„UPORZĄDKOWANIE GOSPODARKI WODNO – KANALIZACYJNEJ NA TERENIE MIASTA I GMINY UZDROWISKOWEJ MUSZYNA” Dostawa samochodu do czyszczenia kanalizacji wraz z kamerą do inspekcji

Opis przedmiotu przetargu: I. Opis ogólny Zamówienie obejmuje: Dostawę samochodu do czyszczenia kanalizacji wraz z kamerą do inspekcji realizowaną w ramach projektu „UPORZĄDKOWANIE GOSPODARKI WODNO – KANALIZACYJNEJ NA TERENIE MIASTA I GMINY UZDROWISKOWEJ MUSZYNA”. 1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa samochodu specjalnego (ssąco-płuczącego) zapewniającego możliwość hydrodynamicznego czyszczenia kanalizacji grawitacyjnej (ogólnospławnej, sanitarnej i deszczowej), odpompowania zbiorników pompowni ścieków, komór technicznych oraz wybierania nieczystości ciekłych i stałych spełniającego następujące parametry techniczne: Lp. Opis techniczny minimum wymagalnych parametrów technicznych i wymogów funkcjonalnych dla przedmiotu zamówienia I. PODWOZIE 1 Fabrycznie nowe: wyprodukowane nie wcześniej niż w 2017 r., 2 Podwozie dwuosiowe z napędem 4x4, 3 Dopuszczalna masa całkowita max. 16 ton, 4 Rozstaw osi w zakresie 3200 – 3300 mm, 5 Długość całkowita zabudowanego pojazdu – max. do 6900 mm, 6 Wysokość całkowita max. 3600 mm, 7 Samochód wraz z osprzętem przygotowany do pracy w temperaturze do -15°C, 8 Samochód wraz z zabudową przygotowany do pracy w temperaturze do -15°C, z cyrkulacją i podgrzewaniem w obwodzie wodnym. 9 Silnik: 1) wysokoprężny, min. 230 KM, 2) pojemność silnika min. 7,5 litra, 3) silnik spełniający normy emisji spalin min. EURO 6, 4) skrzynia biegów, 6+1 – biegowa, manualna, 5) układ ogrzewania paliwa, 6) ogranicznik prędkości do 90 km/h, 7) rura wydechowa wyprowadzona za kabiną skierowana do góry. 10 Oś przednia: 1) przednie zawieszenie, paraboliczne min. 6,0 ton, 2) blokada mechanizmu różnicowego osi przedniej, 3) stabilizator osi przedniej. 11 Oś tylna: 1) zawieszenie paraboliczne min. 10,5 ton, 2) blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej, 3) stabilizator na osi tylnej, 4) przystawka/i odbioru mocy spełniająca/e wymogi zabudowy. 12 Układ hamulcowy: 1) hamulec osi przedniej i tylnej – bębnowe, 2) układ hamulcowy z ABS – odłączanym, 3) podgrzewany system sprężonego powietrza. 13 Układ kierowniczy: 1) dla ruchu prawostronnego, 2) immobiliser. 14 Układ elektryczny: 1) dwa akumulatory 12V, min. 115Ah, 2) mechaniczny wyłącznik główny akumulatorów. 15 Koła: 1) felgi stalowe 7,50x22,5, 2) opony przód 2x11R 22,5, 3) opony tył 4x11R 22,5. 16 Zbiornik: 1) paliwa o pojemności min. 120 litrów z zamykanym korkiem. 17 Kabina: 1) kabina dzienna trzyosobowa w kolorze białym, 2) siedzenie kierowcy amortyzowane, 3) klimatyzacja, 4) lusterka elektryczne, 5) światła do jazdy dziennej, 6) reflektory przeciwmgłowe, 7) kratki ochronne na reflektorach, 8) centralny zamek, 9) tachograf cyfrowy, 10) luk dachowy. 18 Oświetlenie: 1) dodatkowe oświetlenie LED wokół samochodu. II. ZABUDOWA: 1 Zbiornik osadu i wody: 1) zbiornik cylindryczny ze zintegrowanymi komorami bocznymi (osad min. 4,4 m3, woda min. 3,0 m3) wykonany w całości ze stali nierdzewnej, 2) zbiornik szlamowy z przyspawanymi wodnymi komorami bocznymi stanowiący monolityczną całość, 3) wskaźnik poziomu nieczystości oraz napełniania wody w zbiornikach, 4) zawór spustowy na dennicy DN125, 5) króciec ssący DN125 w dolnej części dennicy, 6) możliwość napełnienia zbiornika wody z hydrantu za pomocą węża strażackiego (DN75) z szybkozłączem, 7) zabezpieczenie tylnej części samochodu