Przebudowa nawierzchni drogi powiatowej Nr 1484 B Niewodnica Nargilewska - Wojszki (Gm. Juchnowiec Kościelny, Gm. Zabłudów) - opracowanie dokumentacji projektowej na odc. Niewodnica Nargilewska - Kudrycze

Opis przedmiotu przetargu: 1. Stan istniejący (dane ewidencyjne podlegające weryfikacji przez Projektanta) 1.1. Szerokość istniejącej jezdni i korona Początek opracowania - km rob. 0+000 założono na końcu opracowania firmy DROTECH (ok. 200m za skrzyżowaniem z drogą powiatową Nr 1487 B: Niewodnica Nargilewska – Skrybicze). Koniec opracowania - km rob. ok. 4+000 Przekrój szlakowy: na dł. ok. 800m jezdnia z powierzchniowego utrwalenia o szer. ok. 6,0m; szer. korony 8,5m; na pozostałym odcinku w jednym przekroju - jezdnia o nawierzchni żwirowej szer. 2,0m, i jezdnia o nawierzchni bitumicznej (komponent bitumiczny grubości ok. 4cm); szer. korony 8,5m. Szerokość pasa drogowego zmienna od 18,0 do 23,0m. 1.2. Rodzaj i stan istniejącej jezdni wykorzystywanej jako podbudowa Istniejącą jezdnię należy poddać recyklingowi głębokiemu z użyciem kruszywa łamanego lub inne rozwiązanie w uzgodnieniu z Zamawiającym. 1.3. Sytuacja trasy Nie przewiduje się radykalnych zmian przebiegu trasy. 1.4. Obiekty inżynierskie Przepusty: 1 przepust – stan dobry. 1.5. Niweleta drogi Wymaga zaprojektowania. 1.6. Stan rowów i innych urządzeń odwadniających Odwodnienie drogi wymaga: budowy/przebudowy rowów przydrożnych, 2. DANE WYJŚCIOWE DO PROJEKTOWANIA 2.1. Wnioskowany charakter robót: remont/przebudowa/rozbudowa, w zależności od stwierdzonego stanu władania nieruchomościami drogowymi 2.2. Parametry techniczne do projektowania: 2.2.1. Prędkość projektowa Vp - teren niezabudowany – 50 lub 40 km/h 2.2.2. Klasa drogi - L; 2.2.3. Przekrój poprzeczny (normalny): • przekrój szlakowy, szer. jezdni 6,0m, szerokość korony drogi 8,50m, 2.3. Konstrukcja (technologia) nawierzchni: 2.3.1. Kategoria ruchu – KR 1. 2.3.2 Podbudowa – kruszywowa z dodatkiem destruktu – recykling głęboki lub inna ustalona z Zamawiającym 2.3.3. Nawierzchnia – beton asfaltowy, warstwa wiążąca 5cm, warstwa ścieralna 4cm, lub inna ustalona z Zamawiającym. 2.4. Propozycje dotyczące odwodnienia i bezpieczeństwa ruchu Budowa/przebudowa rowów wg potrzeb, ew. budowa/przebudowa przepustów w obrębie skrzyżowań i na rowach. Rozwiązanie skrzyżowań z drogami gminnymi (jeśli są) i powiatowymi. Jeden zjazd do jednej działki, w lokalizacji uzgodnionej z właścicielem działki, przy szerokości działki umożliwiającej wykonanie zjazdu. 2.5. Propozycje dotyczące zadrzewienia Przewidzieć do wycinki wszystkie drzewa zagrażające bezpieczeństwu ruchu lub kolidujące z przebudową drogi. Drzewa przewidziane do wycinki należy ponumerować na mapie syt-wys. Przewidzieć do wycinki zbędne zakrzaczenie. 2.6. Propozycje przebudowy (zabezpieczenia) urządzeń towarzyszących Nie przewiduje się przebudowy urządzeń obcych. W przypadku stwierdzenia kolizji, ustalić z Zamawiającym zakres przełożenia urządzeń obcych oraz formę zapłaty za opracowanie branżowe. 