„Rozbudowa sieci kanalizacji deszczowej w Piechowicach. Zadanie nr 1 : Przebudowa ulicy Reja wraz z budową kanalizacji deszczowej. Zadanie nr 2 : Budowa sieci kanalizacji deszczowej w ulicy Prusa w Piechowicach”.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych dla zamówienia: Rozbudowa sieci kanalizacji deszczowej w Piechowicach obejmująca: Zadanie nr 1 : Przebudowa ulicy Reja wraz z budową kanalizacji deszczowej. Zadanie nr 2 : Budowa sieci kanalizacji deszczowej w ulicy Prusa w Piechowicach. Opis przedmiotu zamówienia obejmującego zadanie nr 1 : Przebudowa ulicy Reja wraz z budową kanalizacji deszczowej. Branża sanitarna: Przedmiotem zamówienia jest budowa sieci kanalizacji deszczowej w rejonie ulicy Reja w Piechowicach o niżej wymienionych parametrach i ilościach. 1. Dane techniczne: - kanał DN300 PP-B 215,5 mb, - kanał DN200 PP-B 23,5 mb, - przykanaliki do wpustów ulicznych DN160PP 50,0, - studzienki kanalizacyjne DN1000 betonowe 14 szt., - wpusty uliczne DN500 betonowe 12 szt., - dwodnienie liniowe 2×2 mb., - odwodnienie liniowe 1×3 mb., - przykanaliki do odwodnień liniowych DN160PP 17,0 mb, 2. Materiał kanałów Kanał należy wykonać z rur tworzywowych typu PP-B o sztywności obwodowej SN 8 kN/m2. Rury strukturalne o korugowanej ściance zewnętrznej o profilu trapezowym i wewnętrznej ściance gładkiej, tzw. typ B. Rury łączone na kielichy z uszczelką elastomerową z pierścieniem zatrzaskowym zabezpieczającym przed wywinięciem. Rury i kształtki strukturalne w szeregach wymiarowych muszą pochodzić od jednego producenta, ze względu na zapewnienie kompatybilności połączeń, związaną z zachowaniem tolerancji wymiarów oraz szczelności połączeń. 3. Studzienki kanalizacyjne Należy wykonać studnie betonowe o średnicy DN1000 mm. Studnie wykonać z prefabrykatów betonowych betonu o wytrzymałości min. C35/45, wodoszczelnego (W8), mało nasiąkliwego (nw≤4%), mrozoodpornego (F-50) łączonych na uszczelki gumowe z dnem prefabrykowanym i wyprowadzonymi króćcami. Studnie muszą posiadać fabrycznie zamontowane stopnie żeliwne typu ciężkiego. W studni stosować właz klasy D400, 2 lub 4 otworowy, żeliwny z wypełnieniem betonowym, bez części ruchomych, osadzone w sposób uniemożliwiający przesuwanie się. Studzienki posadowić na uprzednio przygotowanej podsypce zgodnie z wytycznymi montażu podanymi przez producenta. Wszystkie studzienki wykonywane w obszarze nawierzchni utwardzonych powinny być przystosowane do przenoszenia obciążeń statycznych i dynamicznych pochodzących od ruchu pojazdów - klasa D400. W tym celu powinny być wykonane w tzw. typie przejazdowym i posiadać pierścień odciążający przystosowany do przenoszenia obciążeń, który należy zamontować zgodnie z wytycznymi producenta danego systemu. Należy wykonać 14 studni betonowych DN1000. 4. Wpusty uliczne Studnie należy wykonać jako betonowe o średnicy 500 mm. Studnie wykonać z prefabrykatów betonowych betonu o wytrzymałości min. C35/45. Studnie wpustów ulicznych wykonać jako osadnikowe z pierścieniem odciążającym oraz kratą prostokątną żeliwną uchylną z zatrzaskiem klasy D400. Stosować wpusty z możliwością regulacji pokrywy oraz z samoczynną blokadą kraty i pokrywy. Otwory dla przykanalików powinny być przygotowane warunkach fabrycznych i powinny posiadać zamontowane przejście szczelne odpowiednie dla projektowanych rur tj. PP-B, DN160. Studnie wykonać z osadnikami o wysokości min. 0,8 m. Z uwagi na lokalizację wpustów w drodze o nawierzchni tłuczniowej, teren wokół krat umocnić opaską o szerokości 0,6m z kostki betonowej gr. 8 cm na podłożu piaskowo – cementowym. Należy wykonać 12 studni betonowych DN500. 