Przebudowa odcinka drogi gminnej na odcinku 330 mb w Bytoni przy ul. Kasztelańskiej

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest przebudowa odcinka drogi gminnej na odcinku 330 m.b. w Bytoni przy ul. Kasztelańskiej w zakresie wymiany nawierzchni gruntowej szutrowej na nawierzchnię z płyt drogowych ażurowych typu YOUMB. Zakres umieszczony na załączniku graficznym. Zakres robót obejmuje wyrównanie istniejącej nawierzchni szutrowej, wykonanie koryta, ułożenie i zagęszczenie warstw podbudowy, ułożenie i zagęszczenie warstw podbudowy, ułożenie płyt betonowych ażurowych na jezdni, umocnienie poboczy. Projektowany odcinek drogi posiada nawierzchnię ziemną okresowo profilowaną. Jezdnia gruntowa częściowo utwardzona tłuczniem kamiennym. W pasie dróg projektowanych istnieje infrastruktura podziemna. Nawierzchnię z płyt łączymy z istniejącym krawężnikiem chodnika z jednej strony. Druga strona- pobocze umocnione. Dodatkowym zadaniem jest rozebranie zjazdu z kostki betonowej przy bramie wjazdowej i pierwszym wjeździe celem „wyprostowania drogi”. Od bramy wjazdowej drogę poszerzamy do 5,25 m. na odcinku 140 m.b. Zakres i kształt do ustalenia z zamawiającym. Zadnie obejmuje wykonanie jezdni o szerokości 4,5 m.(długość 190 m.b.) i 5,25 m. (długość 140 m.b.) z płyt zbrojonych ażurowych YOUMB 100x75x12,5cm o nośności min. 50 KN wraz z obustronnymi poboczami umocnionymi kruszywami o szerokości 0,4m. Odcinek dróg z płyt YOUMB o długości 330 m.b. Po zakończeniu robót teren przyległy należy uporządkować. Konstrukcja nawierzchni części jezdnej: • 12,5 cm – płyta betonowa typu YOUMB 100x75 cm • 5 cm - podsypka piaskowa • 15 cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5, - warstwa odcinająca 6 cm. Pobocza drogowe umocnione /1x0,4m/ • 10 cm – pospółka zagęszczona do Is=1,00 • 15 cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego frakcja 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie. - 10 cm. – podbudowa z pospoi 1. Dane techniczne - ciąg jezdny szerokość 4,5 m. +pobocze utwardzone, - ktg. ruchu KR1, - klasa drogi – D, - obciążenie osiowe 100 kN/oś, - V proj. – 40 km/h, - szerokość części jezdnej – 4,50 m - ciąg jezdny dopuszczający ruch – 5,0 m - przekrój jezdni – drogowy, - spadki poprzeczne jezdni dwuspadowy – 2%, - spadki poboczy - 7%, - spadki podłużne niwelety drogi 0,6% - 2,67%, Przedmiar niniejszy jest wyceną sporządzoną dla określenia szacunkowej ilości robót budowlanych. Ilości obmiarowe są ilościami przybliżonymi i uśrednionymi i mogą różnić się od ilości rzeczywistych w zależności od zastosowanych rozwiązań materiałowych oraz przyjętych technologii wykonania robót. Zawarte w niniejszym opracowaniu pozycje przedmiarowe należy traktować jako przykładowe. Oferowana cena jednostkowa powinna uwzględniać wszystkie czynności, wymagania i badania składające się na poprawne wykonanie przedsięwzięcia. Przedmiar wykonano przy wspomaganiu techniki komputerowej. Dla lepszej orientacji zdecydowano się pozostawić w przedmiarze nr KNR-ów dla wyszczególnienia robót, lecz nie są one podstawą ich wykonania. Roboty należy wycenić w oparciu o plan sytuacyjny i przedmiar robót, będącymi załącznikami specyfikacji istotnych warunków zamówienia.