3. ZAKRES OPRACOWANIA 3.1. Opracować wszystkie niezbędne materiały i uzyskać wszystkie uzgodnienia do pozwolenia na budowę. Zamawiający przewiduje uzyskanie zgody na realizację inwestycji drogowej w ramach „Specustawy drogowej”. Projekt wykonać na aktualnej mapie do celów projektowych w skali 1:500. Tytuł projektu budowlanego uzgodnić z Zamawiającym. Prawidłowe wykonanie mapy obejmuje następujące czynności: - porównanie istniejącej mapy z terenem i naniesienie na nią istniejących i projektowanych elementów infrastruktury technicznej oraz obiektów inżynierskich, rowów przydrożnych, ogrodzeń trwałych i nietrwałych, - obliczenie współrzędnych punktów granicznych do wkartowania na mapę pasa drogowego, - wykonanie pomiarów aktualizacyjnych (sytuacyjno – wysokościowych), - opracowanie mapy sytuacyjno – wysokościowej w skali 1:500 - rejestracja opracowania w Powiatowym Ośrodku Dokumentacji Geodezyjno – Kartograficznej w Białymstoku. Zamawiający wymaga, aby do mapy do celów projektowych były dołączone dokumenty dotyczące lokalizacji i rzędnych reperów państwowych/roboczych, w odniesieniu do których określono rzędne wykazane na mapie oraz układu odniesienia. 3.2. Dodatkowo należy opracować: - operat wodnoprawny - budowa/przebudowa rowów, budowa/przebudowa przepustów, - badania geotechniczne podłoża nawierzchni wykonane w istniejącej jezdni drogi co 100m, a w przypadku gruntów wątpliwych z częstotliwością umożliwiającą opracowanie przekroi geologicznych, - projekt stałej organizacji ruchu, - plan wyrębu drzew i krzewów, Dokumentację należy przekazać: 1. Materiały do opiniowania ze „Specustawy drogowej” wraz z naniesionymi na mapę projektowanymi podziałami działek - 7 egz. 2. Mapa do celów projektowych w skali 1:500 - 1 egz. 3. Projekt budowlany - 4 egz. 4. Projekt wykonawczy (techniczny) branża drogowa z częścią przedmiarową i ST - 5 egz. 5. Operat wodnoprawny - wersja papierowa - 3egz. + wersja elektroniczna – 2 płytki 6. Badania geotechniczne podłoża nawierzchni - 2 egz. 7. Plan wyrębu drzew i krzewów - 3 egz. 8. Projekt stałej organizacji ruchu - 4 egz. Obowiązuje wersja elektroniczna całej dokumentacji projektowej - 1 płyta Obowiązuje przedstawienie do dnia 22.01.2018r. koncepcji zagospodarowania terenu w wersji papierowej oraz koncepcji remontu/przebudowy konstrukcji jezdni, do której Zamawiający ustosunkuje się w ciągu dziesięciu dni roboczych (uwzględniono czas na uwagi Gmin). Koncepcja na mapie do celów projektowych. Dopuszcza się mapę bez wymaganych klauzul. Obowiązuje przedstawienie do dnia 28.02.2018r.. koncepcji w wersji papierowej zawierającej rozwiązania sytuacyjne i wysokościowe (zagospodarowanie terenu, profil podłużny z projektowaną niweletą, przekroje normalne, wybrane przekroje poprzeczne), oraz propozycje podziałów działek do przekazania Geodecie, do której Zamawiający ustosunkuje się w ciągu dziesięciu dni roboczych (uwzględniono czas na uwagi Gmin). Pozostałe Wymagania w stosunku do dokumentacji projektowej podano w Rozdziale 6. 4.3. Terminy przekazania Zamawiającemu elementów zamówienia zostały określone w formularzu cenowym.