Przebudowa ulicy Szkolnej w Kowalowicach w ramach zadania "Budowa drogi w Kowalowicach"

Opis przedmiotu przetargu: 3.1 Nazwa i kod wg Wspólnego Słownika Zamówień: 45230000-8 Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei, wyrównywanie terenu 45100000-8 Przygotowanie terenu pod budowę 45111200-0 Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45111300-1 Roboty rozbiórkowe 45233140-2 Roboty drogowe 45233220-7 Roboty w zakresie nawierzchni dróg Przedmiotem zamówienia jest przebudowa ulicy Szkolnej w Kowalowicach w ramach zadania „Budowa drogi w Kowalowicach”. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowi załącznik nr 3 do siwz. 3.2 Zamawiający wymaga zatrudnienia przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę (art. 29 ust. 3a ustawy Pzp), osób realizujących czynności w ramach przedmiotu umowy, tj.: wykonanie robót w branży drogowej, jeżeli wykonanie tych czynności polega na wykonywaniu pracy w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. – Kodeks pracy (Dz. U. z 2014 r. poz. 1502, z późn. zm.). Wymagania określające w szczególności sposób dokumentowania zatrudnienia osób, o których mowa w art. 29 ust. 3a ustawy Pzp, uprawnienia Zamawiającego w zakresie kontroli spełniania przez Wykonawcę wymagań, o których mowa w art. 29 ust. 3a ustawy Pzp, oraz sankcje z tytułu niespełnienia tych wymagań określa wzór umowy stanowiący załącznik nr 2 do siwz. 3.3 Zamawiający wymaga przeniesienia praw własności intelektualnej lub udzielenia licencji. 3.4 Wykonawca zobowiązany jest zrealizować zamówienie na zasadach i warunkach opisanych w siwz i ofercie. Zakres zamówienia obejmuje w szczególności: 1) rozbiórkę istniejącej nawierzchni z destruktu asfaltowego i tłucznia kamiennego z odwiezieniem i utylizacją materiałów z rozbiórki; 2) wykonanie koryta pod warstwy konstrukcyjne jezdni o głębokości 35-50 cm z odwiezieniem i utylizacją urobku; 3) wykonanie koryta pod warstwy konstrukcyjne zjazdów o głębokości 45 cm z odwiezieniem i utylizacją urobku; 4) wykonanie koryta pod warstwy konstrukcyjne ścieków o głębokości 35 cm z odwiezieniem i utylizacją urobku; 5) wykonanie koryta pod warstwy konstrukcyjne muldy filtracyjnej o głębokości 40 cm z odwiezieniem i utylizacją urobku 6) wykonanie warstwy odsączającej z piasku o grubości 10 cm po zagęszczeniu – dla jezdni, zjazdów i ścieków; 7) wykonanie warstwy dolnej podbudowy z kruszywa łamanego granitowego frakcji 0/63 mm o grubości 20 cm po zagęszczeniu – dla jezdni; 8) wykonanie warstwy górnej podbudowy z kruszywa łamanego granitowego frakcji 0/31.5 mm o grubości 10 cm po zagęszczeniu – dla jezdni; 9) wykonanie warstwy dolnej podbudowy z kruszywa łamanego granitowego frakcji 0/63 mm o grubości 15 cm po zagęszczeniu – dla zjazdów; 10) wykonanie warstwy górnej podbudowy z kruszywa łamanego granitowego frakcji 0/31.5 mm o grubości 8 cm po zagęszczeniu – dla zjazdów; 11) skropienie podbudowy tłuczniowej emulsją asfaltową; 12) wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego AC16W o grubości 4 cm po zagęszczeniu – dla jezdni; 13) wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC11S o grubości 5 cm po zagęszczeniu – dla jezdni; 14) wykonanie nawierzchni z kostki brukowej betonowej czerwonej o grubości 8 cm na podsypce z kruszyny 0/4 mm – dla zjazdów i pobocza utwardzonego; 15) montaż oporników drogowych betonowych wtopionych na ławie betonowej i podsypce cementowo-piaskowej; 16) wykonanie ścieków betonowych prefabrykowanych na ławie betonowej i podsypce cementowo-piaskowej; 17) wykonanie muldy filtracyjnej z otoczaków frakcji 8/16 mm na podsypce piaskowej; 18) wykonanie warstwy wzmacniającej grunt pod muldę filtracyjną z geowłókniny; 19) darniowanie powierzchni muldy filtracyjnej pasami darniny; 20) montaż studzienek ściekowych z gotowych elementów betonowych z osadnikiem bez syfonu; 21) wykonanie kanalizacji ściekowej z rur PVC 200 mm; 22) umocnienie skarp i dna rowu brukiem na podsypce cementowo-piaskowej; 23) plantowanie poboczy.