przed szlamem podczas opróżniania zbiornika (fartuch wylotowy ze stali nierdzewnej wystający poza gabaryty samochodu), 8) dennica ryglowana klinami i podnoszona hydraulicznie, 9) system hydraulicznego podnoszenia zbiornika, 10) zabezpieczenie układu ssącego przed przepełnieniem zbiornika, 11) właz na zbiorniku osadu umożliwiający czyszczenie zbiornika, 12) włazy na kieszeniach wodnych umożliwiające czyszczenie, 13) by-pass umożliwiający łączenie pojemności zbiornika cylindrycznego z komorami bocznymi, 14) ciśnieniowe dysze czyszczące wnętrze zbiornika podczas zrzutu osadu, 2. Układ ssący: 1) pompa próżniowa typu wyporowego z wirującymi tłokami krzywkowymi, 2) wydajność pompy (przepływu powietrza) – min. 1900m3/h, 3) pompa chłodzona powietrzem, 4) podciśnienie/nadciśnienie około 0,9 bar/0,5 bar, 5) zabezpieczenie pompy przed przeciążeniem, 6) automatyczne wyłączenie pompy ssawnej przy pełnym zbiorniku szlamowym, 7) maksymalna głębokość ssania w pionie min. 8,5m (bez inżektora), 8) cyklon ze stali nierdzewnej zabezpieczający kompresor, 9) wyłącznik bezpieczeństwa. 3 Kołowrót z rurą ssącą: 1) kołowrót z rurą ssącą DN125 z zamocowaniem górnym, obracany hydraulicznie, 2) kołowrót wykonany ze stali nierdzewnej, 3) sterowanie z pilota na kablu oraz radiowe do wszystkich funkcji, 4) możliwość wyprowadzenia węża do tyłu na wprost, w lewą lub prawą część samochodu. 4 Sterowanie: 1) Skrzynka kontrolno-sterownicza na pojeździe w zabudowie hermetycznej ze stali nierdzewnej, zawierającej m.in.: 1.1) wakuometr (-1 +5 bar), 1.2) manometr, 1.3) licznik obrotów silnika, 1.4) lampka niskiego stanu wody w zbiorniku, 1.5) lampka wysokiej temperatury kompresora, 1.6) wskaźnik zapełnienia filtra cyklonowego, 1.7) przycisk wyboru pilota zdalnego (radiowy/kablowy), 1.8) przycisk zwolnienia blokady tylnego kołowrotu węża ciśnieniowego, 1.9) otwieranie/zamykanie tylnego kołowrotu węża ciśnieniowego, 1.10) wyłącznik awaryjny, 1.11) gniazdo do pilota kablowego, 1.12) inne elementy niezbędne do prawidłowego funkcjonowania urządzeń zabudowy. 2) Pilot kablowy i radiowy, z następującymi funkcjami (identyczne dla kablowego i radiowego) m.in.: 2.1) załączania/wyłączanie pompy wysokiego ciśnienia, 2.2) regulacja ciśnienia wody, 2.3) załączanie/wyłączanie pompy próżniowej, 2.4) tryb podciśnienie/nadciśnienie, 2.5) operacje kołowrotem węża ssawnego, 2.6) otwieranie/zamykanie zaworów pneumatycznych, 2.7) odwijanie/zwijanie głównego węża ciśnieniowego, 2.8) regulacja prędkości obrotowej głównego kołowrotu węża ciśnieniowego, 2.9) otwieranie/zamykanie zaworu zasilania węża ciśnieniowego, 2.10) rozwijanie/zwijanie małego węża ciśnieniowego, 2.11) regulacja obrotów silnika, 2.12) wyłącznik awaryjny, 2.13) inne elementy niezbędne do prawidłowego funkcjonowania urządzeń zabudowy. 5 Układ wodny (wysokociśnieniowy): 1) pompa wodna nurnikowa o wydajności min. 180 l/min przy min 200 barach, 2) płynna regulacja ciśnienia roboczego, 3) zabezpieczenie automatyczne pompy przed pracą „na sucho”, 4) wąż ciśnieniowy nawinięty na obrotowym bębnie w tylnej części samochodu, bęben uchylny hydraulicznie, 5) automatyczna prowadnica węża do równomiernego nawijania węża oraz dociskiem zabezpieczającym przed „skakaniem węża”, 6) bęben wykonany ze stali nierdzewnej, 7) napęd bębna hydrauliczny z płynną regulacją prędkości, 8) wąż ciśnieniowy średnicy 1”, długość nie mniej niż 120 m, 9) bęben mały wysokociśnieniowy 1/2” z wężem o długości nie mniej niż 40 mb, wykonany ze stali nierdzewnej, z napędem hydraulicznym, 10) opróżnianie z resztek wody instalacji wysokociśnieniowej sprężonym powietrzem. 