Przebudowa drogi gminnej bez nr przy Zespole Szkół w Augustowie- część II

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej bez numeru przy Zespole Szkół w Augustowie o długości 300 m, szerokości jezdni 5,0 m oraz szerokości poboczy 1,0 m. Inwestycja zlokalizowana jest na terenie Gminy Bielsk Podlaski, na gruntach wsi Augustowo. Początek planowanej inwestycji znajduje się na krawędzi drogi powiatowej Bielsk Podlaski - Topczewo. Projektowane zagospodarowanie terenu. W ramach niniejszej inwestycji przewiduje się wykonanie nawierzchni bitumicznej na odcinku 300 m o szerokości 5,0 m i poboczy o szerokości 1,0 m, utwardzenie zjazdów indywidualnych poprzez ułożenie kostki betonowej. W ramach poprawy odwodnienia projektuje się wykonanie korytka ściekowego na odcinku 100 m wzdłuż jezdni po jej lewej stronie. Dla poprawy warunków wodno gruntowych projektuje się wykonanie drenażu pod konstrukcją nawierzchni. Projektowana inwestycja będzie realizowana na działkach: obręb wsi Augustowo Nr 518, 645. Parametry techniczne drogi. - droga klasy L - prędkość projektowa - 40km/h - szerokość jezdni - 5,0 m - kategoria ruchu - KR2 - obciążenie osi pojazdu - 80kN/oś Projektowana droga w planie. Początek odcinka będącego przedmiotem opracowania zlokalizowany jest na krawędzi nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej. Koniec projektowanego odcinka znajduje się w km 0+300 tuż przed skrzyżowaniem z drogą gruntową o nr ew. 485. Niweleta drogi. Niweletę drogi zaprojektowano zgodnie z przyległym terenem i dostosowano do istniejącego zagospodarowania terenu. Przebudowę drogi należy dowiązać wysokościowo do istniejących punktów osnowy geodezyjnej o nadanych wysokościach. Przekroje poprzeczne. Zaprojektowano następujące parametry drogi na całym odcinku: - szerokość jezdni - 5,0m - szerokość poboczy - 1,0m - spadek poprzeczny nawierzchni 2% - spadek poprzeczny poboczy - 6% - pochylenie skarp - 1:1,5 Spadki poprzeczne jezdni: -jednostronny 2% na odcinku od km 0+025 do 0+125 oraz daszkowy 2% na odcinku od km 0+150 do 0+300, na pozostałych odcinkach są to proste przejściowe. Konstrukcja nawierzchni. Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni dla ruchu KR2 na podłożu G-2, dla odcinka 0+000 - 0+300: - warstwa odsączająca z piasku o min. grubości 10cm - podbudowa pomocnicza z chudego betonu B-7,5 o grubości 18cm - podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego o grubości 7cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego wg PN-S-96025:2000 grub. 4cm. Nawierzchnię zjazdów przewidziano z kostki betonowej o grub. 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej grub. 3 cm o szerokości zjazdów 4 i 5 m oraz zjazdów z pospółki o szer. 4 i 5 m - zgodnie z projektem. Odwodnienie. Wody opadowe z powierzchni drogi będą odprowadzane grawitacyjnie powierzchniowo wzdłuż krawędzi nawierzchni w kierunku rowu przydrożnego przy drodze powiatowej. Na podstawie odrębnego opracowania zostanie zaprojektowany system odprowadzenia wód z pasa drogi powiatowej za pomocą kanału deszczowego oraz przepustów pod drogą. Ponieważ na odcinku drogi gdzie zabudowa jest zlokalizowana po obu stronach drogi zastosowano jednostronny spadek nawierzchni, aby wody opadowe zostały skierowane do ścieku betonowego. Szczegółowy zakres zamówienia określony jest w projektach budowlanym oraz wykonawczym, Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót przedmiarze robót. Wszelkie nazwy materiałów oraz producentów podane w dokumentacji projektowej, Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót , przedmiarach robót należy traktować jako przykładowe, dopuszcza się zastosowanie materiałów porównywalnych o parametrach technicznych i jakościowych nie gorszych niż podane przez projektanta. Jeżeli Zamawiający w opisie przedmiotu zamówienia wskazał znaki towarowe, patenty lub pochodzenie w związku ze specyfiką przedmiotu zamówienia to wskazaniu takiemu towarzyszą wyrazy-lub równoważny