Remont drogi gminnej działki nr 394,395 w miejscowości Bircza – ul. Zamkowa oraz działka nr 466 ul. Ks. Okońskiego

Opis przedmiotu przetargu: I. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie: Przedmiotem zamówienia jest Remont drogi gminnej działki nr 394, 395 w miejscowości Bircza – ul Zamkowa oraz działka nr 466 ul. Ks. Okońskiego w km tj.: od km 0+87,57 o nawierzchni bitumicznej. II. Stan istniejący Odcinek drogi objęty remontem składa się z działek o numerach ewidencyjnych: 394, 395, 466 obręb 0001 Bircza ulica Zamkowa jest drogą gminną ( klasa L, D ) o kategorii ruchu KR1. Ulica na początkowym odcinku w rejonie skrzyżowania z ulicą Ks. Okońskiego posiada nawierzchnię bitumiczną, na dalszym odcinku nawierzchnię tłuczniowo-żwirową, o szerokości 3,00 m i 2,50 m. Istniejąca nawierzchnia bitumiczna jest mocno zniszczona, spękana posiada liczne ubytki i wymaga wymiany. Na pozostałym odcinku ulicy istniejące utwardzenie jest zdeformowane. III. Stan projektowy Projekt przewiduje rozbiórkę istniejącej nawierzchni bitumicznej i krawężników drogowych, oczyszczenie i uzupełnieniu ubytków nawierzchni poprzez wyprofilowanie istniejącej jezdni kruszywem łamanym, w celu uzyskania zakładanego spadku poprzecznego i równości podłużnej, wymianę podbudowy na podbudowę z tłucznia kamiennego oraz nawierzchni, na nawierzchnię z betonu asfaltowego w warstwie ścieralnej na całym odcinku o grubości 5 cm. Projekt obejmuje również wymianę nawierzchni na zjazdach bramowych na nawierzchnię z kostki betonowej o grub. 8 cm.  Profil podłużny Projekt nie przewiduje zmiany istniejącego pochylenia niwelety jezdni. Projekt przewiduje wyrównanie istniejącej konfiguracji niwelety jezdni z dostosowaniem do istniejących warunków terenowych i do projektowanych pochyleń poprzecznych poprzez zastosowanie warstwy wyrównawczej z kruszywa łamanego oraz wzmocnienia konstrukcji i wykonaniu nowej. Niweleta jezdni podnosi się średnio ok. 15 cm.  Przekrój poprzeczny Założenia projektowe przewidują osiągnięcie spadku poprzecznego jednostronnego o wartości 2%, zgodnie z częścią rysunkową projektu.  Odwodnienie Odprowadzenie wód opadowych z jezdni i pasa drogowego następować będzie zgodnie ze stanem istniejącym, tj. spływ wód powierzchniowo poprzez zaprojektowany (odtworzony) spadek podłużny i poprzeczny jezdni w kierunku ulicy Ks. Okońskiego, dalej wody opadowe kierowane będą do istniejących wpustów ulicznych włączonych do istniejącej kanalizacji deszczowej. Projekt nie wprowadza zmian kierunków i sposobu odprowadzania wód opadowych w stosunku do stanu istniejącego. Nie wprowadza się budowy nowych urządzeń odprowadzania wad opadowych.  Konstrukcja projektowanych elementów drogi Konstrukcję odtworzenia nawierzchni jezdni przyjęto w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, Załącznik nr 5, "Projektowanie konstrukcji nawierzchni dróg"- pkt. 5.3.2. Drogi o ruchu kategorii KR1, z zastosowaniem nawierzchni warstwa ścieralna, z uwzględnieniem następujących warunków: - warunki wodne: -dobre - grupa nośności podłoża: - podłoże istniejące - kategoria ruchu: - KR1  Projektowane przekroje konstrukcyjne Konstrukcja nawierzchni jezdni km 0+000 do km 0+070: - krawężnik drogowy 15x30x100 na ławie betonowej - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 16 S grub. 5 cm - skropienie podbudowy tłuczniowej emulsją asfaltową - podbudowa z tłucznia kamiennego grubość 10 cm - wyrównanie istniejącego podłoża kruszywem łamanym o średniej grub. 4 cm - istniejące podłoże średnia grubość ok. 20 cm Konstrukcja nawierzchni jezdni km 0+070,00 do km 0+087,57: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 16 S grub. 5 cm - skropienie podbudowy tłuczniowej emulsją asfaltową - podbudowa z tłucznia kamiennego grubość 10 cm - wyrównanie istniejącego podłoża kruszywem łamanym o średniej grub. 4 cm - istniejące podłoże średnia grubość ok 20 cm Konstrukcja nawierzchni zjazdu: - warstwa ścieralna z kostki betonowej grub. 8 cm - podbudowa z tłucznia kamiennego grubość 15 cm - istniejące podłoże średnia grubość ok. 20 cm Uwaga! Przed przystąpieniem do realizacji umowy Wykonawca na własny koszt dokona robót pomiarowych przy liniowych robotach ziemnych oraz sporządzi 2 egz. kompletnej dokumentacji odbiorowej na którą składa się dokumentacja powykonawcza w tym między innymi wyniki prób, badań, pomiarów oraz inne nie wymienione dokumenty istotne dla prawidłowego procesu użytkowania obiektu.