6 Napęd: 1) napęd pompy próżniowej i wodnej od mechanicznej przystawki przekładni pasowej. 7 Osprzęt: 1) zamykane skrzynie ze stali nierdzewnej umieszczone wzdłuż zbiornika na węże i akcesoria, 2) 2 węże ssące PVC DN125, o długości min. 3 m, 3) głowice do czyszczenia kanalizacji 1”: 3.1) 1 szt. dysza obrotowa z wkładkami na rotorze 2xM6 40° oraz 2xM6 70° oraz tył na korpusie 3xM6 25°, o wymiarach ø60x103mm, wkładki ze stali nierdzewnej, 3.2) 1 szt. dysza płucząca z pilotem 1xM6 0° oraz tył 3xM6 25° i 3xM6 35° o wymiarach ø50x78mm, wkładki ze stali nierdzewnej, 3.3) 1 szt. dysza do zatorów z pilotami 1xM6 0° i 3xM6 15° oraz tył 6xM6 25°, o wymiarach ø55x85mm w wykonaniu „nie haczącym”, wkładki ze stali nierdzewnej, 3.4) 1 szt. dysza płucząca „jajowa” z pilotem 1xM8 0° oraz tył 4xM8 15° i 4xM8 20°, o wymiarach ø68x105mm, wkładki ceramiczne, 4) głowice do czyszczenia kanalizacji ½”: 4.1) 1 szt. dysza płucząca z pilotem 1xM6 0° oraz tył 3xM6 25° i 3xM6 35°, o wymiarach ø30x53mm, wkładki ze stali nierdzewnej, 4.2) 1 szt. dysza do zatorów z pilotami 1xM4 0° i 3xM4 15° oraz tył 6 x otworów wierconych 25°, o wymiarach ø30x57mm, przód – wkładki ze stali nierdzewnej, 5) lanca ciśnieniowa, 6) belka sygnalizacyjna LED sterowana z kabiny samochodu, 7) lampa robocza, 8) drabina aluminiowa do dostępu na zabudowę, 9) 3 liczniki roboczogodzin, kompresor, pompa ciśnieniowa, przystawka mocy, 10) kamera cofania z monitorem podglądowym w kabinie kierowcy, 11) teleskopowy zderzak tylny, 12) wyciągarka elektryczna lub hydrauliczna do podnoszenia krat i włazów. III. INNE 1 Specyfikacja techniczna systemu do inspekcji kanalizacji o średnicy do DN400 wpychanego: 1.1) Jednostka: 1) Jednostka sterująca zabudowana w osobny kufer podłączany do bębna kablem. 2) Monitor przemysłowy LCD min. 15” o proporcjach obrazu 4x3 – 230V. 3) Obudowa przemysłowa odporna na niekorzystne warunki atmosferyczne – niska / wysoka temperatura otoczenia, opady deszczu i śniegu. 4) Obudowa metalowa monitora. 5) Szklana szyba czołowa z powłoką przeciwodblaskową. 6) Klawiatura odporna na wilgoć, generator napisów. 7) Wprowadzenie w pamięć systemu inspekcyjnego kodów odnoszących się do eksploatacji rurociągu opracowanych wg. normy PN-EN 13508-2. 8) Zapis materiału VIDEO i zdjęć na wbudowanej pamięci sterowania lub pamięci zewnętrznej typu pendrive. 9) Możliwość exportu zapisanego materiału video na pamięć zewnętrzną. 10) Chłodzenie sterowania. 11) Potencjometr siły oświetlenia. 12) Wbudowany w sterowanie wyłącznik lokalizatora. 13) Dwa złącza BNC wejście i wyjście Video. 14) Złącze USB do podpięcia pamięci zewnętrznej. 2.1) Głowica inspekcyjna: 1) Głowica inspekcyjna od DN 50-400 z automatycznym horyzontem i wydajnym oświetleniem LED, połączona łącznikiem elastycznym. 2) Wielkość przetwornika nie mniej niż ¼”. 3) Rozdzielczość nie mniej niż 600 TVL. 4) System PAL. 5) Czułość nie mniej niż 1,5 lux przy F1.2. 6) Ogniskowa nie mniej niż 3,7 mm. 7) Jasność obiektywu f 2,0. 8) Kąt widzenia minimum 68 stopni. 9) Automatyczna przysłona. 10) Migawka elektroniczna. 11) Zakres pracy przetwornika –20 C do +50 C. 3.1) Bęben z przewodem wpychowym: 1) Bęben łożyskowany wykonany ze stali nierdzewnej - szczotkowanej, z hamulcem. 2) Elektroniczny licznik odległości zintegrowany z bębnem – wyświetlanie odległości na ekranie kompatybilnego sterowania. 