dostawa ( sprzedaż wraz z transportem ) oleju napędowego

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest sukcesywna sprzedaż wraz z dostawą do bazy MZUK-Sosnowiec oleju napędowego w ilości do 200 000 litrów w całym okresie realizacji zamówienia z rozładunkiem do zakładowej stacji paliw Zamawiającego w Sosnowcu – ul. Plonów 22/1, przy czym podana ilość nie jest obligatoryjna i w przypadku zamówienia przez Zamawiającego w okresie umownym mniejszej ilości paliw, zamawiający nie poniesie żadnych konsekwencji z tego tytułu. Oferowane paliwo musi spełniać wymagania-normy PN-EN-590: 2013-12, ustawy z dnia 25 sierpnia 2006r. roku o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw (Dz.U. 2006 Nr 169 poz.1200 z późn. Zmianami), rozporządzeniem Ministra Gospodarki z dnia 9 grudnia 2008 roku w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz.U 2013 poz. 1058), przy czym wymagania zawarte w rozporządzeniu j.w. są nadrzędne w stosunku do normy PN-EN 590:2013-12. Zamówienia będą odbywać się partiami wg uzgodnień z Wykonawcą, którego oferta zostanie wybrana do realizacji. Transport własny Wykonawcy, wkalkulowany w cenę ofertową. Dostawa oleju napędowego realizowana będzie do zbiornika - magazynu oleju napędowego zlokalizowanego na terenie bazy MZUK: 41-200 Sosnowiec, ul. Plonów 22/1 – w godzinach od 7:00 do 13:00, w dni robocze. Dostawca zobowiązany jest do realizacji zamówienia w czasie nie dłuższym niż 2 dni po informacji faxem (lub telefonicznie) od Zamawiającego. Zamówienia będą odbywać się partiami wg uzgodnień z Wykonawcą, którego oferta zostanie wybrana do realizacji. Transport własny Wykonawcy, wkalkulowany w cenę ofertową. Termin odbioru – według ustaleń bieżących. Nadmienia się, iż ilość dostarczanego paliwa w skali każdego miesiąca nie jest możliwa do przewidzenia z uwagi na działalność jaką prowadzi Zamawiający – (zimowe i letnie) utrzymanie dróg i ulic w Sosnowcu oraz bieżące prace transportowe. Można przyjąć, iż dostawy oleju napędowego to około 10.000 litrów na 3-4 tygodnie.Istniejący układ dróg i szerokość bram wjazdowych umożliwiają swobodny dojazd do miejsca wyładunku zarówno autocysterną o pojemności 22.000 litrów jak i cysterną – naczepą 3-osiową o pojemności 36.000 litrów, przy czym nadmieniamy, iż na terenie MZUK znajduje się 1 zbiornik dla oleju napędowego o pojemności około 18 000 litrów. Możliwy jest również dojazd zestawem samochodowym z zastosowaniem węża spustowego, łączącym zestaw samochodowy z otworem spustowym naszej instalacji (dł. ok. 4-5 m). Układ zbiornika nie umożliwia wyładunku tzw. samociekiem. Nie posiadamy liczydła, odczytów dokonuje się na tzw. listwie – odczytuje się tzw. litry rzeczywiste. Rozliczenie będzie prowadzone wg litrów w temp. referencyjnej 150 C. Przy czym listwa pomiarowa, którą Zamawiający użytkuje do manualnego pomiaru poziomu paliwa stanowiącego przedmiot zamówienia znajduje się w I-szej klasie dokładności i w związku z powyższym posiadanie aktualnego świadectwa legalizacji nie jest dla niej wymagane. Ponadto Wykonawca zobowiązuje się do:dostarczania paliwa autocysternami oplombowanymi lub cysternami wyposażonymi w układ wydawania elektroniczny i zabezpieczonymi oraz oznaczonymi zgodnie z wymogami prawa, dostarczania paliwa wyłącznie z bieżącej produkcji i gwarantuje jego jakość – trwałość na okres co najmniej 3-ch miesięcy, dostarczenia w dniu dostawy świadectwa jakości producenta lub laboratorium akredytowanego (lub potwierdzonej przez siebie kopii) do każdej dostawy, odpowiadającego ilości dostarczanego paliwa. Parametry dostarczonego paliwa muszą być zgodne z parametrami zapisanymi w świadectwie jakości dostarczonym wraz z dostawą paliwa oraz obowiązującymi w tym zakresie przepisami, dostarczenia do pierwszej dostawy karty charakterystyki substancji niebezpiecznej i preparatu niebezpiecznego zgodnie z ustawą „O substancjach i preparatach chemicznych” oraz rozporządzenia Ministra Zdrowia w sprawie karty charakterystyki substancji i preparatu niebezpiecznego .