Dostawa ciągnika.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiot zamówienia obejmuje: Dostawę nowego fabrycznie (rok produkcji 2017) ciągnika do wykorzystania w gospodarce leśnej w Nadleśnictwie Augustów. Określenie przedmiotu i zakresu zamówienia: Ciągnik leśny przeznaczony do: 1) współpracy z rębakami, rozdrabniaczami do pozostałości pozrębowych (np. AHWI FM500 i ich wadze minimum 2,5 tony, oraz 1000 obr./min. na wałku WOM), pługami leśnymi, maszynami do utrzymania dróg leśnych, 2) holowania przyczepy do podwozu drewna na zrębach i poruszania się po drogach publicznych na terenie Polski i Unii Europejskiej, 3) Pracy z innymi urządzeniami przeznaczonymi do prac leśnych, Przewidywany okres eksploatacji 10 lat. Sprzęt gotowy do eksploatacji, wolny od wad prawnych o następujących wymaganiach technicznych, wyposażeniu oraz gwarancji opisanej szczegółowo w SIWZ. Sprzęt dopuszczony do pracy w Polsce i w krajach Unii Europejskiej na podstawie świadectwa homologacji krajowej lub wspólnoty europejskiej spełniający normy spalania minimum EURO IV. 2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia: I.Silnik I.1.Wysokoprężny 6 cylindrowy z turbodoładowaniem spełniający obowiązujące na dzień składania oferty normę minimum EURO IV, „common rail”, chłodzony cieczą. I.2.Moc znamionowa silnika wg normy ISO 14396 nie mniejsza jak 190 kM. 3.Pojemność silnika nie mniejsza jak 7000 ccm II. Napęd II.1. Skrzynia biegów 0-40 km/h z czterema zakresami nastawianej prędkości. Skrzynia biegów pozwalająca zmieniać biegi pod obciążeniem typu „Power Shift” lub równoważna: II.2.Ilość przełożeń P/T 30/30 lub więcej półautomatycznie przełączane pozwalające na uzyskanie ekonomicznej prędkości pracy z agregowanymi maszynami i jazdy po drogach publicznych w zakresie 0,7 km/h –40 km/h przy obrotach znamionowych. Przekroczenie granicznych prędkości poniżej 0,7 km/h i powyżej 40km/h nie będzie skutkowało odrzuceniem oferty. II.3.Zakres biegów pełzających. II.4.W zakresie biegów pełzających liczba biegów do wyboru, co najmniej 5. II.5.Komputerowo sterowany układ zmiany biegów pod obciążeniem, programowany i przełączany ręcznie przez kierowcę. II.6.Zmiana kierunku jazdy przód/tył włączana elektrohydraulicznie bez używania sprzęgła. II.7. Układ napędowy 4x4 włączany z wyborem ręczny / automatyczny. II.8. Tempomat. II.9. Możliwość ustawiania kolejności funkcji hydrauliki podczas zawracania przy pracy z maszynami zawieszanymi. II.10. Blokada napędu tylnego i przedniego mostu z wyborem ręczny / automatyczny. II.11. Wieszaki tylnego TUZ z wykonaniu HD II.12. Cięgła dolne podnośnika hakowe, TUZ II.13. Stabilizatory TUZ mechaniczne II.14. Zapalniczka II.15. Wspornik monitora II.16. Układ kierowniczy sterowany hydrostatycznie. III. Układ hamulcowy III.1. Przystosowany do holowania zespołu pojazdów w konfiguracji hamulców przyczepy hamowanej, co najmniej 30 000 kg lub większej oraz niehamowanej, co najmniej 1 500 kg lub większej. III.2. Przystosowany do holowania maksymalnej masy całkowitej ciągnionej przyczepy z osią centralną z hamulcem, co najmniej 30 000 kg lub większej. III.3. Wraz z ciągnikiem należy dostarczyć obciążniki kół tylnych o max. masie przewidzianej dla oferowanego ciągnika III.4. Instalacja pneumatyczna do układów hamulcowych przyczep, 2 i 1 przewodowy III.5. Układ hamulcowy wyposażony we wzmacniacz siły hamowania. IV. Układ hydrauliczny IV.1. Hydraulika zewnętrzna z pompką tłoczkową o ciśnieniu nie mniejszym jak 20Mpa i zmiennym przepływie minimum 160litrów/minutę warunkowane