Budowa drogi leśnej od km 0+000 do ok. km 2+957 Etap 1 od km 2+270 do km 2+957

Opis przedmiotu przetargu: 3. Opis przedmiotu zamówienia. 3.1. Przedmiotem niniejszego zamówienia jest wykonanie robót budowlanych (typu wybuduj) pn. Budowa drogi leśnej od km 0+000 do ok. km 2+957 Etap 1 od km 2+270 do km 2+957 Zakres robót obejmuje: Budowę drogi leśnej o długości ok. 687 mb wraz z placem składowym drewna o pow. ok. 6,5ar, trzema mijankami. Wyznaczenie trasy i punktów wysokościowych w terenie pagórkowatym lub podgórskim. Karczowanie pni drzew. Karczowanie krzaków i poszycia. Mechaniczne usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) gr. w-wy średnio 30cm. Wykonanie wykopów mechanicznie w gruntach kat. I-V z transportem urobku na odkład. Wykonanie nasypów mechanicznie z gruntu kat. I-VI z gruntu z wykopu Odwodnienie korpusu drogowego Wykonanie wodospustów Warstwa podbudowy zasadniczej ulepszonego podłoża z gruntu stabilizowanego metodą polimerowo - katalityczną, gr. w-wy 35 cm Wykonanie nawierzchni z mieszanki niezwiązanej 8/16mm, gr. w-wy 5cm Umocnienie dna rowów i skarp materiałem kamiennym Umocnienie powierzchniowe skarp i rowów biodegradowalną matą przeciwerozyjną (biomatą) 3.2.Miejscem realizacji zamówienia jest miejscowość Godowa, powiat strzyżowski, Gmina Strzyżów. Zakres robót obejmujący budowę drogi leśnej oraz placów składowych polega na wykonaniu stabilizacji wzmacniająco-konsolidującej z dodatkami trwale zwiększającymi odporność gruntów na absorpcję kapilarną wody (tzw. hydrofobizacja) tj. na trwałym wzmocnieniu sztywności podbudowy poprzez dodanie do warstwy, a następnie wymieszanie na zaprojektowaną głębokość 35 cm środka hydrofobowego, który w wyniku impregnacji strukturalnej zmieni cechy materiału gruntowego w taki sposób, że zatrzymane zostaną procesy przyszłego podciągania kapilarnego wody gruntowej w głąb warstwy podbudowy, a następnie wyprofilowaniu i zagęszczeniu do odpowiedniego, wymaganego w Specyfikacji Technicznej poziomu, nowo powstałej podbudowy drogowej. Na tak powstałej podbudowie należy dodatkowo wykonać 5 cm warstwy uszorstniającej z mieszanki niezwiązanej o frakcji 8-16 mm częściowo wprasowanej w warstwę podbudowy. Zamierzeniem Zamawiającego jest ograniczenie do niezbędnego minimum przewożenia mas ziemnych poprzez wykorzystanie w całości istniejącego materiału gruntowego. Kluczową wagę Zamawiający przywiązuje do uodpornienia nowobudowanej warstwy drogowej na szczególnie niekorzystne dla obszarów leśnych warunki wodne. Na potwierdzenie wymaganego sposobu wykonania zamówienia Zamawiający wymaga złożenia przez Wykonawcę w ofercie ważnej Aprobaty Technicznej wydanej przez stosowny Instytut, z treści, której jednoznacznie będzie wynikać potwierdzenie, że środek(ki) chemiczne przewidziane do zastosowania przez Wykonawcę posiadające właściwości hydrofobowe oddziaływają na grunt w taki sposób, że trwale zwiększają jego odporność na absorpcję kapilarną wody tj. zatrzymują przyszłe procesy podciągania kapilarnego wody w głąb warstwy podbudowy. Zamawiający dopuszcza składanie ofert równoważnych. Warunkiem równoważności jest wykonanie podbudowy z zastosowaniem środków chemicznych trwale zwiększających odporność gruntów na absorpcję kapilarną wody, których skuteczność działania pozwoli na uzyskanie następującego poziomu uodpornienia podbudowy na procesy podciągania kapilarnego wody (uzyskanie następującego poziomu współczynników): Lp. Nazwa ocenianego współczynnika Oznaczenie Wymagana, jako warunek równoważności wartość współczynnika 1 współczynnik nasiąkania S maksymalnie 0,6 [kg/m2 . h0,5] 2 współczynnik odporności na absorpcję kapilarną R minimalnie 70 [h/m2] W celu umożliwienia Zamawiającemu przeprowadzenia oceny rozwiązania równoważnego, Wykonawca proponujący rozwiązanie równoważne zobowiązany jest do złożenia w ofercie zaświadczenia podmiotu uprawnionego do kontroli jakości potwierdzającego, że oferowane przez Wykonawcę środki chemiczne spełniają wymagania równoważności. Wykonanie podbudowy wyłącznie poprzez zwiększenie sztywności warstwy podbudowy, bez trwałego zwiększenia jej odporność na absorpcję kapilarną wody tj. bez zatrzymania procesów podciągania kapilarnego wody w głąb warstwy podbudowy stanowi ofertę wariantową. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych. Parametry charakterystyczne projektowanej drogi - szerokość pasa ruchu - 3,50m, - szerokość poboczy - 1,00m, - spadek poprzeczny jezdni na prostej - 3,0% - szerokość mijanki - 3,0m, - pochylenie skarp rowu - 1:1,5