5. Odwodnienie liniowe W miejscach gdzie niemożliwe jest wykonanie wpustów ulicznych należy wykonać odwodnienia liniowe. Należy zamontować korytka żelbetowe z rusztem "Typu I". Koryta te są zbrojone i nie wymagają obetonowania bocznego, a jedynie wykonania ławy z betonu C12/15 gr. 15 cm. Elementy odwodnienia powinny być wytworzone z betonu polimerowo - cementowego o klasie wytrzymałości C60/75. Materiał użyty do wykonania elementów powinien być wzmocniony włóknem szklanym alkalioodpornym poprawiającym w znacznym stopniu właściwości korytka na zginanie i udarność. Ruszty z żeliwa sferoidalnego, lakierowane lub z powłoką KTL występują w kl. D400 kN. Mocowanie rusztów wykonać śrubami nierdzewnymi o podwyższonej wytrzymałości, wkręcanymi w ocynkowane, gwintowane gniazda, znajdujące się w listwach wsporczych. Należy wykonać odwodnienia liniowe w 3 miejscach złożone łącznie z 7 elementów, wg. Projektu Wykonawczego. 6. Rozwiązanie kolizji W związku z kolizją kanału kanalizacji deszczowej z dwoma przykanalikami kanalizacji sanitarnej, projektuje się przebudowę istniejących przykanalików kanalizacji sanitarnej. Projektowany kanał DN300 PP-B koliduje w dwóch miejscach: a) z przykanalikiem sanitarnym DN160 do budynku nr 3 b) z przykanalikiem sanitarnym DN160 do budynku nr 5 Oba przykanaliki przebudować na trasie od studni na kanale głównym do projektowanych studni rewizyjnych PCV średnicy 425 mm studni rewizyjnej. Przebudowywany kanał poprowadzić ze spadkiem minimalnym 1,5 %. Przykanaliki pomiędzy istniejącymi studniami na kanalizacji sanitarnej do projektowanych studzienek rewizyjnych 425 mm należy wykonać z rur PCV średnicy 160 mm. Branża drogowa: Jezdnia wykonana będzie z nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,00 m i obramowana krawężnikiem betonowym 15x30x100 oraz 15x22x100. Jezdnia będzie miała przekrój o spadku daszkowym o wartości 2%. Długość odcinka ciągu głównego – 216,43 m, długość odcinka dodatkowego na działce nr 161/2 – 29 m. 1. Warunki gruntowo-wodne: Na podstawie „Opinii geotechnicznej”, ustalono: - grunty podłoża – nasyp niekontrolowany, glina piaszczysta, pospółka gliniasta, - warunki wodne – dobre, - konstrukcję nawierzchni jezdni obliczono dla gruntów G2/3, - do obliczeń konstrukcji nawierzchni przyjęto parametry jak dla KR1, - warunek mrozoodporności – hz*0,60 = 1,0 m * 0,60 = 0,60 m – przyjęto grubość 0,64 m. o wykonaniu mechanicznego profilowania należy zagęścić podłoże do osiągnięcia modułu sprężystości E2 większego od 100 MPa. 2. Krawężnik Cały projektowany układ komunikacyjny obramowane będą krawężnikiem betonowym 15x30 cm posadowionym na podsypce cementowo - piaskowej grub. 5 cm oraz na ławie z oporem z betonu C12/15. Dodatkowo należy ułożyć krawężniki najazdowe 15x22 na wejściach na ciągi piesze. Krawężniki betonowe należy wykonać na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15 o Fb=0,06m2. Wykonanie ław powinno być zgodne z BN-64/8845-02. Na łukach poziomych należy zastosować krawężniki łukowe. 3. Ściek uliczny Wzdłuż całej jezdni po obu stronach należy wykonać ściek przykrawężnikowy z kostki betonowej grubości 8 cm i szer. 0,20 m. 4. Przekrój poprzeczny – konstrukcyjny jezdni: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/11,0 gr. 4 cm – AC-0/11-S-50/70 dla KR1 wraz ze skropieniem warstwy emulsją asfaltową lub asfaltem upłynnionym w ilości 0,7 - 1,0 kg/m2, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0/16 gr. 5 cm – AC-0/16-W-50/70 dla KR1, - podbudowa z kruszywa stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm grub. 30 cm dla KR1, - stabilizacja kruszywa natur. cementem gr. 25 cm (towarowa) o Rm=2,5 MPa. 5. Chodnik: UWAGA!: Dokumentacja zawiera wykonanie chodników z kostki betonowej na podbudowie z kruszywa stabilizowanego mechanicznie i podsypce cementyowo- piaskowej które nie są objęte przedmiotem zamówienia. 