Przebudowa i rozbudowa ul. Zajazdowej w Oświęcimiu.

Opis przedmiotu przetargu: Zakres planowanych robót, obejmuje w szczególności: 1) Przebudowę i budowę drogi o szerokości 5 m z zastosowaniem nawierzchni z betonu asfaltowego gr. 4 cm (warstwa ścieralna jak dla KR3), warstwy wiążącej z betonu asfaltowego gr. 8 cm, podbudowy z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 10 cm i 0/63 gr. 15 cm na warstwie wzmacniającej podłoże gruntowe z betonu popiołowo-żużlowo -cementowego typu Utex gr. 30cm wraz ze ściekami ulicznymi z kostki betonowej - 3.309 m2 2) Przebudowę i budowę zjazdów z zastosowaniem nawierzchni z kostki brukowej typu behaton gr. 8 cm czerwonej, barwionej w masie i podbudowie z kruszywa łamanego 0/63 gr. 25 cm - 415 m2 3) Przebudowę i budowę chodników oraz opasek drogowych z zastosowaniem kostki brukowej typu holland, szarej gr. 6 cm na podbudowie z kruszywa 0/31,5 gr. 20cm - 1.233 m2 4) Przebudowę i budowę kanalizacji deszczowej z rur PVC klasy SN8: f 250, f 315, f 400, f 500 - 583 m 5) Budowę 29 przykanalików odwodnienia ulicznego z rur PVC klasy SN8: f 200 z przedłużonym kielichem z wpustami deszczowymi nakrawężnikowymi - 82 m 6) Przebudowę i budowę kanalizacji sanitarnej z rur PVC klasy SN8: f 160, f 200 117 m 7) Przebudowę oświetlenia ulicznego z zabudową 7 szt nowych słupów wirowanych. 8) Zabezpieczenie rurami osłonowymi sieci elektroenergetycznej i gazowej. 9) Przebudowę i zabezpieczenie sieci teletechnicznej w 4 miejscach z przestawieniem 2 słupów teletechnicznych. 10) Wykonanie stałej organizacji ruchu: oznakowanie drogowe pionowe i poziome. 11) Wycinkę drzew i krzewów oraz humusowanie i wykonanie trawników - 980 m2 12) Roboty towarzyszące: rozbiórka i budowa ogrodzeń, kosze na śmieci. Regulacja wysokościowa: włazów, wpustów, skrzynek ulicznych, studni itp. Charakterystyka planowanej inwestycji z danymi technicznymi: 1) Przebudowa i rozbudowa ulicy w zakresie robót drogowych obejmuje rozbiórkę istniejących nawierzchni jezdni, zjazdów i chodników wraz z podbudowami oraz wykonanie jezdni drogowej szer. 5 m o nawierzchni bitumicznej ograniczonej ściekiem ulicznym z kostki brukowej, chodników szer. 1,8 m, opasek drogowych szer. 0,3 m i zjazdów z bruku betonowego na nowych podbudowach. W rejonie posesji nr 2 na istniejącej zatoce parkingowej zostanie wymieniona tylko warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. 4 cm o powierzchni 63 m2. Droga zakończona będzie placem do zawracania 20x20 m. W zakresie stałej organizacji ruchu ustawione będzie 6 znaków drogowych na 5 słupkach stalowych ocynkowanych, a przed skrzyżowaniem z ul. Kamieniec zostanie wymalowane przejście dla pieszych. Przed przejściem w chodniku zamontowana będzie kostka integracyjna koloru żółtego. Kolidujące z inwestycją elementy sieci uzbrojenia terenu zostaną przebudowane i zabezpieczone. 2) Istniejące oświetlenie uliczne zostanie uzupełnione poprzez montaż na istniejących słupach 4 nowych opraw oświetleniowych o źródłach światła sodowych [ w przedmiarze robót błędnie podano rtęciowe] o skuteczności świetlnej min. 105 lm/W i mocy 150 W oraz 5 nowych opraw na 5 nowych słupach wirowych. Kolidujące z przebudową drogi 2 słupy żelbetowe zostaną wymienione na wirowe. W rejonie zabudowywanych słupów zostanie wybudowana bądź przebudowana sieć kablowa napowietrzna. 3) Odwodnienie drogi zostanie zapewnione przez zaprojektowaną na całej ulicy kanalizację deszczową ze zrzutem wody do istniejącego w rejonie skrzyżowania z ul. Kamieniec kolektora żelbetowego 600/900, na którym wybudowana zostanie komora żelbetowa. Istniejącą na początkowym odcinku drogi kanalizację należy zdemontować. Odwodnienie należy wykonać z rur PVC o ściance litej, z tym, że do przykanalików zastosować rury z wydłużonym kielichem. Studnie rewizyjne f 1000 oraz studnie osadnikowe f 500 na przykanalikach mają być w całości prefabrykowane: z betonu C35/45, o wodoodporności W8 i nasiąkliwości max 4%. Wpusty uliczne mają być nakrawężnikowe, a włazy studni żeliwne z wypełnieniem betonowym i z uszczelkami. Kanalizację poddać próbie szczelności metodą powietrzną metoda L oraz inspekcji TV, po wcześniejszym wyczyszczeniu kanałów. 4) Budowę kanalizacji sanitarnej przewidziano na końcowym odcinku drogi. Należy zabudować studnie rewizyjne tworzywowe: 3 szt f 425 oraz 1 studnię rewizyjną prefabrykowaną f 1000 z betonu C35/45, o wodoodporności W8, nasiąkliwości max 4% , z włazem żeliwnym z wypełnieniem betonowym i z uszczelką. Istniejące studnie na pozostałym odcinku drogi należy poddać przeglądowi, uzupełnić ubytki w betonach, wymienić na 4 szt stożki betonowe na kręgi z pierścieniami odciążającymi i pokrywami nastudziennymi oraz wymienić na 18 studniach włazy żeliwne na żeliwne z wypełnieniem betonowym. Kanalizację poddać próbie szczelności metodą powietrzną metoda L oraz inspekcji TV, po wcześniejszym wyczyszczeniu kanałów.