Rozbudowa drogi gminnej nr 117052E w m. Mokrsko (Kośnik), gm. Mokrsko wraz z budową zjazdów

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane na zadaniu inwestycyjnym pn. „Rozbudowa drogi gminnej nr 117052E w m. Mokrsko (Kośnik), gm. Mokrsko wraz z budową zjazdów”, które są współfinansowane ze środków Funduszu Dróg Samorządowych. Roboty budowlane polegać będą na rozbudowie drogi (inwestycja liniowa - droga gminna) zlokalizowanej w miejscowości Mokrsko gm. Mokrsko, powiat wieluński, woj. łódzkie. 2. Zakres robót obejmuje wykonanie nowej drogi gminnej o nawierzchni asfaltowej wraz z poboczami i budową niezbędnego odwodnienia. Przewiduje się rozbiórkę istniejącej nawierzchni tłuczniowo-żwirowej drogi gminnej i wykonanie nowej w nowej konstrukcji. W wyniku wykonania planowanych robót droga będzie posiadać całym odcinkiem nawierzchnię asfaltową o szerokości 5,0 m z dwoma pasami ruchu po 2,5 m w każdym kierunku (2x2,5m). Przebieg drogi wysokościowo dostosowano do stanu istniejącego projektując drogę tak, by nie utrudniać mieszkańcom wjazdów i wyjazdów z posesji. Przekrój półuliczny zaprojektowano na odcinku od km 0+000 do km 0+541 oraz od km 0+725 do 0+841. Droga w tym przekroju po lewej stronie będzie posiadała krawężnik 15/30/100 układany na ławie 15/35 cm z oporem 18/20 cm za krawężnikiem będzie wykonany zieleniec szer. od 0,5 m. Na ławę i opór stosować beton C16/20. Po stronie prawej będzie wykonane pobocze szerokości 0,75 m. Pobocza wykonać z kruszywa łamanego frakcji 0÷31,5 mm gr. 15 cm. Na pozostałym odcinku droga będzie posiadała przekrój drogowy z obustronnymi poboczami szer. 0,75 m z miejscowymi przewężeniami do 0,5m. Usytuowanie wjazdów istniejących do posesji nie ulega zmianie w stosunku do stanu pierwotnego. Szerokość tych wjazdów należy dostosować do szerokości istniejących bram, dla działek, które nie posiadają wyraźnie wyznaczonych wjazdów na pola zostaną wykonane wjazdy wspólne w granicach o szer. 7 m po 3,5 m w każdym kierunku. Wszystkie wjazdy wykonać z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie fr. 0÷31,5 mm, gr. 15 cm Kruszywo należy układać po wykonaniu warstwy odcinającej gr. 15 cm. Przewiduje się także wykonanie włączenia drogi gminnej do drogi powiatowej nr 4510E, a także wykonanie w ciągu drogi gminnej dwóch skrzyżowań z drogami wewnętrznymi. Konstrukcja drogi gminnej: - stabilizacja gruntu cementem 5MPa gr. 15 cm wykonywana na miejscu lub z dowozu -warstwa mrozoochronna z piasku gr. 25 cm, -podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0-64 mm w warstwie dolnej - gr.12 cm -podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0-31,5 mm w warstwie górnej - gr. 8 cm, -warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11W gr. 4 cm, -warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S gr. 4 cm, Razem grubość warstwy 53 cm. 3. Suma przebudowanych odcinków drogi gminnej to 1159mb. 4. Charakterystyczne parametry techniczne: - całkowita długość drogi gminnej – 1159 m, - kategoria ruchu KR–1, - droga gminna klasy „D” – dojazdowa, - szybkość projektowana – 50 km/h., - rodzaj nawierzchni – nawierzchnia asfaltowa, - szerokość jezdni drogi gminnej – 5,0m - całkowita powierzchnia jezdni drogi gminnej około –6000 m2 - pochylenie poprzeczne jezdni: - od km 0+000 do km 1+083,54 – 1% na stronę lewą, - od km 1+083,54 do km 1+158,82 – 1% na stronę prawą, - powierzchnia poboczy drogi gminnej około – 1300 m2 - pobocza na całej długości o konstrukcji z kruszywa łamanego, - spadek pobocza i=5% w kierunku granicy pasa drogowego, - pobocza drogi gminnej o szerokości 0,75 m z miejscowymi przewężeniami do 0,5m, - wjazdy do posesji i na pola o konstrukcji z kruszywa łamanego. – zakres przedmiotowego postępowania obejmuje tylko rozbudowę drogi gminnej, drogi wewnętrzne ujęte w dokumentacji projektowej nie podlegają niniejszemu postepowaniu. 5. Szczegółowy rodzaj robót oraz ich pełny zakres został określony w dokumentacji stanowiącej (Załącznik Nr 1a i 1b do SIWZ), w skład której wchodzą:  Projekty budowlane,  Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiOR), Przedmiary robót załączone do SIWZ mają charakter pomocniczy. Wykonawca zobowiązany jest do dokładnego sprawdzenia ilości robót z dokumentacją projektową. Z uwagi na to, że umowa na roboty będzie umową ryczałtową w przypadku wystąpienia w trakcie prowadzenia robót większej ilości robót w jakiejkolwiek pozycji przedmiarowej nie będzie mogło być uznane za roboty dodatkowe z żądaniem dodatkowego wynagrodzenia. Ewentualny brak w przedmiarze robót lub we wzorze tabeli elementów rozliczeniowych robót koniecznych do wykonania wynikających z dokumentacji projektowej nie zwalnia wykonawcy od obowiązku ich wykonania na podstawie projektu w cenie umownej. Wykonawca ma prawo skorygować w przedmiarze i wzorze tabeli elementów rozliczeniowych ilości robót do wielkości według własnych obliczeń na podstawie projektu oraz SST. Przedmiot zamówienia obejmuje również poniesienie kosztów naprawy dróg gminnych, użytkowanych w związku z realizacją inwestycji w wielkości 500 ton betonu asfaltowego ułożonego w miejscach wskazanych przez Zamawiającego wraz z przygotowaniem nawierzchni przez frezowanie korekcyjne gr. 4 cm, oczyszczenie i skropienie emulsją asfaltową, ułożenie masy asfaltowej, obsypanie poboczy destruktem z frezowania wraz z ścinką zawyżonych poboczy, odtworzenie oznakowania poziomego w miejscach remontowanych odcinków dróg.