współpracą z agregowanymi urządzeniami. IV.2. Wyjścia hydrauliki zewnętrznej tylnej 8 gniazd + wolnego spływu, przedniej 2 gniazda + wolnego spływu. IV.3. Zawór niskiego przepływu ON/OFF z tyłu I i II IV.4. Elektrozawór hydrauliki z tyłu. IV.5. Niezależny zbiornik oleju o pojemności nie mniejszej jak 45 litrów. IV.6.Udźwig tylnego TUZ nie mniejszy jak 75kN IV.7. Systemem automatycznej kontroli pracy podnośnika ze sterowaniem nastawienia wielkości poślizgu i kompensacją obciążenia. IV.8.Sterowanie tylnego TUZ z kabiny kierowcy oraz dodatkowo przy pomocy przycisków zamontowanych na tylnych błotnikach. IV.9.Górne cięgło tylnego TUZ hydrauliczne sterowane z kabiny. IV.10.Dolne ramiona podnośnika z szybko sprzęgami hakowymi, w dostawie komplet w kładek kulistych II/III kategorii . IV.11. Zaczepy transportowe tylne –górny przesuwany automatyczny typu Scharmuller A11 lub równoważny, belka dolnego zaczepu rolniczego, rolniczy i do przyczep jednoosiowych typu „ Hitch” lub równoważny. IV.12. Przedni TUZ o udźwigu nie mniejszym jak 50 kN , sterowany z przednich zaworów elektrohydraulicznie z kabiny operatora dżojstikiem umieszczonym na podłokietniku fotela kierowcy oraz dodatkowo przy pomocy przycisków zamontowanych w obrębie przedniej części ciągnika . IV.13. Dwie pary szybkozłączy do obsługi przedniego TUZ. IV.14. Dwa elektrozawory przednie (bez hydrauliki ładowacza przedniego) IV.15. W zestawie komplet wkładek kulistych II, III kategorii i cięgło górne. IV.16. Łącznik przedni z końcówkami zamkniętymi. V. WOM V.1. Parametry tylnego WOM: a) Obroty minimum 540/1000 obr./min. b)Minimalna moc dysponowana wychodząca z WOM nie mniejsza jak 125kW/1000obr udokumentowana w wyciągu ze świadectwa homologacji WE oferowanego ciągnika. 2. Moc przenoszona na WOM przez sprzęgło wielotarczowe mokre za pośrednictwem wałka z końcówką Z=20/Ф45/1000obr. 3. W dostawie komplet wałków - końcówka WOM 6/35, wymienna - końcówka WOM 20/45, wymienna - końcówka WOM 21/35, wymienna - końcówka WOM 6/45, wymienna do stosowania w oferowanym ciągniku zgodny z obowiązującą normą polską PN86/R -36101. V.4. włącznik / wyłącznik tylnego WOM dodatkowo na tylnych błotnikach. V.5. Przednia oś napędowa z czujnikiem skrętu kół. V.6. Tylne błotniki, poszerzone. VI. Kabina VI.1. Wersja leśna o wzmocnionej konstrukcji, bez orurowania (klatka bezpieczeństwa), szyber dach, przezroczysty z żaluzją/ nieprzezroczysty z tapicerką. VI.2. Wszystkie szyby, za wyjątkiem przedniej, z materiału nietłukącego tj. z włókien poliwęglanowych, odpowiadające obowiązującym przepisom prawa. VI.3.Klimatyzacja automatyczna. VI.4.Fotel operatora pneumatycznie amortyzowany, obrotowy, pozwalający na zmianę pozycji kierowcy, co najmniej o kąt 180 st. VI.5.Filtr powietrza wlotowego zapewniający czysty mikroklimat pomieszczenia. VI.6.Szyba tylna otwierana z wycieraczką i spryskiwaczem, zabezpieczona siatką VI.7.Instalacja radiowa wraz z odbiornikiem z CD. VI.8. Dodatkowe składane siodełko/fotel z pasem bezpieczeństwa dla pomocnika. VI.9.Gniazdo elektryczne DIN. VI.10.Kabina operatora amortyzowana, dwudrzwiowa. VI.11.Wyłącznik start/stop WOM VI.12. Podgrzewanie bloku silnika napięciem 230V. VI.13. Oświetlenie zewnętrzne zabezpieczone przed uderzeniem gałęzią VI.14. Oświetlenie dodatkowe: a) po 4 reflektory z przodu + po 4 reflektory z tyłu ciągnika, b) po 1 reflektorze po prawej i lewej stronie kabiny oświetlające boczną strefę pracy ciągnika. VI.15. Metalowy zbiornik na paliwo. VI.16. Sito wlewu paliwa. VI.17. Wycieraczka przednia o kącie pracy