Opracowanie dokumentacji kartograficznej na potrzeby Rejestru lotnisk i lądowisk wojskowych dla lotniska Łask, Malbork, Mińsk Mazowiecki, Powidz, Poznań-Krzesiny i Świdwin.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji kartograficznej na potrzeby Rejestru lotnisk i lądowisk wojskowych dla lotniska Łask, Malbork, Mińsk Mazowiecki, Powidz, Poznań-Krzesiny i Świdwin, która będzie zawierać: 1. Schemat usytuowania lotniska na mapie w skali 1:50.000 z naniesionymi: - granicami obiektu oraz wszystkich obiektów oddalonych np. DRL, BRL, RNM; - elementami pola naziemnego ruchu lotniczego - Pas Startowy droga startowa z nawierzchnią sztuczną, gruntowa część roboczego pasa startowego, czołowe i boczne pasy bezpieczeństwa, drogi kołowania, płaszczyzny postoju statków powietrznych; - Opracowanie należy wykonać na mapach topograficznych sporządzonych w układzie współrzędnych WGS 84, z widocznym opisem ramkowym współrzędnych prostokątnych płaskich oraz współrzędnych geograficznych; - W górnej części mapy należy umieścić tytuł: SCHEMAT USYTUOWANIA LOTNISKA SKALA 1:50.000; - Granicę terenu lotniska oraz terenów, na których zlokalizowane są urządzenia integralnie związane z funkcjonowaniem lotniska np. DRL, BRL, RNM oznaczyć znakiem granicy działki zgodnie z § 80 Instrukcji Technicznej K-1 dla opracowań w skali 1:5000 i wyróżnić cieniem koloru pomarańczowego szerokości 5 mm na zewnątrz od znaku granicy. 2. Plan zagospodarowania lotniska w skali 1:5.000 z naniesionymi: - granicami obiektu oznaczonymi znakiem odpowiednim dla obiektu lotniskowego, - elementami pola naziemnego ruchu lotniczego - Pas Startowy droga startowa z nawierzchnią sztuczną, gruntowa część roboczego pasa startowego, czołowe i boczne pasy bezpieczeństwa, drogi kołowania, płaszczyzny postoju statków powietrznych, gruntowe płaszczyzny hamujące, urządzenia hamujące ATU 2, BAK; - elementami infrastruktury lotniskowej, kubaturowej np. Port Lotniczy, hangary, strefy rozśrodkowania samolotów, urządzenia UL i nawigacyjne np. ILS, TACAN, AWIA-W, itp., światła systemu elektroenergetycznego; - strefami ochronnymi elementów infrastruktury jeżeli występują; - Opracowanie opatrzyć tytułem: PLAN ZAGOSPODAROWANIA LOTNISKA SKALA 1:5.000. 3. Plan powierzchni ograniczających wysokość zabudowy i obiektów naturalnych w otoczeniu lotniska, w skali 1:25.000 lub 1:10.000 z naniesionymi: - granicami kompleksu lotniskowego oraz obiektów oddalonych np. DRL, BRL, RNM; - elementami pola naziemnego ruchu lotniczego - Pas Startowy droga startowa z nawierzchnią sztuczną, gruntowa część roboczego pasa startowego, czołowe i boczne pasy bezpieczeństwa, drogi kołowania, płaszczyzny postoju statków powietrznych, gruntowe płaszczyzny hamujące, urządzenia hamujące ATU 2, BAK; - powierzchniami ograniczającymi wysokość zabudowy wokół lotniska - zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 25 czerwca 2003 r. w sprawie warunków, jakie powinny spełniać obiekty budowlane oraz naturalne w otoczeniu lotniska Dz.U. Nr 130 z 2003 r., poz. 1192 z późn.zm.; - opisami przeszkód lotniczych w rejonie lotniska - zgodne z wykazem przeszkód zawartym w Instrukcji Operacyjnej Lotniska; - Zobrazowanie powierzchni ograniczających w rejonie lotniska wykonać na mapie w skali 1: 25.000 lub 1:10.000 sporządzonej w układzie współrzędnych WGS 84, z widocznym opisem ramkowym współrzędnych prostokątnych płaskich oraz współrzędnych geograficznych, zgodnie z warunkami technicznymi określonymi w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 25 czerwca 2003 roku w sprawie warunków, jakie powinny spełniać obiekty budowlane oraz naturalne w otoczeniu lotnisk Dz. U. nr 130 poz. 1193 z późn. zm.; - Opracowanie opatrzyć tytułem: PLAN POWIERZCHNI OGRANICZAJĄCYCH LOTNISKA SKALA 4. Profil podłużny po osi drogi startowej oraz strefy podejść w skali pionowej 1:1.000 i poziomej 1:25.000, co najmniej w granicach ograniczeń zabudowy z naniesionymi: - Opisanym profilem powierzchni podejść do lotniska; - Opisanym profilem po osi drogi startowej z nawierzchnią sztuczną; - Przeszkodami lotniczymi np. budynki, drzewa występującymi w osi podejścia; - Opisanym profilem terenu na długości powierzchni podejść do lotniska; - Opracowanie opatrzyć tytułem: PROFIL PODŁUŻNY PO OSI DROGI STARTOWEJ ORAZ STREFY PODEJŚĆ LOTNISKA SKALA 1:1.000-25.000