3) Kabel wpychowy usztywniany włóknem szklanym i zbrojony Kevlarem o długości min. 50 m. 4) Średnica kabla 9 mm zapewniająca przesyłanie danych i sterowanie dla głowicy. 5) Przewód o długości min. 10 m łączący bęben z kompatybilnym sterowaniem. 4.1) Inne: 1) Kabel zasilający do jednostki sterującej. 2) Elementy centrujące - 2 szt., (DN100 / DN160). 3) Przetwornica 12V/24V-230V pełna sinusoida. IV. DODATKOWE WYMAGANIA 1 1.1) Dokumenty: 1) Pełna instrukcja obsługi urządzenia (zabudowy) w języku polskim, 2) Pełna instrukcja obsługi samochodu w języku polskim, 3) Katalog części zamiennych, 4) Dokumentacja schematów hydraulicznych, pneumatycznych oraz elektrycznych zabudowy samochodu w wersji papierowej, 5) Świadectwo CE wykonania w języku polskim, 6) Homologację całości pojazdu (podwozia i zabudowy) jako samochód specjalny zgodnie z obowiązującymi przepisami, 7) Karta pojazdu, 8) Kartę Gwarancyjną wystawioną przez producenta bezpośrednio na Zamawiającego, 9) Dokumentację Techniczno-Ruchową samochodu i zamontowanych urządzeń (dwa egzemplarze w języku polskim i jeden egzemplarz w języku producenta o ile jest sporządzony w innym języku niż język polski), 10) Oświadczenie, że żaden element zabudowy nie jest zbiornikiem ciśnieniowym i tym samym nie podlega nadzorowi UDT, 11) Oświadczenie o zgodności przedmiotu umowy z przepisami Unii Europejskiej, 12) Protokół odbioru końcowego wykonany przez dział kontroli jakości producenta, wraz z wynikami pomiarów prób ruchowych i natężenia hałasu, 13) Dokumenty niezbędne do dopuszczenia pojazdu do ruchu na terenie Polski, 2.1) Szkolenie: 1) Szkolenie dla kierowców i operatorów na terenie Miasta i Gminy Uzdrowiskowej Muszyna na koszt Wykonawcy dziesięciu pracowników w warunkach umożliwiających praktyczne wykorzystanie pojazdu m.in. w zakresie obsługi technicznej pojazdu i wyposażenia, postępowania w przypadku awarii, diagnostyki oraz w zakresie umożliwiającym dokonywanie samodzielnych napraw dostarczonego samochodu po upływie okresu gwarancji, zakończone wydaniem certyfikatu. 3.1) Serwis: 1) Zapewnienie serwisu w odległości max. 150 km od siedziby Zamawiającego. Przedmiot zamówienia ma spełniać wymagania pojazdu dopuszczonego do poruszania się po drogach publicznych zgodnie z obowiązującymi przepisami ustawy Prawo o ruchu drogowym; 2. Równoważność: w miejscu gdzie przedmiot zamówienia opisany jest za pomocą norm, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów odniesienia, zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne opisywanym (za równoważny uważa się taki produkt, materiał czy system o parametrach technicznych, funkcjonalnych i jakościowych nie gorszych niż wymienione w opisie przedmiotu zamówienia). Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym przez zamawiającego, jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego dostawy spełniają wymagania określone przez Zamawiającego. 3. Gwarancja: wykonawca zobowiązany będzie do udzielenia gwarancji na przedmiot zamówienia na okres minimum 24 miesięcy licząc od daty odbioru końcowego przedmiotu zamówienia (w okresie gwarancji przeglądy gwarancyjne przeprowadzane będą bezpłatnie przez serwis Wykonawcy w siedzibie Zamawiającego, na zasadach określonych we wzorze umowy stanowiącym załącznik do niniejszej SIWZ). Okres gwarancji na przedmiot zamówienia stanowi pozacenowe kryterium oceny ofert (Wykonawca może zaproponować wydłużony termin gwarancji, za co uzyska odpowiednią ilość punktów). Kryteria oceny ofert zostały opisane w Rozdziale 14 SIWZ.