Przebudowa ul. Badawczej w m. Żórawina

Opis przedmiotu przetargu: Obszar inwestycji zlokalizowany jest na terenie gminy Żórawina w powiecie wrocławskim i obejmuje działki oznaczone w ewidencji gruntów: obręb ewidencyjny Żórawina, działki numer ewidencyjny: 265. Początek projektowanych robót km 0+000 (skrzyżowanie z drogą powiatową), koniec projektowanych robót km 0+969 (przejazd kolejowy). Projekt przewiduje zmianę nawierzchni na nawierzchnię bitumiczną. Projektuje się jezdnię o szerokości 5,00 m ograniczoną z obu stron poboczem z kruszywa o szerokości 0,75 m. Na odcinku km 0+769,00 - km 0+969,00 zaprojektowane zostało poszerzenie jezdni z pełną konstrukcją o szerokości 1,00 m. Na całej długości projekt przewiduje wzmocnienie istniejącej konstrukcji warstwą z kruszywa o średniej grubości 10 cm. Kruszywo to dodatkowo będzie spełniało funkcję odprężającą pomiędzy sztywną podbudową a nawierzchnią bitumiczną. Ukształtowanie wysokościowe drogi należy poprowadzić zgodnie z spadkami podłużnymi istniejącej nawierzchni wynosząc projektowaną nawierzchnie o około 16 cm w stosunku do istniejącej. Przyjęto do projektowania następujące parametry techniczne: - Klasa drogi - D;'- Kategoria ruchu - KR1; - Prędkość projektowa - Vp = 30 km/h; - Nośność podłoża - G1; - Droga - jednojezdniowa-dwukierunkowa; - Przekrój projektowany - drogowy; - Długość odcinka jezdni - 969,00 m; - Szerokość jezdni - 5,0m; - Szerokość poboczy - 0,50 m; - Spadek poprzeczny jezdni: - 2% daszkowy; - Spadek poprzeczny pobocza - 6% jednostronny. Konstrukcja nawierzchni: Jezdnia - na istniejącej nawierzchni utwardzonej: - warstwa ścieralna z AC11S 50/70 gr. 4 cm; - warstwa wiążąca z AC16W 50/70 gr.6 cm; - warstwa wyrównawcza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm o średniej gr. 10 cm; - istniejąca nawierzchnia utwardzona Jezdnia – poszerzenie – pełna konstrukcja: - warstwa ścieralna z AC11S 50/70 gr. 4 cm; - warstwa wiążąca z AC16W 50/70 gr.6 cm; - podbudowa z kruszywa łam. stab. mech. 0/63 mm o gr. 20 cm; - warstwa mrozoochronna grunt stabilizowany cementem Rm=2,5 MPa gr. 15 cm) Pobocza: - nawierzchnia z kruszywa łam. stab. mech. 0/31,5 mm gr.10 cm Odwodnienie projektowanego odcinka drogi będzie się odbywać powierzchniowo, poprzez spadki podłużne i poprzeczne.