu asfaltowego. Zakłada się frezowanie istniejącej nawierzchni jezdni, uzupełnienie konstrukcji przy krawężniku, poszerzenie jezdni do założonej szerokości a następnie ułożenie warstwy wyrównawczej i ścieralnej, rozbiórkę wszystkich zjazdów o nawierzchni bitumicznej i wykonanie nowej konstrukcji. Szerokość zjazdów dostosowano do istniejących. Po prawej stronie drogi, gdzie nie ma chodnika projektuje się pobocze o nawierzchni z kruszywa łamanego. Projektowany przebieg drogi pokrywa się z jej istniejącym przebiegiem. Szerokość jezdni – 4,00 m, szerokość poboczy – 0,75 m, przekrój daszkowy i jednostronny – spadek poprzeczny 2 %, spadek poprzeczny poboczy – 3-4 %, kategoria ruchu KR 1 Konstrukcja jezdni – nakładka, warstwa ścieralna z AC 8S lub AC 11S – gr. 4 cm, warstwa wyrównawcza z AC 11W – 75 kg/m2, istniejąca nawierzchnia bitumiczna Konstrukcja jezdni – poszerzenie, uzupełnienie nawierzchni: warstwa ścieralna z AC 8S lub AC 11S – gr. 4 cm, warstwa wyrównawcza z AC 11W – 75 kg/m2, podbudowa zasadnicza mieszanka niezwiązana z kruszywem C50/30 - gr. 22 cm, wyprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe Konstrukcja zjazdów: warstwa ścieralna z AC 8S lub AC 11S – gr. 4 cm, warstwa wyrównawcza z AC 11W – 75 kg/m2, podbudowa zasadnicza mieszanka niezwiązana z kruszywem C50/30 - gr. 15 cm, wyprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe. Konstrukcja poboczy: nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 - gr. 10 cm, wyprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe. Wody opadowe z powierzchni drogi dzięki odpowiednim spadkom poprzecznym i podłużnym, będą odprowadzane powierzchniowo i zagospodarowane w pasie drogowym. Szczegółowy zakres robót zawarty został w załączniku nr 1a. Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Szarlota. Zakres opracowania obejmuje remont drogi gminnej o nawierzchni bitumicznej poprzez wykonanie nakładki z betonu asfaltowego. Zakłada się miejscowe frezowanie istniejącej nawierzchni jezdni aby dowiązać się z nową nawierzchnią, poszerzenie jezdni na odcinku zgodnie z planem sytuacyjnym do szerokości 4,0 m a następnie ułożenie warstwy wyrównawczej i ścieralnej, rozbiórkę zjazdów o nawierzchni utwardzonej i wykonanie nowej konstrukcji bitumicznej. Szerokość zjazdów dostosowano do istniejących. Projektowany przebieg drogi pokrywa się z jej istniejącym przebiegiem. Długość drogi – 367,00 m, szerokość jezdni – zmienna, zgodnie z planem sytuacyjnym, przekrój daszkowy i jednostronny – spadek poprzeczny 2 %, kategoria ruchu KR 1 Konstrukcja jezdni – nakładka, warstwa ścieralna z AC 8S lub AC 11S – gr. 3 cm, warstwa wyrównawcza z AC 11W – 75 kg/m2, istniejąca nawierzchnia bitumiczna Konstrukcja jezdni – poszerzenie, uzupełnienie nawierzchni- warstwa ścieralna z AC 8S lub AC 11S – gr. 3 cm, warstwa wyrównawcza z AC 11W – 75 kg/m2, podbudowa zasadnicza mieszanka niezwiązana z kruszywem C50/30 - gr. 22 cm, wyprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe Konstrukcja zjazdów - warstwa ścieralna z AC 8S lub AC 11S – gr. 3 cm, warstwa wyrównawcza z AC 11W – 75 kg/m2, podbudowa zasadnicza mieszanka niezwiązana z kruszywem C50/30 - gr. 15 cm, wyprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe. Inwestycja nie spowoduje zmiany w zakresie odprowadzenia wód opadowych w stosunku do stanu istniejącego. Wody opadowe z powierzchni drogi dzięki odpowiednim spadkom poprzecznym i podłużnym, będą odprowadzane powierzchniowo i zagospodarowane w pasie drogowym. Szczegółowy zakres robót zawarty został w załączniku nr 1b.