Remont mostu przez rzekę Jasiołka w miejscowości Nowa Wieś, w ciągu drogi gminnej nr 114531R, z przywróceniem pierwotnej nośności obiektu 30T.

Opis przedmiotu przetargu: Remont mostu przez rzekę Jasiołka w miejscowości Nowa Wieś, w ciągu drogi gminnej nr 114531R, z przywróceniem pierwotnej nośności obiektu 30T. Zadanie realizowane w ramach dofinansowania z Funduszu Dróg Samorządowych, na podstawie umowy Nr FDS-G78/B/2019 z dnia 8 października 2019 r. Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pn.: Remont mostu przez rzekę Jasiołka w miejscowości Nowa Wieś, w ciągu drogi gminnej nr 114531R, z przywróceniem pierwotnej nośności obiektu 30T", w zakresie objętym dokumentacją techniczną, składającą się z: projektu budowlanego, specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót oraz przedmiaru robót. Przedsięwzięcie polega na wykonaniu prac budowlanych, które polegać będą na odtworzeniu stanu pierwotnego, nie stanowiącego bieżącej konserwacji, a wykonane zostaną z wyrobów budowlanych takich samych lub innych niż użyto w stanie pierwotnym. Most zlokalizowany jest w ciągu drogi gminnej Nr 114531 R, w km rzeki 45 + 240,00 Rzeki Jasiołka. Zakres robót remontowych obejmuje: 1. Wykonanie tymczasowej kładki technologicznej dla potrzeb remontu mostu, z umożliwieniem eksploatacji przez ruch pieszy. 2. Demontaż konstrukcji mostu, w tym: 1) demontaż balustrad mostu, 2) demontaż nawierzchni bitumicznej mostu, 3) demontaż żelbetowej płyty obiektu, 4) demontaż konstrukcji stalowej obiektu, z zeskładowaniem belek środkowych na placu budowy, 5) odwóz elementów stalowych z demontażu na miejsce wskazanie przez Inwestora, 6) demontaż umocnień skarpy lewej rzeki (skarpy drogi krajowej) przylegających do konstrukcji przyczółku mostu, 7) rozkopy za przyczółkami mostu dla wykonania demontażu górnych części przyczółków obiektu, 8) demontaż górnych części uszkodzonych korpusów podpór obiektu, 3. remont podpór mostu polegający na: 1) odtworzenie górnych części podpór poprzez ich nadbetonowanie betonem klasy B30, 2) remont pozostawionej części powierzchni zewnętrznych podpór obiektu, w tym wykonanie zewnętrznej warstwy zbrojonej z betonu klasy B30. 4. remont ustroju nośnego obejmujący: 1) montaż belek środkowych – po wykonaniu ich renowacji, z uzupełnieniem pasów dolnych dodatkowymi płaskownikami stalowymi 30 x 220 mm, 2) montaż belek skrajnych – HEB 400, płaskownikiem stalowym 30 x 400 mm, 3) montaż poprzecznic belek głównych obiektu, 4) wykonanie sworzni zespalających na pasach górnych belek, 5) wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego konstrukcji stalowej mostu, 6) wykonanie zespolonej, żelbetowej płyty mostu grubości 18,5 – 20 cm. 5. wykonanie nawierzchni bitumicznej jezdni mostu, 6. wykonanie kap żelbetowych opasek bezpieczeństwa, 7. wykonanie krawężników i gzymsów mostu, 8. wykonanie stalowych balustrad na obiekcie, 9. odtworzenie zasypek za przyczółkami – grunt zbrojony geosyntetykami, 10. odtworzenie umocnień skarpy rzeki lewej (skarpy drogi krajowej) opaską z kamienia ciężkiego, stabilizowanego betonem, 11. wykonanie izolacji bitumicznej przyczółków od strony ziemi, 12. odtworzenie nasypów dojazdów do mostu w obrębie rozkopów za przyczółkami – na dojeździe na brzegu prawym rzeki dodatkowo adaptacja dojazdu w miejscu rozkopów oraz profilowanie (unormowanie jezdni i korony drogi do jednolitej szerokości) wraz z istniejącym zjazdem z drogi gminnej, 13. odtworzenie nawierzchni bitumicznej dojazdów do mostu, 14. remont , z odtworzeniem ubytków umocnień filara mostu, 15. profilowanie i porządkowanie terenu na brzegu prawym rzeki w obrębie przęsła mostu (profilowanie terenu ze spadkiem w kierunku koryta rzeki i wycięcie roślin łąkowych i krzaków), 16. uzupełnienie ubytków umocnienia skarpy rzeki w obrębie filara mostu kamieniem ciężkim z zalaniem betonem. Projektowane parametry konstrukcji: - długość całkowita Lc = 60,72 m - rozpiętość przęseł Lt = 2 x 29,65 m - szerokość całkowita Bc = 9,45 m - szerokość użytkowa Bu = 8,25 m - nośność obliczeniowa kl. B wg PN-85/S-10030, tj. 40 T - kąt skrzyżowania z przeszkodą a = 900