6. Zjazdy na posesje UWAGA!: W trybie art. 29, ust. 2 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych, w przypadku budowy lub przebudowy drogi budowa lub przebudowa zjazdów dotychczas istniejących należy do zarządcy drogi. Wobec powyższego Wykonawca robót winien skalkulować wszystkie niezbędne roboty, aby dostosować istniejące zjazdy do nowej geometrii i niwelety ulicy. Opis przedmiotu zamówienia obejmującego zadanie nr 2: Budowa sieci kanalizacji deszczowej w ul. Prusa w Piechowicach. Przedmiotem inwestycji jest budowa kanalizacji deszczowej w ulicy Prusa w Piechowicach. Przedsięwzięcie stanowi kolejny fragment systemu kanalizacji deszczowej Miasta Piechowice realizowanego w oparciu o projekt budowlany wraz z pozwoleniem na budowę nr 40/19 z dnia 13.11.2019r. Uwaga: Zamieszczona do niniejszego postępowania dokumentacja projektowa ( Projekt wykonawczy sporządzony przez EM-PROJEKT Biuro Projektowe) zawiera większy zakres robót do wykonania niż objęty przedmiotem zamówienia. Zadanie nr 2 : Budowa sieci kanalizacji deszczowej w ulicy Prusa w Piechowicach” będące przedmiotem zamówienia obejmuje jedynie wykonanie odcinka sieci kanalizacji deszczowej od istniejącej studni oznaczonej w projekcie zagospodarowania symbolem D4.0 do studni D4.4 z odtworzeniem nawierzchni. Do wyceny oferty należy przyjąć podane poniżej parametry techniczne i ilościowe. I. Kanalizacja deszczowa 1. Parametry techniczne i ilościowe robót do wykonania: - kanał DN300 PP-B 73,5 mb - przykanaliki do wpustów ulicznych DN160 PP 15,0 mb - studzienki kanalizacyjne DN1000 betonowe 4 szt. - wpusty uliczne DN500 betonowe 3 szt. 1.1. MATERIAŁ KANAŁÓW Kanały należy wykonać z rur tworzywowych typu PP-B o sztywności obwodowej SN 8 kN/m2. Rury strukturalne o korugowanej ściance zewnętrznej o profilu trapezowym i wewnętrznej ściance gładkiej, tzw. typ B. Rury łączone na kielichy z uszczelką elastomerową z pierścieniem zatrzaskowym zabezpieczającym przed wywinięciem. Rury i kształtki strukturalne w szeregach wymiarowych muszą pochodzić od jednego producenta, ze względu na zapewnienie kompatybilności połączeń, związaną z zachowaniem tolerancji wymiarów oraz szczelności połączeń. 1.2. STUDZIENKI KANALIZACYJNE Należy zastosować 4 studnie betonowe o średnicy DN1000 mm. Studnie wykonać z prefabrykatów betonowych betonu o wytrzymałości min. C35/45, wodoszczelnego (W8), mało nasiąkliwego (nw≤4%), mrozoodpornego (F-50) łączonych na uszczelki gumowe z dnem prefabrykowanym i wyprowadzonymi króćcami. Studnie muszą posiadać fabrycznie zamontowane stopnie żeliwne typu ciężkiego. W studni stosować właz klasy D400, 2-lub 4 otworowy, żeliwny z wypełnieniem betonowym, bez części ruchomych, osadzone w sposób uniemożliwiający przesuwanie się. Studzienki posadowić na uprzednio przygotowanej podsypce zgodnie z wytycznymi montażu podanymi przez producenta. Wszystkie studzienki wykonywane w obszarze nawierzchni utwardzonych powinny być przystosowane do przenoszenia obciążeń statycznych i dynamicznych pochodzących od ruchu pojazdów - klasa D400. W tym celu powinny być wykonane w tzw. typie przejazdowym i posiadać pierścień odciążający przystosowany do przenoszenia obciążeń, który należy zamontować zgodnie z wytycznymi producenta danego systemu. 1.3. WPUSTY ULICZNE Należy wykonać 3 studnie betonowe o średnicy DN 500mm. Studnie wykonać z prefabrykatów betonowych betonu o wytrzymałości min. C35/45. Studnie wpustów ulicznych wykonać jako osadnikowe z pierścieniem odciążającym oraz kratąprostokątną żeliwną uchylną z zatrzaskiem klasy D400. Stosować wpusty z możliwością regulacji pokrywy oraz z samoczynną blokadą kraty i pokrywy. Otwory dla przykanalików powinny być przygotowane warunkach fabrycznych i powinny posiadać zamontowane przejście szczelne odpowiednie dla projektowanych rur tj. PP-B, DN160. Studnie wykonać z osadnikami o wysokości min. 0,8 m. Z uwagi na lokalizację wpustów w drodze o nawierzchni tłuczniowej, teren wokół krat umocnić opaską o szerokości 0,6m z kostki betonowej gr. 8 cm na podłożu piaskowo – cementowym. 