do 270 st. VI.18. Gaśnica proszkowa 6 kg. VI.19. Lampa ostrzegawcza kolor żółty, umieszczona po lewej stronie. VI.20. Kolor zielony preferowany, lub inny do ustalenia. VI.21. Skrzynka narzędziowa. VII. Pozostałe parametry VII.1. Masa ciągnika bez dodatkowych obciążników nie większa jak 8 000 kg (bez operatora). VII.2. Obciążniki przodu jednoelementowe lub wieloelementowe o masie nie mniejszej jak 1100 kg mocowane na przednim TUZ. VII.3.Ciągnik powinien posiadać tzw. leśną zabudowę tj. osłaniającą spód ciągnika zabezpieczającą przed przedostawaniem się gałęzi i uszkodzeniem układu hydraulicznego ciągnika. VII.4. Ogumienie i obręcze kół typu leśnego FOREST NOKIAN producent NOKIAN lub równoważne o parametrach nie gorszych jak: INDEKS minimum 14-PR a) Szerokość minimalna opony: Przód 540 mm, Tył 650 mm. b) Rozmiar minimalny opony: Przód 65R30, Tył 70R38. c) Nośność nominalna opon wynosi: Przód dla opon 65R30-149A8 co daje przy prędkości 40 km/h -3250 kg, Tył dla opon 70R38 -175A2/168A8 do daje przy prędkości 10 km/h -6 900 kg, a przy prędkości 40 km/h -5 600 kg. VII.5.Opony dodatkowo muszą posiadać stalowe wzmocnienie pod warstwą bieżnika, dzięki czemu opony są odporne na przebicie VII.6. Obręcze kół w wersji leśnej (rant obręczy ukształtowany zaokrągleniem uniemożliwiającym nabieranie drzazg pomiędzy obręcz i oponą) z osłoną wentyla. VII.7. błotniki kół przednich skrętne wykonane z tworzywa sztucznego. VII.8. Rama przedłużona przedniego TUZA do korpusu skrzyni biegu. Blok silnika nieodkryty. VIII. Warunki pozostałe VIII.1. Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć przedmiot zamówienia do siedziby Zamawiającego (Augustów, ul. Turystyczna 19) w terminie określonym w umowie na realizacje przedmiotu zamówienia oraz SIWZ. VIII.2.Udzielona gwarancja obejmuje wszelkie koszty związane z naprawami gwarancyjnymi przedmiotu zamówienia a w szczególności: a)koszt dojazdu, b)robocizny, c)pobytu serwisantów, d)transportu maszyny do serwisu, e)fabrycznie nowych części i materiałów dopuszczonych przez producenta. VIII.3.Wykonawca zobowiązany jest do wskazania autoryzowanego przedstawiciela do zapewnienia kompleksowego serwisu gwarancyjnego i pogwarancyjnego oraz zabezpieczenia części zamiennych w granicy do 100 km od siedziby Nadleśnictwa Augustów (w krajach UE). VIII.4.W miejscu dostawy ciągnika wskazanym przez Zamawiającego Wykonawca przeprowadzi na swój koszt szkolenie dla operatora ciągnika w zakresie obsługi, bezpieczeństwa i konserwacji.• Dodatkowo wymagane jest dostosowanie ciągnika do specyfiki wykonywania prac leśnych w zakresie zabezpieczenia elementów ciągnika narażonych szczególnie na uszkodzenia w tym zbiornik paliwa, filtrów, amortyzatory itp. oraz zamontowanie odpowiednich osłon podwozia ciągnika. • Oferowany przez wykonawcę ciągnik powinien być w pełni sprawny i spełniać wymagania techniczne, jakościowe i użytkowe określone w szczegółowym opisie przedmiotu zamówienia. • Ciągnik powinien posiadać wszystkie dokumenty niezbędne do dopełnienia formalności związanych z dopuszczeniem do ruchu po drogach publicznych oraz katalog części zamiennych i instrukcję obsługi w języku polskim. • Wykonawca udzieli Zamawiającemu gwarancji na dostarczony ciągnik na okres wskazany w ofercie liczony od dnia podpisania przez przedstawicieli stron protokołu odbioru ciągnika. • W okresie gwarancji wszystkie koszty naprawy w tym dojazd , koszt materiałów i części zamiennych, za wyjątkiem materiałów i części eksploatacyjnych podlegających naturalnemu zużyciu ponosi wykonawca.