1.4. PRÓBA CIŚNIENIA Próbę szczelności prowadzić z wykorzystaniem wody. Po wypełnieniu przewodu oraz studzienek wodą i wytworzeniu ciśnienia próbnego, pozostawić przewód na czas ok. 1 godz. W celu stabilizacji. Po tym czasie przystąpić do próby właściwej, której czas trwania powinien wynosić 30min. Całkowita ilość wody uzupełnionej w czasie badania w celu spełnienia wymagań powinna być mierzona i rejestrowana wraz z wysokością słupa wody wymaganego ciśnienia próbnego. Próbę jest pozytywna, jeżeli ilość dodanej wody nie przekracza: - 0,15 l/m2* w czasie 30 min dla kanałów; - 0,20 l/m2* w czasie 30 min dla przewodów wraz ze studzienkami kanalizacyjnymi włazowymi; - 0,40 l/m2* w czasie 30 min dla studzienek kanalizacyjnych. * wewnętrznej powierzchni zwilżonej. II. ODTWORZENIE NAWIERZCHNI Po wykonaniu sieci kanalizacji deszczowej należy wykonać odtworzenie nawierzchni przedstawione na rysunku „Projekt zagospodarowania terenu” ( w zakresie wykonywanej kanalizacji deszczowej na dz. nr 273/2) . Konstrukcję uszkodzonej jezdni należy odtworzyć na całej szerokości istniejącej jezdni oraz długości prowadzonych prac z uwzględnieniem klina odłamu (0,50 m z każdej strony wykopu) przy zastosowaniu pełnowartościowych materiałów, posiadających certyfikaty lub deklaracje zgodności z Polską Normą. Po zakończeniu prac teren starannie oczyścić i doprowadzić do stanu pierwotnego, w szczególności zieleńce i pobocza oraz tereny przyległe do jezdni. Klin odłamu uwzględniono na jezdni ze względu na obciążenie komunikacyjne zwiększając szerokość wykopu o 0,50 m z każdej strony jezdni. Przedmiotem robót budowlanych jest odtworzenie nawierzchni jezdni w związku z budową kanalizacji deszczowej. Kolejność realizacji robót: - roboty rozbiórkowe – rozebranie istniejącej nawierzchni jezdni, - roboty ziemne – wykopy pod zabudowę rur w jezdni i poboczu, - zasypanie rur – zasypka z piasku stosowanego przy układaniu rur powinna być co najmniej gatunku „3”, odpowiadającego wymaganiom BN-87/6774-04 - odtworzenie nawierzchni jezdni wraz z pełną konstrukcją, - roboty porządkowe, w tym wykonanie nowych zieleńców i poboczy. ZESTAWIENIE POWIERZCHNI POSZCZEGÓLNYCH CZĘŚCI ZAGOSPODAROWANIA TERENU Powierzchnie i długości projektowane: - powierzchnia jezdni z kruszywa łamanego 285,0 m2 ( 277 sprawdzić z kosztorysem) - powierzchnia jezdni o nawierzchni bitumicznej 12,0 m2 (powierzchnia warstwy ścieralnej) PRZEKRÓJ POPRZECZNY – KONSTRUKCYJNY JEZDNI Nawierzchnię jezdni należy wykonać w następującej konstrukcji: - warstwa z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 30 cm wraz z zamiałowaniem, - stabilizacja cementowa 1,5-2,5 MPa (towarowa) gr. 15 cm po wykopie, - zasypka inżynierska (i/lub grunt rodzimy po akceptacji Inspektora). Odtworzenie nawierzchni bitumicznej w rejonie włączenia do istniejącej studni D4.0: - warstwa ścieralna AC-O-11, gr. 4 cm, - warstwa wiążąca AC-O-16, gr. 4cm, - warstwa z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 30 cm wraz z zamiałowaniem, - stabilizacja cementowa 1,5-2,5 MPa (towarowa) gr. 15 cm po wykopie, - zasypka inżynierska (i/lub grunt rodzimy po akceptacji Inspektora). III. PROJEKT CZASOWEJ ORGANICACJI RUCHU Wykonawca zobowiązany jest sporządzić i uzyskać zatwierdzenie projektu czasowej organizacji ruchu oraz wykonać czasową organizację ruchu.